OV in Nederland

Mikos schreef:Om nog even terug te komen op de vraag of er wel of niet ingecheckt moet zijn bij werkzaamheden en verstoringen: V
Om een eind te maken aan de onduidelijkheid geldt vanaf 4 februari 2019 het volgende bij verstoringen en geplande werkzaamheden:

• Op stations met toegangspoorten blijven de toegangspoorten altijd dicht. Doordat de poortjes gesloten zijn is het duidelijk voor de reiziger hoe hij/zij moet handelen.
• Op stations met palen moet de reiziger gebruik maken van de in- en uitcheckpalen voordat hij/zij de reis per bus kan vervolgen.
• Als de reiziger moet betalen voor de busreis, dan staan er kaartlezers bij de bussen, bijvoorbeeld in het geval van een geplande buitendienststelling. Staat er geen mobiele kaartlezer dan is het vervangend busvervoer gratis.

VIRM schreef: Volgens een medewerker op het NS serviceforum zal er worden geevalueerd.

Meltrain schreef:

Mikos schreef:Om nog even terug te komen op de vraag of er wel of niet ingecheckt moet zijn bij werkzaamheden en verstoringen: V
Om een eind te maken aan de onduidelijkheid geldt vanaf 4 februari 2019 het volgende bij verstoringen en geplande werkzaamheden:

• Op stations met toegangspoorten blijven de toegangspoorten altijd dicht. Doordat de poortjes gesloten zijn is het duidelijk voor de reiziger hoe hij/zij moet handelen.
• Op stations met palen moet de reiziger gebruik maken van de in- en uitcheckpalen voordat hij/zij de reis per bus kan vervolgen.
• Als de reiziger moet betalen voor de busreis, dan staan er kaartlezers bij de bussen, bijvoorbeeld in het geval van een geplande buitendienststelling. Staat er geen mobiele kaartlezer dan is het vervangend busvervoer gratis.

Maar hoe zit het dan als je gepland met andere vervoerders moet reizen, zoals de metro van het GVB, trams van de HTM of bussen van Connexxion?
Moet je bij die vervoerders dan ook in- en uitchecken?

Meltrain schreef:Maar hoe zit het dan als je gepland met andere vervoerders moet reizen, zoals de metro van het GVB, trams van de HTM of bussen van Connexxion?
Moet je bij die vervoerders dan ook in- en uitchecken?

VIRM schreef:En de spitsintercity's naar Enkhuizen waren ook ineens foetsie

Mikos schreef:Om nog even terug te komen op de vraag of er wel of niet ingecheckt moet zijn bij werkzaamheden en verstoringen: V
Om een eind te maken aan de onduidelijkheid geldt vanaf 4 februari 2019 het volgende bij verstoringen en geplande werkzaamheden:

• Op stations met toegangspoorten blijven de toegangspoorten altijd dicht. Doordat de poortjes gesloten zijn is het duidelijk voor de reiziger hoe hij/zij moet handelen.
• Op stations met palen moet de reiziger gebruik maken van de in- en uitcheckpalen voordat hij/zij de reis per bus kan vervolgen.
• Als de reiziger moet betalen voor de busreis, dan staan er kaartlezers bij de bussen, bijvoorbeeld in het geval van een geplande buitendienststelling. Staat er geen mobiele kaartlezer dan is het vervangend busvervoer gratis.

Mikos schreef:Dat zal in die specifieke gevallen dan wel gecommuniceerd worden. Tot nu toe werden NS-vervoerbewijzen bij andere vervoerders als GVB en HTM geaccepteerd bij verstoringen, maar ik weet niet of dat zo zal blijven.

Meltrain schreef:

Mikos schreef:Om nog even terug te komen op de vraag of er wel of niet ingecheckt moet zijn bij werkzaamheden en verstoringen: V
Om een eind te maken aan de onduidelijkheid geldt vanaf 4 februari 2019 het volgende bij verstoringen en geplande werkzaamheden:

• Op stations met toegangspoorten blijven de toegangspoorten altijd dicht. Doordat de poortjes gesloten zijn is het duidelijk voor de reiziger hoe hij/zij moet handelen.
• Op stations met palen moet de reiziger gebruik maken van de in- en uitcheckpalen voordat hij/zij de reis per bus kan vervolgen.
• Als de reiziger moet betalen voor de busreis, dan staan er kaartlezers bij de bussen, bijvoorbeeld in het geval van een geplande buitendienststelling. Staat er geen mobiele kaartlezer dan is het vervangend busvervoer gratis.

Maar hoe zit het dan als je gepland met andere vervoerders moet reizen, zoals de metro van het GVB, trams van de HTM of bussen van Connexxion?
Moet je bij die vervoerders dan ook in- en uitchecken?

VIRM schreef: Volgens een medewerker op het NS serviceforum zal er worden geevalueerd.

Heb je misschien een link naar dat bericht?

Suus schreef:

VIRM schreef:En de spitsintercity's naar Enkhuizen waren ook ineens foetsie

Dat is een week lang omgeroepen op Amsterdam Centraal, dus zo plotseling was dat ook weer niet.

Mikos schreef:Bij werkzaamheden waardoor bijvoorbeeld het traject Amsterdam Centraal-Bijlmer niet met treinen bediend kon worden, maar ook bij verstoringen, was er een afspraak met het GVB die haar metro's op dat traject openstelde. Daarvoor krijgt het GVB gewoon betaald, dus ik zie het probleem niet?

Mikos schreef:Afgelopen weekend moet je even vergeten; men is flink bezig met evalueren wat daar nu precies de bedoeling van was en of dat afwijkt van de praktijk.

Mikos schreef:Bij werkzaamheden waardoor bijvoorbeeld het traject Amsterdam Centraal-Bijlmer niet met treinen bediend kon worden, maar ook bij verstoringen, was er een afspraak met het GVB die haar metro's op dat traject openstelde. Daarvoor krijgt het GVB gewoon betaald, dus ik zie het probleem niet?

Aking schreef:Maar ongepland vervoer is dan dus compleet gratis?

regenmaker schreef:Hetzelfde geldt voor als Arnhem - Zutphen er spontaan uit ligt. Er wordt dan geadviseerd om via Utrecht om te reizen. Terwijl je veel beter de bus naar Apeldoorn kan nemen en dan Arriva naar Zutphen of NS naar Deventer.

Mikos schreef:Afgelopen weekend moet je even vergeten; men is flink bezig met evalueren wat daar nu precies de bedoeling van was en of dat afwijkt van de praktijk. Vanaf het wijzigingsblad is de stelregel inderdaad: Altijd uitchecken bij het verlaten van het station, altijd inchecken bij het betreden van het station. Ongeplande werkzaamheden of verstoring? Dan is de busreis gratis. Geplande werkzaamheden? Dan moet je bij de bus bij een mobiele cico-paal in- en na de busrit uitchecken.