OV in Nederland

Naar aanleiding van dit bericht van Suus de volgende vraag. In feite hebben we nu 5 entiteitenpagina's van de TEC, waarop alle buslijnen en voormalige buslijnen in die entiteit vermeld staan. Ik zie het niet erg zitten om alle lijnen op één grote pagina te gaan automatiseren; hoewel je die bijvoorbeeld wel onder tussenkopjes a la provincies kan zetten op één pagina. Aan de andere kant kunnen we ze ook behouden en benoemen dat de entiteiten niet meer actueel zijn.

Ditzelfde gaat ook spelen bij De Lijn; de entiteiten worden volgens mij opgeheven en daarvoor in de plaats komen 15 vervoerregio's, die zelf ook een vinger in de pap krijgen bij het uitdelen van het budget. Dus geldt hier dezelfde vraag als voor de TEC.

Aha, ik had nog niet door dat de entiteiten daadwerkelijk opgeheven zijn.
Ik zou voor de voormalige lijnen wel de entiteiten behouden en dan voor de huidige lijnen dit idee toepassen per provincie.

In de communicatie van de TEC naar de reiziger worden voor zover ik kan zien nog altijd de entiteiten gebruikt.

Juist. Ik zou het daarom ook zeker niet gaan wijzigen. Het is duidelijk zo.

Ik zou de gehele indeling van entiteiten herzien op de wiki, aangezien het woord entiteit verouderd is en niet meer correct is om te gebruiken. Vanaf 1 januari 2019 zijn er 6 Bassins de Mobilité, die in grote lijnen overeenkomen met de voormalige entiteiten. Alleen Namur en Luxembourg zijn opgesplitst.

Je krijgt dan de volgende Bassins de Mobilité op de wiki:

• Brabant-Wallon
• Charleroi
• Hainaut
• Liège-Verviers
• Luxembourg
• Namur

Bron Wallon Mobilité

Voor Vlaanderen zou ik de entiteiten opdelen in de 15 vervoerregio's. De vervoerregio's zijn medeverantwoordelijk voor de basismobiliteit in de regio.

Bron Vlaanderen

Bij de TEC zie ik hier nog wel wat in; als jij zorgt dat 'Bassins de Mobilité' in de infobox komt te staan, wil ik de TEC wel gaan aanpassen.

Maar wat willen we dan met Vlaanderen? Gewoon per provincie een pagina (= entiteitgebieden) met daarop de onderverdeling van de vervoerregio's? De naam entiteit hier blijven gebruiken is namelijk incorrect.

Ik doe namelijk liever alles in één keer aanpassen in plaats van dubbel werk.

Het is met die vervoerregio's nog maar de vraag of de oorspronkelijk entiteitsgrenzen aangehouden gaan worden. Op diverse lijnen merk je dat De Lijn vanuit twee overschrijdende stelplaatsen of entiteitsoverschrijdende exploitanten de dienst uitvoert. Mijn inziens zou dat eerst duidelijk moeten gaan worden, voor we daar tot aanpassing overgaan.

De vervoerregio's zijn vorige week vastgesteld door de Vlaamse Regering: https://www.vlaanderen.be/basisbereikba ... voerregios

Dat had ik ook al aangegeven in mijn post. De vervoerregio's zijn al vastgesteld.

Voor de TEC heb ik nu alle (nieuwe) exploitanten toegevoegd aan de buslijnen; alleen Namur en Luxembourg moeten nog gesplitst worden.

Ik heb vast alle entiteiten hernoemd in Bassins de Mobilité, zie ook TEC. Ik heb ook Luxembourg en Namur gesplitst, maar als iemand dat even kan nalopen zou dat fijn zijn. Ook moet de dienstregelingspagina van Namur-Luxembourg 2019 nog gesplitst worden: [wiki]Dienstregeling bassin de mobilité Namur 2019[/wiki]. Ik heb hem alvast hernoemd. Morgen zal ik nog even wat doorverwijzingen aanpassen en de puntjes op de i zetten.

Kleinigheidje trouwens, maar waarom hanteren we eigenlijk de Franstalige benaming bij de vervoerregio's van de TEC? We noemden het immers voorheen ook "entiteit" en niet "entité"

Hoe zou je Bassin de Mobilité vertalen dan? Vlaamse artikelen hebben het ook over de Franse benaming.

Gewoon, vervoerregio? Net als Vlaanderen?

Een heel goede vertaling is er niet: Mobiliteitspool.
Dus vervoersregio is prima.

Daarom laat ik het lekker bij het Franse woord, als iemand anders +1000 pagina's, doorverwijzingen en sjablonen opnieuw wil aanpassen met een betere naam dan mag dat natuurlijk. ;)

Volgensmij heeft de robot het scripje gedraaid voor de vervanging van entiteit naar bassin

Ja, maar dat duurt behoorlijk lang dus ik heb niet zo zin om dat nogmaals te doen.

Aankomend december treden de nieuwe vervoerregio's in werking; hierbij verdwijnt de basismobiliteit en wordt vervangen door basisbereikbaarheid. Dit heeft tot gevolg dat er, ongeveer net zoals in het oude IJssel-Vecht, een nieuw lijnennet komt:
- Een kernnet met goede frequenties op hoofdassen
- Een aanvullend net met ontsluitende bussen die minder frequent rijden
- Een aanvullend net met functionele lijnen (scholieren e.d.)
- Vraaggestuurde oplossingen voor de buitengebieden.

Wellicht een goed idee, dat we dan De Lijn ook gaan herstructureren op de wiki, net zoals eerder al bij de TEC is gebeurd. Hieronder staan de 15 vervoerregio's die er gaan komen.

Ik vraag me alleen af wat ze met lijnen gaan doen die door 2 vervoerregio's gaan rijden, horen die ook bij beide vervoersregio's? Is er toevallig ergens een lijst met lijnen per vervoerregio?

De Kusttram rijdt straks zelfs door drie vervoerregio's, al is het stuk in Westhoek wel maar zeer klein.
Voor de lijnen 68, 178 en 179 geldt hetzelfde, maar ik neem aan dat die officieel bij Limburg (blijven) horen.

Er is besloten dat voor elke lijn slechts één Vervoerregio (VVR) verantwoordelijk wordt. Alle lijnen worden onderverdeeld in twee categorieën. De belangrijkste lijnen worden het kernnet (KN), de overige lijnen worden het aanvullende net (AN). Bij de AN wordt soms ook weer onderscheid gemaakt in verschillende soorten lijnen. Daarnaast worden VVR's verantwoordelijk op Vervoer op Maat (VOM). Dat kan bestaan uit flexnetten, deelmobiliteit, seizoensvervoer en vaste lijndiensten. Het is hopelijk nog te volgen.

Het besluit dat elke lijn slechts één verantwoordelijke VVR krijgt heeft als gevolg dat de VVR Vlaamse Ardennen géén eigen kernnet krijgt en hiervoor ook geen budget krijgt. De VVR Vlaamse Rand heeft dan weer geen budget voor VOM toegewezen gekregen. De Kusttram komt onder de verantwoordelijkheid van de VVR Oostende. Er lijkt soms toch weer van het besluit afgeweken te worden, zo is lijn 58 tussen Brugge en Gent toch verdeeld geraakt over twee VVR's.

Een volledige lijst wie voor welke lijn verantwoordelijk wordt heb ik nog niet, de verschillende VVR's lijken zich nog in verschillende fases van ontwikkeling te bevinden. Ik ben nog niet alle websites voor de vervoersregio's afgegaan, maar voor de VVR Brugge heb ik alvast een lijst gevonden. Sommige lijnen zijn daarbij gesplitst in een deel Kernnet en een deel aanvullend net, dus die komen met deeltrajecten in de lijsten voor.

VVR Brugge KN
1 AZ Sint-Jan-Station-Centrum-Sint-Kruis Kerk
2 Entrepot-centrum-station-Kinepolis
20 Brugge – Oostkamp – Wingene – Tielt
30 Brugge – Jabbeke – Westkerke – Oostende
Bundel 40/41 Brugge – B-Park
58 Brugge – Sijsele – Maldegem – Eeklo – Gent, deel Brugge - Sijsele
60 Brugge – Ver Assebroek
70/71 Brugge – Loppem – Zedelgem Groenestraat

VVR Brugge AN
3 Sint-Andries-VIVES-Zand-Station-Assebroek-Malehoek-Sint-Kruis-Kerk
4 Sint-Andries-Gevangenis-Zand-Station-Assebroek-Sint-Kruis Van Zuylen
5 Assebroek Daverlo-Station-Zand-Sint-Jozef-Koolkerke
6 Sint-Michiels-Station-Zand-Sint-Pieters-AZ Sint-Jan
22 Brugge-Oostkamp-Hertsberge-Torhout
31 Brugge-Zerkegem-Westkerke-Gistel
32 Brugge-Jabbeke-Oudenburg-Snaaskerke-Oostende
35 Brugge-Stalhille-De Haan
40 Brugge B-Park – Blankenberge
41 Brugge B-Park – Westkapelle – Knokke Oosthoek
42 Brugge – Breskens
45 Zeebrugge-Knokke-Maldegem
46 Brugge-Zuienkerke-Wenduine
61 Brugge-Knesselare-Ursel
60 Ver Assebroek – Beernem – Knesselare – Aalter
70 Zedelgem-Aartrijke-Torhout
71 Zedelgem-Veldegem-Torhout
73 Brugge-Aartrijke-Eernegem-Leke
80 Brugge-Moerkerke-De Hoorn
81 Brugge-Moerkerke-Middelburg
91 Brugge-Assebroek-Damme-Oostkerke

Lijnen van andere VVR's in VVR Brugge
0 Kusttram De Panne-Oostende-Knokke-Heist (VVR Oostende)
28 Tielt-Beernem (VVR Roeselare)
58 Sijsele – Maldegem – Eeklo – Gent (VVR Gent)
64 Diksmuide-Koekelare-Ichtegem-Torhout (VVR Westhoek)

(Wordt vervolgd)

Meltrain schreef:Voor de lijnen 68, 178 en 179 geldt hetzelfde, maar ik neem aan dat die officieel bij Limburg (blijven) horen.

Deze lijnen worden in december opgeheven. De reden hiervoor is

De transitie van basismobiliteit (aanbodgestuurd OV-systeem) naar basisbereikbaarheid (vraaggestuurd OV- systeem) gaat echter uit van een gelaagd netwerk waarbij het treinnet als uitgangspunt wordt beschouwd. Voor lange afstanden worden reizigers doorverwezen richting de trein en wordt er optimaal gewerkt met mobipunten en aansluitingsmogelijkheden. De snellijnen passen dus niet meer binnen de principes van basisbereikbaarheid.

[..]
De exploitatiekost van de snellijnen ligt op ongeveer 1.000.000 euro per jaar. Gezien het geringe aantal reizigers, is het ook niet langer opportuun om deze dure ritten te behouden. Een dergelijk budget gebruiken om andere hiaten in het netwerk op te vullen, geeft ons de mogelijkheid om meer reizigers aan te trekken.

https://assets.vlaanderen.be/raw/upload ... knwv8l.pdf

VVR Limburg KN
Er zijn geen lijnnummers gebruikt in het vervoersplan
Hasselt - Diepenbeek Universiteit – Genk – Zutendaal - Lanaken - Smeermaas - Maastricht
Hasselt - Diepenbeek Universiteit – Genk – Maasmechelen - Eisden
Maaseik – Dilsen-Stokkem - Eisden - Maasmechelen - Opgrimbie – Rekem – Neerharen – Lanaken – Smeermaas - Maastricht
Maaseik – Neeroeteren – Opitter – Bree – Bocholt - Kaulille - Sint-Huibrechts-Lille - Neerpelt
Genk – Waterschei – Zwartberg – Opglabbeek – Gruitrode - Bree
Genk – Winterslag – Zwartberg - Houthalen-Helchteren - Heusden-Zolder – Koersel - Beringen
Hasselt – Kiewit – Zonhoven - Houthalen-Helchteren - Hechtel- Eksel - Lommel
Hasselt – Kiewit – Zonhoven - Houthalen-Helchteren - Hechtel- Eksel - Overpelt - Neerpelt
Hasselt – Kiewit – Zonhoven – Boekt - Heusden-Zolder – Beringen – Koersel – Heppen – Leopoldsburg - Lommel
Sint-Truiden – Brustem - Rijkel – Hoepertingen - Borgloon - Bommershoven - Piringen - Tongeren
Tongeren - Riemst – Vroenhoven - Maastricht
Tongeren – Hoeselt – Bilzen – Munsterbilzen - Zutendaal - Genk
Hasselt – Diepenbeek – Beverst – Waltwilder – Mopertingen – Veldwezelt - Maastricht
Hasselt – Diepenbeek – Beverst – Bilzen – Waltwilder – Mopertingen – Eigenbilzen – Gellik - Lanaken
Diest – Schaffen – Tessenderlo – Genendijk – Kwaadmechelen – Oostham – Heppen - Leopoldsburg
Hasselt - Sint-Truiden - Landen (deeltraject Hasselt- Sint-Truiden)
Maaseik – Dilsen-Stokkem – Genk

Salvator - Jessa - Hasselt Station - Stokrooie - Bolderberg
Kiewit Kinderboerderij - Hasselt Station - Sint-Lambrechts-Herk - Alken
Godsheide - Hasselt Station - Sint-Jansheide
Hasselt Station - Heilig Hartwijk - Gevangenis
Centrumpendel Hasselt
Boulevardpendel Hasselt

Sledderlo - Genk Station – Waterschei – Zwartberg
Genk Station - Ziekenhuis Oost Limburg (via Heempark)
Genk Station - Ziekenhuis Oost Limburg (via Kerkhof)
Bokrijk - Winterslag - Genk Station
Termien - Genk Station
Genk Station - Waterschei - Zwartberg
Genk - Wiemesmeer - Zutendaal

VVR Limburg AN
Hasselt – Bokrijk - Genk
Genk – Waterschei – As – Opglabbeek – Louwel – Opoeteren – Neeroeteren - Maaseik
Genk - Diepenbeek (Patersplein) - Hasselt
Genk – Diepenbeek (Station) - Hasselt
Genk – Waterschei – Zwartberg – Opglabbeek – Meeuwen – Peer - Kleine-Brogel – Overpelt - Neerpelt
Leopoldsburg, Hechtel – Wijchmaal – Peer - Grote-Brogel – Ellikom – Bree - Maaseik
Hamont – Achel – Neerpelt – Overpelt - Lommel
Hasselt – Kermt – Herk-De-Stad – Halen - Diest
Hasselt – Kermt – Spalbeek - Lummen – Beringen
Beringen - Paal - Tessenderlo
Beringen - Stal - Beverlo - Oostham - Olmen - Balen - Mol
Hasselt - Runkst - Stevoort - Wijer - Nieuwerkerken - Binderveld - Runkelen - Duras - Gorsem - Sint-Truiden
Sint-Truiden - Gingelom - Landen
Hasselt - Wimmertingen - Kortessem - Guigoven - Overrepen Neerrepen - Tongeren
Hasselt - Wimmertingen - Kortessem - Wellen - Borgloon - Gutschoven - Heers
Hasselt - Sint-Truiden - Landen (deeltraject Sint-Truiden - Landen)
Tongeren - Vreren - Voroux - Roccourt - Liège
Kortessem – Diepenbeek
Bree – Meeuwen – Houthalen
Hasselt - Peer
Diest - Lummen - Houthalen

Lijnen van andere VVR's in VVR Limburg
Herentals - Westerlo - Laakdal - Tessenderlo (VVR Kempen)
Geel - Laakdal - Diest (VVR Kempen)
Geel - Meerhout - Tessenderlo (VVR Kempen)
Lommel - Stevensvennen - Balen - Mol (VVR Kempen)
Tienen - Hakendover - Overhespen - Orsmaal - Gussenhoven - Dormaal - Halle - Booie,hoven - Sint-Truiden (VVR Leuven)
Tienen - Oplinter - Neerlinter - Drieslinter - Budingen - Geetbets - Kortenaken - Loksbergen - Halen - Webbekom - Diest (VVR Leuven)
Budingen - Zoutleeuw - Wilderen - Sint-Truiden (VVR Leuven)
Beringen Station - Paal - Meldert - Schaffen - Diest Station (VVR Leuven)

Als je het goed vindt sla ik de 6,5 kantjes aan schoolbussen even over (A)

VVR Roeselare KN
1 Honzebrouckwijk – centrum – station – Oekene
Bundel 22/80 Roeselare – Beveren – Ardooie
30 Roeselare – Staden – Houthulst – Diksmuide
Bundel 30 Roeselare – Hallen (Schiervelde)
Bundel 51/52 Tielt – Meulebeke
52 Meulebeke – Ingelmunster – Kuurne – Kortrijk
Bundel 52 Kuurne – Kortrijk
54 Roeselare – Ledegem – Dadizele – Menen
Bundel 60 Roeselare – Zwaaikomstraat
75 Roeselare – Gits
80 Ardooie – Pittem – Tielt
Bundel 81 Roeselare – AZ Delta

VVR Roeselare AN
22 Ardooie – Zwevezele
23 Torhout – Lichtervelde – Zwevezele – Wingene
24 Roeselare – Kapelhoek – Zwevezele – Wingene
28 Tielt – Schuiverskapelle – Wingene – Beernem
51 Meulebeke – Oostrozebeke – Waregem
53 Tielt – Dentergem – Waregem
55 Moorslede – Dadizele – Menen
57 Tielt – Oostrozebeke – Ooigem
58 Wielsbeke – Oostrozebeke – Ooigem – Kortrijk
60 Roeselare – Kachtem – Izegem – Lendelede – Kortrijk
62 Roeselare – St-Eloois-Winkel – Ledegem – Menen
75 Gits – Lichtervelde – Torhout
81 AZ Delta – Ingelmunster – Wielsbeke – Waregem
82 Roeselare – Ardooie – Koolskamp – Pittem – Tielt
96 Roeselare – Moorslede – Dadizele

Lijnen van andere VVR's in VVR Roeselare
20 Brugge – Oostkamp – Wingene – Tielt (VVR Brugge)
22 Brugge – Oostkamp – Hertsberge – Torhout (VVR Brugge)
31 Roeselare – Hooglede – Kortemark – Diksmuide (VVR Westhoek)
32 Diksmuide – Kortemark – Torhout (VVR Westhoek)
33 Veurne – Diksmuide – Lichtervelde (VVR Westhoek)
40 Torhout – Westrozebeke – Ieper (VVR Westhoek)
42 Roeselare – Westrozebeke – Poelkapelle – Langemark (VVR Westhoek)
45 Torhout – Staden – Houthulst (VVR Westhoek)
51 Oostende – Gistel – Westkerke – Eernegem – Torhout (VVR Oostende)
56 Kortrijk – Moorsele – Ledegem (VVR Kortrijk)
64 Diksmuide – Koekelare – Ichtegem – Torhout (VVR Westhoek)
61 Kortrijk – St-Eloois Winkel – Lendelede – Izegem – Ardooie (VVR Kortrijk)
65 Diksmuide – Bovekerke – Torhout (VVR Westhoek)
70 Brugge – Zedelgem – Aartrijke – Torhout (VVR Brugge)
71 Brugge – Zedelgem – Torhout, deel Veldegem – Torhout (VVR Brugge)
73 Tielt – Deinze (VVR Gent)
82 Anzegem – Waregem – Wielsbeke – Oostrozebeke (VVR Kortrijk)
84 Anzegem – Waregem – Ooigem – Oostrozebeke (VVR Kortrijk)
88 Aalter – Ruiselede – Tielt (VVR Gent)
89 Aalter – Ruiselede – Wingene (VVR Gent)
94 Roeselare – Moorslede – Zonnebeke – Beselare (VVR Westhoek)
95 Ieper – Zonnebeke – Moorslede – Roeselare (VVR Westhoek)