SuperGhost schreef:Ik zou (naast plannen die al uitgevoerd gaan worden) het volgende dan nog graag zien:
4-sporig
- Zwolle - Wezep Aansluiting (uit elkaar halen Zwolle-Amersfoort en Zwolle-Lelystad)
Eigenlijk had dat bij de aanleg van de Hanzelijn gelijk gedaan moeten worden...

Nu moet er eerst een heel nieuwe brug ontworpen en gebouwd worden voordat dit kan.
2-sporig maken
- Voorst-Empe (maakt doorgaande trein Winterswijk-Apeldoorn mogelijk)
Dt snap ik niet. Het grootste probleem is toch juist dat er in Zutphen niet genoeg ruimte is om de twee treinen elkaar te laten kruisen? De knoop in Zutphen zal hoe dan ook in stand gehouden dienen te worden, dus schuiven met treinen lijkt me ook niet mogelijk.