OV in Nederland

Gaat gebeuren!

Milco1995 schreef:Lijn 155: Frequentie verhogen van 3x/uur naar 4x/uur. Ook te Maxisweg en Foppingadreef stoppen.

Na Muiden P+R de A1 is veel leuker dan moeten stoppen bij Maxisweg.
Eigenlijk zou ik de 155 integreren in een R-net lijn zodat je de 322 en 325 vanaf Parkwijk heb en 327 en 328 vanaf Haven. Om en om, overstap op Muiden P+R. Dan heb je een mooi R-net-netwerk in Almere.

Dan heb je inderdaad ook meteen in de basis een kwartierdienst.

Ik zit met een (misschien) gekke gedachte: de Eemhof is momenteel alleen met lijn 160 bereikbaar vanaf Almere Centrum of Nijkerk. Ik zat te denken aan een nieuwe stadsbus met de volgende route: Station Buiten - rechtsaf Evenaar (of vanaf station linksaf en verderop keren, want rechtsaf past denk ik niet) - Buitenhoutsedreef - Eksterweg (halte snelwegafrit/Tussenring?) - Kietvitsweg - rechtsaf Vogelweg (of via Watersnipweg en Nachtegaallaan naar Vogelweg) en dan via de Waterlandseweg naar De Eemhof. Op deze manier heeft Almere Buiten ook een goede verbinding met onder meer Almere Hout en De Eemhof, zeker als op Almere Buiten een goede aansluiting bestaat van/naar de s4600 van/naar Lelystad Centrum. Daarnaast bij halte Nachtegaallaan wellicht een goede overstap op lijn 159 naar Zeewolde/Harderwijk en bij de Stichtsebrug op lijn 156 naar Hilversum? Om te beginnen dacht ik aan een frequentie van 2x/uur, eventueel in de spitsuren 3x/uur of 4x/uur. Wat vinden jullie? Of is dit echt onzin zo’n busverbinding?

Laten we eerst eens nagaan hoeveel mensen daadwerkelijk in- of uitstappen bij De Eemhof, aan de hand daarvan kan een bepaling gemaakt worden of 1x/uur (of meer) voldoende is.

Ik heb voor het Almeerse lijnnet wat nieuwe plannetjes bedacht, waarin ik ook de lijnen 142, 144, 148, 159 en 160 van IJsselmond erbij betrek. Het zijn maar plannen, maar hebben jullie vragen? Kom maar op! *O*

De frequenties kunnen in de vroege uren, de late uren en zondagochtend wat afwijkend zijn.

Lijn 1
Stripheldenbuurt - Station Oostvaarders - Regenboogbuurt - Station Buiten - Molenbuurt - Waterwijk - Station Centrum - Busstation 't Oor - Haven (heen via De Marken, terug via De Gouwen).
Spits: iedere 6 minuten.
Dal: iedere 6 minuten.
Avond: tot 21.00 uur iedere 10 minuten, daarna iedere 15 minuten.
Zaterdag: iedere 7,5 minuut.
Zondag: iedere 10 minuten in de middag.

Dal/zaterdag: gehalveerde frequentie Stripheldenbuurt - Station Oostvaarders.


Lijn 2
Station Centrum - Stedenwijk - Gooisekant - Station Poort.
Spits: iedere 15 minuten.
Dal: iedere 30 minuten.
Avond: iedere 30 minuten.


Lijn 3
Molenbuurt - Waterwijk - Station Centrum - Busstation 't Oor - Haven (heen via De Gouwen, terug via De Marken).
Spits: iedere 10 minuten.
Dal: iedere 15 minuten.
Zaterdag: iedere 15 minuten.

Dal: alleen tussen Station Centrum en Haven Centrum.


Lijn 4
Station Centrum - Station Muziekwijk - Gooisekant - Homeruskwartier - Station Poort.
Spits: iedere 7,5 minuut.
Dal: iedere 7,5 minuut.
Avond: tot 21.00 uur iedere 15 minuten, daarna iedere 30 minuten.
Zaterdag: iedere 7,5 minuut.
Zondag: iedere 15 minuten.

Dal tot 14.00 uur en zaterdag: helft van de ritten alleen Station Centrum - Gooisekant.


Lijn 5
Station Oostvaarders - Seizoenenbuurt - Station Buiten - Station Parkwijk - Flevoziekenhuis - Station Centrum.
Spits: iedere 7,5 minuut.
Dal: iedere 7,5 minuut.
Avond: tot 21.00 uur iedere 15 minuten, daarna iedere 30 minuten.
Zaterdag: iedere 7,5 minuut.
Zondag: iedere 15 minuten.

Ik twijfel wel over de nu erg hoge zondagfrequentie op het gezamenlijke traject van de lijnen 5 en 7. Iemand een idee?


Lijn 6
Noorderplassen - Kruidenwijk - Station Centrum - Flevoziekenhuis - Danswijk - Station Parkwijk.
Spits: iedere 7,5 minuut.
Dal: iedere 7,5 minuut.
Avond: tot 21.00 uur iedere 15 minuten, daarna iedere 30 minuten.
Zaterdag: iedere 7,5 minuut.
Zondag: iedere 15 minuten.

Dal/zaterdag helft van de ritten alleen Station Centrum - Station Parkwijk.


Lijn 7
Sallandsekant - Tussen de Vaarten - Station Parkwijk - Flevoziekenhuis - kruidenwijk - Muziekwijk.
Spits: iedere 7,5 minuut.
Dal: iedere 7,5 minuut.
Aovnd: tot 21.00 uur iedere 15 minuten, daarna iedere 30 minuten.
Zaterdag: iedere 7,5 minuut.
Zondag: iedere 15 minuten.

Ik twijfel wel over de nu erg hoge zondagfrequentie op het gezamenlijke traject van de lijnen 5 en 7. Iemand een idee?


Lijn 10
De Vaart - Molenbuurt - Station Buiten - Tussen de Vaarten - Danswijk - Veluwsekant - Busstation 't Oor - Gooisekant - Station Poort - Muiderberg - Naarderbos - Naarden - Bussum.
Spits: iedere 10 minuten.
Dal: iedere 15 minuten.

Station Poort - Bussum: spits 30, dal 60.


Lijn 14
Station Centrum - Station Muziekwijk - Station Poort.
Spits: iedere 15 minuten. (Middagspits 14.00 - 17.30 uur.)

Alleen oktober t/m maart buiten de vakanties.


Lijn 142
Nijkerk - huidige route tot Zeewolde Horsterweg - Kluunpad - Sportlaan - Kringloop - Klein Hoefblad - Mast - Sportlaan - Horsterweg - Centrum - Langezand - Kwartiermakerslaan - Harderwijk.
Spits: iedere 30 minuten.
Dal: tot 14.00 uur iedere 60 minuten, daarna iedere 30 minuten.
Zaterdag: iedere 60 minuten.
Zondag: iedere 60 minuten.

In het weekend alleen tussen Nijkerk en Zeewolde Mast.


Lijn 144
Harderwijk -> Zeewolde Kwartiermakerslaan -> Mast -> ‘ronde 159’ -> Langezand -> Mast -> Kwartiermakerslaan -> Harderwijk.
Spits: iedere 30 minuten.
Dal: tot 14.00 uur iedere 60 minuten, daarna iedere 30 minuten.
Avond: iedere 60 minuten.
Zaterdag: iedere 60 minuten.
Zondag: iedere 60 minuten.


Lijn 148
Huidige route, Lelystad - Harderwijk.
Spits: iedere 30 minuten.
Dal: iedere 30 minuten.
Avond: iedere 60 minuten.
Zaterdag: iedere 60 minuten.
Zondag: iedere 60 minuten.


Lijn 150
Almere Station Buiten - Molenbuurt - Waterwijk - Station Centrum - Busstation 't Oor - Veluwsekant - Waterlandseweg - Blaricum Carpoolplaats - Utrecht Rijnsweerd - AZU - P+R De Uithof
Spits: iedere 15 minuten.
Dal: iedere 30 minuten.
Avond: iedere 60 minuten.
Zaterdag: iedere 60 minuten.

Stopt in Almere niet bij de haltes Baltimoreplein, FBK Sportpark en Kasteel. Geen lokaal vervoer tussen Almere Buiten en Busstation 't Oor en in Utrecht.


Lijn 153
Almere Station Buiten - Molenbuurt - Waterwijk - Kruidenwijk - Muziekwijk Noord - Literatuurwijk - Station Poort - Muiden P en R terrein - Amsterdam Zuidoost.
Spits: spitsrichting iedere 10 minuten, andere richting iedere 15 minuten.
Dal: iedere 15 minuten.
Avond: iedere 30 minuten.
Zaterdag: iedere 30 minuten.
Zondag: iedere 30 minuten.

Traject Muiden - Amsterdam Holendrecht alleen in de spitsuren. Stopt in Almere niet bij de haltes Baltimoreplein, FBK Sportpark, Beatrixpark, Hoge Kant, Midden Kant, Europakwartier Oost en Topsporthal, stopt wel bij Maxisweg in Muiden. Geen lokaal vervoer in Amsterdam Zuidoost.


Lijn 154 - NIEUW, proeflijn
Almere Station Buiten - Buitenhoutsedreef (via Evenaar) - Tussenring - A27 - Vogelweg - Waterlandseweg - De Eemhof - Amersfoort Vathorst.
Spits: iedere 30 minuten.
Dal: iedere 60 minuten.
Avond: iedere 60 minuten.
Zaterdag: iedere 60 minuten.
Zondag: iedere 60 minuten.


Lijn 155
Almere Station Parkwijk - Danswijk - Flevoziekenhuis - Stedenwijk - Gooisekant - Muiden P en R terrein - Amsterdam Zuidoost.
Spits: iedere 15 minuten.

Alleen in de spitsrichting, stopt ook bij Maxisweg in Muiden. Geen lokaal vervoer in Amsterdam Zuidoost.


Lijn 156
Almere Station Centrum - Busstation 't Oor - Veluwsekant - Waterlandseweg - Blaricum Carpoolplaats - Hilversum Sportpark - Station Hilversum.
Spits: iedere 15 minuten (6.00-9.00; 14.00-19.00).


Lijn 159
Almere Station Centrum - Veluwsekant - Vogelweg - Zeewolde Overloop - Sportlaan - Mast - Kwartiermakerslaan - Harderwijk.
Spits: iedere 30 minuten.
Dal: tot 14.00 uur iedere 60 minuten, daarna iedere 30 minuten.
Zaterdag: iedere 60 minuten.
Zondag: iedere 60 minuten.

In het weekend alleen tussen Almere Centrum en Zeewolde Mast. Geen lokaal vervoer tussen Almere Centrum en Walt Disneyplantsoen.


Lijn 160
Almere Centrum - Busstation 't Oor - Veluwsekant - Waterlandseweg - De Eemhof - Nijkerk.
Spits: iedere 60 minuten.
Dal: iedere 120 minuten.
Avond: iedere 120 minuten.
Zaterdag: iedere 120 minuten.
Zondag: iedere 120 minuten.


Lijn 322
Almere Parkwijk - Danswijk - Flevoziekenhuis - Stedenwijk - Gooisekant - Station Poort - Muiden P en R terrein - Amsterdam Middenweg - Amstelstation.
Spits: spitsrichting iedere 10 minuten, andere richting iedere 15 minuten.
Dal: iedere 15 minuten.
Avond: iedere 30 minuten.
Zaterdag: iedere 15 minuten.
Zondag: iedere 30 minuten.

Stopt in het weekend ook bij de Topsporthal.


Lijn 327
Almere Haven (via De Gouwen) - Busstation 't Oor - Muiden P en R terrein - Station Diemen - Amsterdam Middenweg - Amstelstation.
Spits: spitsrichting iedere 10 minuten, andere richting iedere 15 minuten.
Dal: iedere 15 minuten.
Avond: iedere 30 minuten.
Zaterdag: iedere 15 minuten.
Zondag: iedere 30 minuten.

Stopt in Diemen alleen bij het Station. In de daluren en op zaterdag vanuit Amsterdam niet de ronde door Almere Haven.


Lijn 328
Almere Haven (via De Gouwen) - Busstation 't Oor - Muiden P en R terrein - Amsterdam Zuidoost.
Spits: spitsrichting iedere 10 minuten, andere richting iedere 15 minuten.
Dal: iedere 15 minuten.
Avond: iedere 30 minuten.
Zaterdag: iedere 15 minuten.
Zondag: iedere 30 minuten.

In de daluren en op zaterdag vanuit Amsterdam niet de ronde door Almere Haven. Geen lokaal vervoer in Amsterdam Zuidoost.


NACHTBUSSEN - iedere vrij- en zaterdagnacht iedere 60 minuten.
Lijn N21: Station Centrum -> Molenbuurt -> Station Buiten -> Seizoenenbuurt -> Sieradenbuurt -> Station Oostvaarders -> Regenboogbuurt -> Station Buiten -> Molenbuurt -> Station Centrum
Lijn N22: Station Centrum -> ’t Oor -> De Marken -> Veluwsekant -> Station Centrum
Lijn N23: Station Centrum -> Veluwsekant -> De Gouwen -> ’t Oor -> Station Centrum
Lijn N24: Station Centrum -> Noorderplassen -> Muziekwijk Noord -> Gooisekant West
-> Station Poort -> Homeruskwartier -> Gooisekant West -> Station Muziekwijk -> Station Centrum
Lijn N25: Station Centrum -> Station Muziekwijk -> Gooisekant West -> Homeruskwartier -> Station Poort -> Gooisekant West -> Muziekwijk Noord -> Noorderplassen
-> Station Centrum
Lijn N26: Station Centrum - Station Parkwijk - Danswijk - Tussen de Vaarten - Station Buiten
Lijn N27: Amsterdam Leidseplein -> Amstelstation -> Muiden -> ’t Oor -> Station Centrum (in Almere geen lokaal vervoer)

Een ringlijn Station Centrum - Flevoziekenhuis - Romy Schneiderweg - Walt Disneyplantsoen - Veluwsekant - busstation 't Oor zou er van mij ooit nog wel eens mogen komen (met ook de tussenliggende haltes erin).

Daar heb ik ook aan zitten denken inderdaad, maar wanneer moet deze rijden en hoe vaak? ik neem aan dat deze lijn alleen handig is voor de bediening van de Veluwsekant, dus alleen ma-vr tot 19.00 uur 4x/uur of zo? Maar in mijn plannen heb ik lijn 150 naar Veluwsekant ook opengesteld (geen lokaal vervoer t/m 't Oor i.p.v. t/m Veluwsekant zoals in het echt het geval is).

Vanuit Flevoziekenhuis, Greta Garboplantsoen, Romy Schneiderweg en Bunuellaan kan je niet rechtstreeks naar 't Oor en ook niet rechtsreeks naar Veluwsekant (159 buiten beschouwing gelaten). Voor een reis van een van de genoemde haltes naar Utrecht (150) of Hilversum (156) moet je of naar Stadhuisplein en overstap en een vele echte reiskilometers betalen of 2x overstappen met de 6 en de 10. Met Station Centrum - 't Oor via Bunuellaan hoef je maar 1x over te stappen en maak je de 1 en 3 wat minder vol tussen 't Oor en Station Centrum.

Hoe vaak is een goede vraag. Een aansluiting op de 150 en 156 en eventueel 327/328 op 't Oor zou prima zijn, wat zou neer komen op 2x per uur, je hebt ook gedeeltelijk lijn 10 parallel lopen.

Dan denk ik dat je die lijn altijd 2x/uur moet laten rijden en in de spitsuren een 15-minutendienst met lijn 159.

Ik zit wel eens te denken: we hebben tussen Almere en Schiphol Oost twee spitslijnen (215 en 216), maar zouden deze niet vervangen kunnen worden door twee daglijnen? Er zijn naar wat ik weet best veel mensen die in Almere wonen en op Schiphol werken.

Ik zat te denken aan de lijnen 178 en 179 (aansluitend op lijn 177 naar Haarlem) en ik zou deze lijnen allebei in de spits 2x/uur rijden en de overige tijden 1x/uur (desnoods ’s avonds en zondag beperkt). Op het gezamenlijke traject zou ik dan kiezen voor een gezamenlijke halfuursdienst tussen de twee lijnen (in de spits dus een kwartiersdienst).

Ik zou zelf kiezen voor de volgende routes:
178: Almere Centrum - Kruidenwijk - Station Muziekwijk - Stedenwijk - Gooisekant - Muiden P en R - Maxisweg - non-stop via A9 - Amsterdam Bijlmer ArenA - Ouderkerk a/d Amstel - Amstelveen Burg. Boersweg - A9 - Busstation - huidige route/haltes naar Schiphol Oost.
179: Almere Station Buiten - Sallandsekant - Danswijk - Station Parkwijk - Filmwijk - Busstation 't Oor - Muiden P en R - Maxisweg - non-stop via A9 - Amsterdam Bijlmer ArenA - Ouderkerk a/d Amstel - Amstelveen Burg. Boersweg - A9 - Busstation - huidige route/haltes naar Schiphol Oost.

Ik zou buiten de spitsuren dan tot Schiphol Oost, Stationsplein rijden. Verder zou ik 'geen lokaal vervoer in Almere' graag in stand willen houden, zodat de lijnen ondanks hun grote routes toch redelijk snel zijn.

Voor de route tussen Amsterdam en Amstelveen heb ik gekeken naar lijn 175, die in de toekomst Rnet wordt en dan net als lijn 300 sneldienst wordt.

Wat zeggen jullie hiervan? Het is maar een ideetje…

Zoals in het topic over het busvervoer Almere wordt besproken, moet er op he busvervoer van Almere flink bezuinigd worden de komende jaren en zeker in de nieuwe concessie vanaf 2018. Dit gelezen hebbende, ben ik eens wezen puzzelen en schuiven en ik heb een lijnnet bedacht voor Almere waarbij er op sommige trajecten minder bussen gaan rijden dan nu, maar waarbij ook trajecten zijn die meer bussen krijgen, etc.

Het gaat mij alleen om lijnen van concessie Almere, de enige lijn die ik er eventueel bij betrek is lijn 160, omdat deze uitgevoerd wordt door Almere.

Ik ben aardig benieuwd wat jullie van mijn plannen vinden, dus kom maar op met de opmerkingen, tips, etc. *O*

De frequenties kunnen in de vroege uren, de late uren en op zondagochtend wat afwijkend zijn.

Lijn 1
Station Oostvaarders - Regenboogbuurt - Station Buiten - Molenbuurt - Waterwijk - Station Centrum - Busstation 't Oor - Haven (heen via De Marken, terug via De Gouwen)
Spits: 12x/uur
Dal: 10x/uur
Avond: tot 21.00 uur 6x/uur, daarna 4x/uur
Zaterdag: 10x/uur
Zondag: 4x/uur, evt. met in de middag 2x/uur aanvullende ritten FBK Sportpark - Busstation 't Oor (dat traject kan zeker op koopzondagen erg druk zijn)

Lijn 2
Station Centrum - Stedenwijk - Gooisekant - Station Poort
Spits: iedere 15 minuten (middagspits is 14.00 - 17.00 uur)

Lijn 4
Station Centrum - Station Muziekwijk - Gooisekant - Homeruskwartier - Station Poort
Spits: 8x/uur
Dal: 8x/uur
Avond: tot 20.00 uur 4x/uur, daarna 2x/uur
Zaterdag: 8x/uur
Zondag: 4x/uur

Dal tot 14.00 uur en zaterdag: helft van de ritten alleen Station Centrum - Gooisekant.

Lijn 5
Stripheldenbuurt - Station Oostvaarders - Seizoenenbuurt - Station Buiten - Station Parkwijk - Flevoziekenhuis - Station Centrum
Spits: 8x/uur
Dal: 6x/uur
Avond: tot 20.00 uur 3x/uur, daarna 2x/uur
Zaterdag: 6x/uur
Zondag: 2x/uur

Lijn 6
Noorderplassen - Kruidenwijk - Station Centrum - Flevoziekenhuis - Danswijk - Station Parkwijk
Spits: 8x/uur
Dal: 6x/uur
Avond: tot 20.00 uur 3x/uur, daarna 2x/uur
Zaterdag: 6x/uur
Zondag: 2x/uur

Dal/zaterdag helft van de ritten alleen Station Centrum - Station Parkwijk.

Lijn 7
Sallandsekant - Tussen de Vaarten - Station Parkwijk - Flevoziekenhuis - Kruidenwijk - Muziekwijk
Spits: 8x/uur
Dal: 6x/uur
Avond: tot 20.00 uur 3x/uur, daarna 2x/uur
Zaterdag: 6x/uur
Zondag: 2x/uur

Lijn 9
De Vaart - Station Buiten - Sallandsekant - Busstation 't Oor
Spits: 4x/uur
Dal: 2x/uur

Dal alleen De Vaart - Station Buiten. Draaibrugweg en Hefbrugweg in één richting (zoals lijn 10 nu).

Lijn 10
Station Poort - Gooisekant - Busstation 't Oor - Haven (heen via De Gouwen, terug via De Marken)
Spits: 6x/uur (of 4x/uur als dat genoeg is?)
Dal: 2x/uur

Spits: in Poort 2x/uur gekoppeld aan lijn 151.

Lijn 14
Station Centrum - Station Muziekwijk - Station Poort
Spits: 4x/uur (middagspits is 14.00 - 17.00 uur)

Alleen oktober t/m maart buiten de vakanties.

Lijn 17
Sallandsekant - Nobelhorst
Spits: 3x/uur
Dal: 2x/uur

Lijn 150
Almere Molenbuurt - Waterwijk - Station Centrum - Busstation 't Oor - Veluwsekant - Waterlandseweg - Blaricum Carpoolplaats - Utrecht Rijnsweerd - AZU - P+R De Uithof
Spits: 4x/uur
Dal: 2x/uur

Stopt niet te FBK Sportpark en Kasteel. Geen lokaal vervoer binnen Almere Buiten/Stad en binnen Utrecht. Dal van/tot Almere Centrum.

Lijn 151
Bussum - Naarden - Station Poort
Spits: 2x/uur

Gekoppeld aan lijn 10.

Lijn 153
Almere Molenbuurt - Waterwijk - Kruidenwijk - Muziekwijk Noord - Literatuurwijk - Station Poort - Muiden P en R terrein - Amsterdam Zuidoost
Spitsrichting: 6x/uur

Stopt niet bij FBK Sportpark en Beatrixpark, stopt in Almere Poort alleen bij station en stopt niet te Maxisweg en Diemerknoop. Geen lokaal vervoer in Amsterdam Zuidoost.

Lijn 155
Almere Station Parkwijk - Danswijk - Flevoziekenhuis - Stedenwijk - Gooisekant - Muiden P en R terrein - Amsterdam Zuidoost
Spitsrichting: 4x/uur

Stopt niet te Maxisweg en Diemerknoop. Geen lokaal vervoer in Amsterdam Zuidoost.

Lijn 156
Almere Station Centrum - Busstation 't Oor - Veluwsekant - Waterlandseweg - Blaricum Carpoolplaats - Hilversum Sportpark - Station Hilversum
Spits: 4x/uur (ochtendspits ri. Hilversum), 2x/uur (overig)

Lijn 157
Almere Haven (via De Gouwen) - Busstation 't Oor - Muiden P en R terrein - Amsterdam Amstel
Spitsrichting: 6x/uur

Stopt niet te Maxisweg en Diemerknoop.

Lijn 160
Almere Centrum - Busstation 't Oor - Veluwsekant - Waterlandseweg - De Eemhof - Amersfoort Vathorst
Spits: 1x/uur
Dal: 1x/2 uur
Avond: 1x/2 uur
Zaterdag: 1x/2 uur
Zondag: 1x/2 uur

Lijn 322
Almere Buiten - Sallandsekant - Danswijk - Flevoziekenhuis - Stedenwijk - Gooisekant - Station Poort - Muiden P en R terrein - Amsterdam Amstel
Spits: 6x/uur (spitsrichting), 4x/uur (andere richting)
Dal: 4x/uur
Avond: 2x/uur
Zaterdag: 4x/uur
Zondag: 2x/uur

Stopt in het weekend ook bij de Topsporthal. Op zaterdag Almere Poort - Almere Buiten 2x/uur.

Lijn 328
Almere Parkwijk - Danswijk - Veluwsekant - Busstation 't Oor - Muiden P en R terrein - Amsterdam Zuidoost
Spits: 6x/uur (spitsrichting), 4x/uur (andere richting)
Dal: 4x/uur
Avond: 2x/uur
Zaterdag: 4x/uur
Zondag: 2x/uur

Geen lokaal vervoer in Amsterdam Zuidoost. Op zaterdag Busstation 't Oor - Almere Parkwijk 2x/uur. Amsterdam Bijlmer ArenA - Holendecht alleen in spitsrichting.

Lijn N11
Station Centrum Waterwijk Molenbuurt Station Buiten Seizoenenbuurt Sieradenbuurt Station Oostvaarders Regenboogbuurt Station Buiten :arrow:Station Parkwijk Danswijk Sallandsekant Danswijk Station Centrum
Vrijdagnacht: 1x/uur
Zaterdagnacht: 1x/uur

Lijn N12
Route lijn N11 andersom
Zaterdagnacht: 1x/uur

Lijn N13
Station Centrum Busstation 't Oor Haven (heen via De Marken, terug via De Gouwen) Busstation 't Oor Gooisekant Muziekwijk Noorderplassen Kruidenwijk Station Centrum
Zaterdagnacht: 1x/uur

Lijn N27
Amsterdam Leidseplein Amstelstation Muiden P en R terrein Station Poort - Homeruskwartier - Gooisekant - Busstation 't Oor - Almere Centrum
Vrijdagnacht: 1x/uur
Zaterdagnacht: 1x/uur

Non-stop tussen Leidseplein en Amsterdam Amstel, stopt niet te Diemerknoop en Maxisweg. Tussen Almere Poort en Almere Centrum in beide richtingen, op vrijdagnacht alleen binnen Almere.

is dat werkelijk een besparing?

Uit mijn hoofd weet ik dat niet, maar ik denk dat er wel her en der wat kosten afgaan op deze manier, lijn 2 die in de daluren en avond vervalt, Rnet wat beter verdeeld wordt (2 lijnen i.p.v. 3), lijn 328 die alleen nog in de spitsrichting tussen Bijlmer ArenA en Holendrecht rijdt, lijn 10 naar Haven waardoor lijn 151 in de spits ingekort kan worden en in het dal zelfs geheel vervalt, lijn 153 met een kleine inkorting tot Molenbuurt en een frequentieverlaging van lijn 5/6/7 in het dal, op zaterdag en begin van de avonduren.

Ik zou niet weten hoe je verder kan inkorten/besparen, want veel lijnen kunnen vaak erg druk zijn of zijn dat ook vaak.

Als je maar genoeg bespaart wordt het vanzelf minder druk.

De nieuwe concessie voor het busvervoer van Almere (2018-2027) moet efficiënt. Daar is reeds een nieuw topic over geopend hier op het forum. Ik heb echter een eigen lijnenplan bedacht en in Excel ben ik bezig om hier een dienstregeling bij te maken waarbij de bussen in vlotte tijd van A naar B rijden. Of mijn plan echt efficiënt is weet ik niet, maar in mijn plan (deels gebaseerd op de twee documenten in dat andere topic) is er minder parallelliteit: waar nu nog vier buslijnen op een bepaald traject rijden, wordt dit in mijn plan gereduceerd tot één of twee en dat geldt met name voor de stadsdienst.

Het lijnennet heb ik opgedeeld in Metrobus, Stadsbus, Randstadnet en Nachtbus. Als iemand opmerkingen heeft, graag. Wie weet kan ik er nog iets mee. :)

Metrobus
M1: Stripheldenbuurt – Station Oostvaarders – Regenboogbuurt – Station Buiten – Molenbuurt – Station Centrum – Busstation ’t Oor – Almere Haven

Ma-za overdag 12x/uur, avond tot 22u 4x/uur, daarna 2x/uur, zaterdagochtend en hele avond 4x/uur, zondag 2x/uur en in de middag 4x/uur.
Ma-za overdag rijdt de helft van het aantal ritten alleen Station Buiten – Haven Centrum.

M2: Station Oostvaarders – Seizoenenbuurt – Station Buiten – Station Parkwijk – Danswijk – Station Centrum
Ma-za overdag10x/uur, avond tot 22u 4x/uur, daarna 2x/uur, zaterdagochtend en hele avond 4x/uur, zondag 2x/uur.
Ma-za overdag rijdt de helft van het aantal ritten alleen Station Buiten – Station Centrum.

M3: Sallandsekant – Station Parkwijk – Station Centrum – Kruidenwijk – Station Muziekwijk – Componistenpad
Frequentie gelijk aan M2. Te Almere Parkwijk bieden M2 en M3 overstap op elkaar.

M4: Station Centrum – Station Muziekwijk – Gooisekant – Homeruskwartier – Station Poort
Ma-za overdag 8x/uur, , avond tot 22u 4x/uur, daarna 2x/uur, zaterdagochtend en hele avond 4x/uur, zondag 2x/uur.

Stadsbus
5: De Vaart – Molenbuurt – Station Buiten
Spits 6x/uur, dal 2x/uur. Draai-/Hefbrugweg alleen spitsrichting.

6: Station Centrum – Kruidenwijk – Noorderplassen
Spits 6x/uur, dal/ zaterdagmiddag 4x/uur, overig 2x/uur.

7: Nobelhorst – Sallandsekant
Spits 3x/uur, dal 2x/uur.

8: Station Centrum – Kruidenwijk – Literatuurwijk – Gooisekant
Spits: 4x/uur, vervangt deels de huidige lijn 153.

Randstadnet
325: Station Centrum – Busstation ’t Oor – Waterlandseweg – Blaricum – Eemnes Tak - Utrecht Veemarkt – Rijnsweerd – De Uithof P+R
Ochtendspits 4x/uur, dal 2x/uur, middagspits 3x/uur.
Geen lokaal vervoer binnen Utrecht.

326: Station Centrum – Busstation ’t Oor – Waterlandseweg – Blaricum – Eemnes Tak(?) – Hilversum
Ochtendspits 4x/uur, middagspits 3x/uur.
Hilversum niet stoppen bij Hollandselaan en Schapenkamp ri. Station.

327: Almere Haven – Busstation ’t Oor – Muiden P+R – Amsterdam Amstelstation
Spitsrichting 6x/uur, tegenspits en dal 3x/uur, avond, zaterdag hele dag en zondagmiddag 2x/uur, zondagochtend en –avond 1x/uur.
Vanuit Amsterdam ronde door Almere Haven alleen middagspits en laatste ritten. Stopt niet te Maxisweg.

328: Station Parkwijk – Danswijk – Busstation ’t Oor – Gooisekant – Station Poort – Muiderberg P+R – Muiden P+R – Amsterdam Bijlmer ArenA – Holendrecht
Spitsrichting 6x/uur, tegenspits en dal 3x/uur, avond, zaterdag hele dag en zondagmiddag 2x/uur, zondagochtend en –avond 1x/uur.
Amsterdam Bijlmer ArenA – Holendrecht alleen spits.
Biedt in Muiden aansluiting op 327 en v.v.

329: Almere Haven – Busstation ’t Oor – Muiden P+R – Amsterdam Bijlmer ArenA – Holendrecht
Spitsrichting 6x/uur. Biedt in Muiden aansluiting op 330 en v.v.

330: Sallandsekant – Danswijk – Passage – Gooisekant – Station Poort – Muiderberg P+R – Muiden P+R – Amsterdam Amstelstation
Stopt niet te Maxisweg.

Nachtbus (in één richting, v.l.n.r.)
N11: Station Centrum – Molenbuurt – Station Buiten – Seizoenenbuurt – Sieradenbuurt – Station Oostvaarders – Regenboogbuurt – Station Parkwijk – Sallandsekant – Station Centrum
N12: Station Centrum – Sallandsekant – Station Parkwijk – Regenboogbuurt – Station Oostvaarders – Sieradenbuurt – Seizoenenbuurt – Station Buiten – Molenbuurt – Station Centrum
N13: Station Centrum – Busstation ’t Oor – Almere Haven – Busstation ’t Oor – Gooisekant – Station Muziekwijk – Noorderplassen – Kruidenwijk – Station Centrum
N22: Amsterdam Leidseplein - Amstelstation - Muiden P+R – Station Poort – Homeruskwartier – Gooisekant – Busstation ’t Oor – Station Centrum

M1: Stripheldenbuurt – Station Oostvaarders – Regenboogbuurt – Station Buiten – Molenbuurt – Station Centrum – Busstation ’t Oor – Almere Haven

Ma-za overdag 12x/uur, avond tot 22u 4x/uur, daarna 2x/uur, zaterdagochtend en hele avond 4x/uur, zondag 2x/uur en in de middag 4x/uur.
Ma-za overdag rijdt de helft van het aantal ritten alleen Station Buiten – Haven Centrum.

Is het niet handig om deze lijn de helft van de lijnen het rondje in Almere Haven de ene kant op te laten rijden en andere helft de andere kant? Vind een 12x/uur frequentie overigens wel een erg groot contrast met avond/zondag.

Ik laat lijn M1 in een richting door Haven rijden, Rnet rijdt de andere kant op. Afwisselen wil ik niet, want dan krijg je dat het wellicht niet duidelijk is, twee routes onder een lijnnummer. Dat de helft van het aantal ritten tot Almere Buiten rijdt in mijn plan is al een afwijking.

Wellicht zou 10x/uur genoeg zijn voor lijn M1 in de daluren en zaterdagmiddag.

Milco schreef:Ik laat lijn M1 in een richting door Haven rijden, Rnet rijdt de andere kant op. Afwisselen wil ik niet, want dan krijg je dat het wellicht niet duidelijk is, twee routes onder een lijnnummer. Dat de helft van het aantal ritten tot Almere Buiten rijdt in mijn plan is al een afwijking.

Op dit moment gebeurt dat ook met bijvoorbeeld lijn 5 in Arnhem. Valt op zich wel mee met de onduidelijkheid.

In Almere wil Connexxion niet aan twee routevarianten voor één buslijn. Eindigen bij een tussenhalte op de route kan nog, maar twee verschillende routes onder één buslijn zou voor verwarring kunnen zorgen en eigenlijk ben ik het er mee eens. Eén route is het meest duidelijk. Wat men in andere steden doet moet men daar weten. :)

Ik heb overigens de frequentie van lijn M1 teruggeschroefd naar 10x/uur (5x/uur Striphelden-Buiten).

Misschien wordt het wel geen Connexxion meer in 2018. ;)

Maar vind lijn 1 en 3 in Almere op dit moment wel erg zinloos eerlijk gezegd, de lijnen rijden bijna exact dezelfde route door de gehele stad. Alleen het rondje in Almere Haven is andersom, maak dan gewoon één lijn 1. Het maakt toch niet uit, de juiste halte wordt toch wel aangedaan. Alleen iets eerder of later. :)

Reizigers vinden het verwarrend en het is dan ook niet voor niets dat dergelijke constructies elders niet bestaan of steeds meer bezig zijn te verdwijnen.

Daarom. Ik vind eigenlijk ook dat alle lijnen met verschillende routes gewoon per route genummerd moeten worden.

Ligt eraan hoe groot de afwijking is.

Als je dat hier in Nijmegen zou moeten doen, zou je echt een enorme wirwar een nummertjes krijgen, waardoor je het risico loopt dat reizigers volledig de weg kwijt raken. De volgende lijnen zouden dan gesplitst moeten worden in meerdere nummertjes:
2, 5, 8, 13, 15, 57, 58, 300 en 331. Hierbij zou dan lijn 331 zelfs gesplitst moeten worden in 4! verschillende nummertjes. (inkortingen van lijnen in de avonduren/weekenden, etc. niets eens meegerekend)

Ik denk dat als maar een klein deel van de route afwijkt, je dan (veel) beter af kunt met een aanpassing op de display "via ..."

Zo kan in Arnhem prima de trolleylijn 5 (die hier al eerder als voorbeeld werd aangehaald) prima met één nummer af, zolang op de display maar staat of die met de klok mee (eerst via Schuytgraaf-Zuid) of tegen de klok in (eerst via Schuytgraaf-Noord) gaat. Zelfde met lijn 5 in Nijmegen (of die nu naar De Horst of Breedeweg gaat) en met lijn 331 (naar Velp Zuid of IJsseloord II) gebeurd. Als veruit het grootste deel van de route exact hetzelfde is en maar een één kant er een relatief kleine afwijking is, dan hebben veruit de meeste reizigers meer baat bij één lijnnummer. Dat scheelt nogal in het onthouden welke lijnnummers allemaal een alternatief voor je zijn, dat je op (veel) meer verschillende vertrekstaten moet kijken wanneer je eerstvolgende bus komt. Ook met de komst van de DRIS'sen is het handiger, omdat minder frequentie buslijnen anders geheel kunnen verdwijnen tussen al die onnodige nummertjes, waar ze anders al veel eerder aangekondigd zouden worden.

Nu weet ik niet precies hoe groot de afwijking is bij Almere, maar ik zou me dus best kunnen vinden in het gebruiken van één nummertje als die afwijking bijvoorbeeld maar één wijk betreft.

JeffreyMeijer schreef:Daarom. Ik vind eigenlijk ook dat alle lijnen met verschillende routes gewoon per route genummerd moeten worden.

Ach het kan altijd erger. In Duitsland en België gooien ze op lijnen in rustige gebieden iedere aparte route niet onder een apart lijnnummer, maar worden echt bizarre routevarianten die 1x per dag worden gereden onder één lijnnummer geveegd. En dan is er niet één afwijkende route, nee dan zijn er een stuk of 12 per dag. Soms wordt de ene halte niet aangedaan en dan weer wel. Ook kan het voorkomen dat in de vakantieperioden weer geheel andere routevarianten worden gereden. We mogen van geluk spreken dat dit in Nederland op kleine schaal of eigenlijk niet voorkomt.