OV in Nederland

Waarom niet gewoon proberen en de domme toerist spelen? *O*

Ferdinand schreef:Ik weet nog steeds niet of ik die dagkaart kan gebruiken op lijn 19, dus die sla ik voor de zekerheid maar over.

Dan kan je beter vanaf Terneuzen met de 20 naar Goes gaan en dan door naar Zierikzee.

Ferdinand schreef:Ik weet nog steeds niet of ik die dagkaart kan gebruiken op lijn 19, dus die sla ik voor de zekerheid maar over.

Lijkt mij van wel. Je reist immers niet grensoverschrijdend als zowel de in- als uitstaphalte in Nederland ligt.

Volgens mij reis je in dat geval zelfs dubbel grensoverschrijdend?

Feitelijk wel, maar als je instapt en uitstapt in Nederland dan moet de kaart wel geldig zijn lijkt mij. Er is pas sprake van grensoverschrijdend als je zou in- of uitchecken in België of Duitsland, hoewel ik het dan nog vreemd vind dat de kaart niet geldig is op een grensoverschrijdende verbinding van een Nederlandse vervoerder, maar goed.

Akings plan bevalt me wel eigenlijk. Het is wel eens geinig om België te bezoeken en ik laat die ferry wel schieten omdat ik wel erg veel extra overstappen moet maken dan. Eigenlijk had ik graag 395 willen testen, maar die rijdt dus niet. 436 is volgens mij ook R-NET, dus die neem ik wel vanaf Zuidplein naar Ouddorp. Dan over de Deltawerken naar Middelburg. Daar 50 naar Terneuzen, dan 20 naar Hulst. In Hulst dan eens kijken of ik met de 19 meekan. Gewoon proberen anders keer ik wel weer. De tijden weet ik niet.

Edit: Hè? De Ouddorper is op zondagavond sneller en gemakkelijker in Rotterdam dan in de ochtendspits op een doordeweekse dag?

Aking schreef:Waarom niet gewoon proberen en de domme toerist spelen? *O*

Juist gewoon lijn 19 pakken en zeggen dat je 'doorreist' maar daarna toch van gedachte wisselen en gewoon uitstappen :-)

Ferdinand schreef:Akings plan bevalt me wel eigenlijk. Het is wel eens geinig om België te bezoeken en ik laat die ferry wel schieten omdat ik wel erg veel extra overstappen moet maken dan. Eigenlijk had ik graag 395 willen testen, maar die rijdt dus niet. 436 is volgens mij ook R-NET, dus die neem ik wel vanaf Zuidplein naar Ouddorp. Dan over de Deltawerken naar Middelburg. Daar 50 naar Terneuzen, dan 20 naar Hulst. In Hulst dan eens kijken of ik met de 19 meekan. Gewoon proberen anders keer ik wel weer. De tijden weet ik niet.

Als je voor de deltawerken wil zou ik via Hellevoetsluis gaan en dan met de 104 en 133 naar Middelburg. *bus*

Ferdinand schreef: Edit: Hè? De Ouddorper is op zondagavond sneller en gemakkelijker in Rotterdam dan in de ochtendspits op een doordeweekse dag?

Waarschijnlijk wordt in de dienstregeling rekening gehouden met drukte op de N59 en A29.

huibf schreef:

Aking schreef:Waarom niet gewoon proberen en de domme toerist spelen? *O*

Juist gewoon lijn 19 pakken en zeggen dat je 'doorreist' maar daarna toch van gedachte wisselen en gewoon uitstappen :-)

#studentenovtricks

dylanwild94 schreef:Waarschijnlijk wordt in de dienstregeling rekening gehouden met drukte op de N59 en A29.

Bus 436 rijdt doordeweeks niet tussen Ouddorp en Stellendam. Ik denk dat dat komt doordat er anders te veel bussen rijden op dat stuk want 104 rijdt wel verder door naar Renesse. Voor mij maakt het ook niet veel uit, ik moet evenveel overstappen. Of het nou in Stellendam of Ouddorp is

De N59 en A29 liggen helemaal niet tussen Stellendam en Ouddorp. Dat is de N57. :') _O-

Ben je zo blij dat je een keer een ander op een 'foutje' kunt betrappen, dat je dit op zo'n overdreven manier moet doen? :')

dylanwild94 schreef:De N59 en A29 liggen helemaal niet tussen Stellendam en Ouddorp. Dat is de N57. :') _O-

Maar de 436 (waar het over ging) rijdt wél over de A29 en de N59 en níet over de N57... Dus de opmerking was helemaal niet gek!

De 436 rijdt tussen stellendam en ouddorp over de N57.

Maar de reden dat doordeweeks in de spits de reistijd langer is dan in weekend heeft er waarschijnlijk mee te maken dat er rekening wordt gehouden met drukte op de N59 en A29.

Maar na de post van ferdinand nog eens na te hebben gelezen had ik niet zo moeten reageren. Al heb ik nog steeds het gevoel dat ferdinand mijn punt niet snapt.

Jup. Naar mijn weten duurt het alleen net iets langer doordat je extra moet overstappen, daarbij speelt natuurlijk ook dat het rustiger is in mindere mate.

De 436 en 104 (in beide richtingen) hebben in Stellendam in principe een aansluitgarantie. :Y

Ik zit nu in VIRM 9504 en die heeft nog asbakjes in de stoelen zitten. Hebben alle "oudere" treinstellen VIRM dat nog?

Op station Lelystad Centrum vertrekt de Sprinter richting Amsterdam altijd van spoor 2 en de daaropvolgende Intercity naar Den Haag van spoor 1. Rond 20:40 uur is dit echter andersom, maar enkel op de woensdag. Dan vertrekt de Sprinter van spoor 1 en de Intercity van spoor 2. Wat is de reden dat deze wisseling er is en waarom überhaupt op de woensdag?

Al werd de Intercity vanavond alsnog gespoorwijzigd naar spoor 1 omdat er twee VIRM's op spoor 2 stonden...

Het zal waarschijnlijk iets met roestrijden te maken hebben.
Het is ook een tijdje geweest mijn Sprinter vanaf Rotterdam Centraal naar huis op woensdag van spoor 4 in plaats van spoor 6 vertrok. Het duurde een paar weken voordat ik op woensdag niet meer standaard naar spoor 6 liep. :')

Roestrijden? In jouw voorbeeld kan dat wel want jij beschrijft een eenzijdige spoorwijzing, in mijn voorbeeld lijkt roestrijden mij niet de reden, want hier betreft het een wisseling tussen twee treinen en ook zonder deze wisseling worden exact dezelfde wissels bediend.

Hoe heet op dit forum ook alweer het topic dat gaat over de laatste ''oude bewijzen'' van het openbaar vervoer van vroeger? Een enkele nog bestaande hele oude bushalte e.d.

Plutona schreef:Hoe heet op dit forum ook alweer het topic dat gaat over de laatste ''oude bewijzen'' van het openbaar vervoer van vroeger? Een enkele nog bestaande hele oude bushalte e.d.

Door even kort door het hele forum te zoeken op "Interliner" kwam al snel dit topic naar voren... viewtopic.php?f=32&t=2814&hilit=Interliner#p51824

Milco schreef:In mijn voorbeeld lijkt roestrijden mij niet de reden, want hier betreft het een wisseling tussen twee treinen en ook zonder deze wisseling worden exact dezelfde wissels bediend.

Kennelijk willen ze af en toe ook eens een loodzware intercity trein door de wissels jagen waar anders alleen maar de verderlichte sprinters door rijden. Je moet zo'n wissel af en toe op z'n donder geven, anders wordt ie lui :Y

Iemand die de laatste spoor bij de hand heeft en mij kan vertellen voor welke steden het meereisretour is? (en dan het liefst met link)

Ik ben namelijk zo slim geweest om alleen de codes te bewaren met het idee "de rest staat wel online", maar dat valt vies tegen en NS reageert niet op faecesboek -o-