Korte vragen

[Suus]

Nee, de klassieke intercity verdwijnt.

[Nitein-Repart]

Genoeg landen waar nog wel de klassieke Intercity rijdt: Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Oostenrijk en Zwitserland. En vanuit deze landen rijden ook gewoon klassieke Intercities Duitsland binnen.

Maar is een locomotief met rijtuigen duurder in aanschaf en exploitatie dan treinstellen, aangezien Deutsche Bahn op alle serieuze langeafstandstreinen ICE-treinstellen inzet?

[umbusko]

Qua kosten weet ik het niet precies, maar het lijkt me vooral handig dat je geen loc hoeft om te lopen of te wisselen. Zeker als je trein langs talloze kopstations komt, zoals Leipzig, Frankfurt en München.

[en-es]

Vroeger met die klassieke IC's, TEE's en D-treinen moest er flink gewisseld worden. Daar heb je personeel voor nodig.

[cassie127]

De 1700 rijden nu al niet meer elke rit, want mijn trein naar Duitsland werd donderdag al getrokken door een Vectron.

Dat is allemaal bijsturing, vooral veroorzaakt door 1700's waarvan de zandbakken leeg zijn.

[umbusko]

Weet iemand of het klopt dat de Nightjet in België via de HSL 2 rijdt (maar niet via de HSL 3) en was dat altijd al zo, of is dat op een gegeven moment gewijzigd?

[Suus]

Ja, rijdt al sinds 2020 via HSL 2 en lijn 37.

[Meltrain]

Genoeg landen waar nog wel de klassieke Intercity rijdt: Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Oostenrijk en Zwitserland.

En Nederland en België.

[umbusko]

Ja, rijdt al sinds 2020 via HSL 2 en lijn 37.

Dank Suus!

[hauptbahnhof]

Tussen Amsterdam en Berlin gaat volgend jaar de ICE L rijden, dus als je met de directe Intercity van Amsterdam naar Berlin reist dan moet je een jaar zonder Schinken-Käse-Baguettes doen. Dat lijkt mij te overzien.

Na keer op keer gezeik te hebben gehad op de directe IC (met de laatste keer zelfs de trein te hebben moeten verlaten in Deventer (en meteen dus +120 opliepen) omdat er een defect was waardoor er geen laagspanning was in de rijtuigen (en dus ook geen omroep, toiletten, verlichting etc)) neem ik al jaren sowieso de ICE. Met name de ICE van en naar Amsterdam is bloed, zweet en tranen, maar het zit wel lekker comfortabel (zeker de 1e kl) en ik kan lekker mijn benen strekken op Düsseldorf Hbf of Duisburg Hbf.

Ik zal ongetwijfeld die ICE L wel uitproberen maar ik verwacht dat ik daarna de extra reistijd voor lief neem en gewoon weer met ICE via Ruhrgebiet blijf gaan, helemaal als ICE 3neo de dienst uitmaakt.

[MaartenD]

Ik weet dat er in Duitsland een kleine serie enkelbaks dubbeldekker treinen bestaat. Alleen kan ik niet het traject meer vinden. Wie kan mij de weg wijzen?

Nog een naschrift, de 670 die in Oelsnitz stond is weer op doorgaande sporen gezet en gaat naar het Verkehrsmuseum in Dresden.
Zie ook https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 2,10623581 en https://www.facebook.com/THW.Ortsverban ... 0862597404

[DPDelft]

Dank voor de update!

[Gamma]

Is er hoop dat de Vectrons ooit op treinposities.nl komen zodat je de IC Berlijn-treinen met Vectrons ook op de kaart ziet, net zoals de 1700-locs?

[Samina]

Hallo

ik heb een dagkaart van Rrreis via de post gehad

op de dagkaart staat geldig op de dag van verkoop

maar de dagkaart was dus niet gekocht

maar ik heb de dagkaart gekregen

wanneer is de dagkaart nu geldig

???

[ZO6176]

Kun je die vraag niet beter op treinposities stellen?

[Gebruikersnaam]

Dat is een kwestie van hopen dat de NS de juiste brondata hiervoor doorgeeft.

[Meltrain]

Kun je die vraag niet beter op treinposities stellen?

Hebben ze daar wel een antwoord op de vraag van Samina?

[Milco]

De vraag van die persoon is iemand zonder account en dat bericht is later pas door een van de beheerders goedgekeurd en geplaatst. Toen hadden er al leden antwoord gegeven op de vraag over de Vectrons.

[en-es]

Hallo

ik heb een dagkaart van Rrreis via de post gehad

op de dagkaart staat geldig op de dag van verkoop

maar de dagkaart was dus niet gekocht

maar ik heb de dagkaart gekregen

wanneer is de dagkaart nu geldig

???

Ik denk dat je die vraag beter aan Rrreis kan stellen. Staat er echt geen datum op?

[Ardan]

Ik denk dat de geldigheid ingaat op het moment dat je er mee incheckt.

[Lijn 45]

Is er hoop dat de Vectrons ooit op treinposities.nl komen zodat je de IC Berlijn-treinen met Vectrons ook op de kaart ziet, net zoals de 1700-locs?

Alleen als NS die posities vrij gaat geven.

https://treinenradar.nl/ heeft ze misschien wel. Die ontwikkelaar heeft toegang tot meer data dan Treinposities.

[Z2N]

Jawel, er komt een klein bemande kiosk in rijtuig 10. Het menu daarvoor is al opgehangen maar nog afgeplakt. Zover ik kon zien is het vrijwel volledig vegetarisch of zelfs vegan.

- Volkorenbrood met Goudse kaas
- Wrap met Aziatisch gekruide vegan pulled
- Pikante pinda's
- zoute ketelchips
- vegan chocolademuffin
- chocolade-kokos haverreep
- Tony Chocolonely karamel-zeezout
- Oreo's
- Snickers

Als dranken zullen er koffie, thee, water, coca-cola, vio, Bitburger en nog wat wijn zijn.

Nog even terugkomend hierop: in trein 144 is vandaag het aankomende menu al zichtbaar, inclusief de prijzen. Het menu is dus volledig vleesvrij, dat we dat nog eens mee mochten maken bij Deutsche Bahn.

[TffpaA]

Men heeft geen angst dat hondsdolle Duitsers zich in blinde razernij op het arme barpersoneel zullen storten nu hun vlees van ze is afgepakt? Zie ook de taferelen in menig Nederlandse Mac toen de McKroket (tijdelijk) vleesvrij was...

[waldo79]

Dat zal toch wel loslopen? Sowieso hoef je buiten de trein niet ver te lopen om aan vlees te komen.

[April064]

Met de mckroket kon je ook iets anders bestellen om vlees te krijgen....., maar ik hoop inderdaad dat de Duitsers er wat beter ingaan dan wat wij deden met de mckroket.