OV in Nederland

Hoe kom je aan het getal 20? Waarom niet 4 of 61?

Dat het derde spoor op Schiedam Centrum spoor 20 is? Dat staat gewoon aangegeven op het station en in OV-Info :)

Ik bedoel waarom voor 20 is gekozen. Wat is de logica hier achter?

Suus schreef:Het huidige metrostation is achter het oorspronkelijke metrostation gebouwd, niet op de plek van het oorspronkelijke station.

Het oude station lag echter wel in de bouwkuip van het nieuwe, "middenin" was niet als exacte locatieaanduiding bedoeld.
Bij de opening van het nieuwe station was de oude tunnelbuis deels gesloopt om de aansluiting te maken en kwam je langs de noordkant van het perron van het oude station het nieuwe binnen. Dat is vervolgens tijdens buitendienststellingen verder gesloopt, waarna ze het laatste hoekje van het nieuwe station inclusief de aansluiting van spoor 2 op de bestaande tunnel konden maken.

Suus schreef:Bij Kralingse Zoom is de spoornummering 1-3-4-2.

Het is 1-3-2-4. Het buitenste spoor wat aan de kant van de Parkshuttle staat is spoor 4. Overigens kan ik er vaak een logica in zien van hoe vaak een spoor wordt gebruikt, dat het een lager nummer heeft. Bij Marconiplein is het 3-2-1 waarbij spoor 3 aan het losse zijperron staat.

Nee, bij Marconiplein is spoor 1 het ongebruikte zijspoor.

Dat was vroeger zo, maar als je de meest recente sporenplannen kijkt dan zie je dat het zijspoor van Mcp spoor 3 is.

In de reisinformatie is dat niet aangepast.

Ik zie het ja. Vreemd, aangezien het zo in de sporenplannen en op de DRIMs op het perron wel zo staat. Lekker onduidelijk weer *O*

Even een vraagje. Ik heb een dagkaart 1e klas gekocht en die staat in de app, maar ik wil met de IC direct reizen. Mijn OV-chipkaart staat regulier ingesteld op 2e klas. Moet ik nu een toeslag bij de automaat kopen of is er alsnog een manier om dit via de OV-chipkaart te doen?

Er is geen verschil in toeslag tussen 1e en 2e klas.

Een toeslag heeft toch dezelfde prijs voor 1e of 2e klas?

Ik zie het probleem dus niet. In het ergste geval zegt de Mikos van dienst "meneertje! U heeft een probleem want u bent niet ingetjekt!" En dan doe je huukhuuk! Apptruuk! :Y

Ah, thanks! Ik dacht dat er bij de toeslag een verschil was tussen 1e en 2e klas.

Beetje off-topic, maar ik ben van plan om deze zomer een paar dagen te interrailen. Ik heb wel wat budget, dus ik wil overnachten bij Ibis budget hotels, maar ik ben pas 17, dus nog minderjarig. Heeft iemand er toevallig ervaring mee of dit problemen oplevert?

Ik zou van tevoren contact opnemen met de hotels die je op het oog hebt en zorgen dat je eenmaal op reis een brief bij je hebt, geschreven en ondertekend door je ouders, dat zij je toestemming hebben gegeven alleen op reis te gaan en te overnachten. Ik heb dat zo gedaan toen ik 17 was (we waren toen wel met zijn drieën, waaronder twee vrienden van 18) en dat leverde geen enkel probleem op; de brief heb ik niet eens nodig gehad.

Volgens mij moet je bij hotels van Ibis minstens 18 jaar zijn om in te checken.

sumazuyq schreef:Beetje off-topic, maar ik ben van plan om deze zomer een paar dagen te interrailen. Ik heb wel wat budget, dus ik wil overnachten bij Ibis budget hotels, maar ik ben pas 17, dus nog minderjarig. Heeft iemand er toevallig ervaring mee of dit problemen oplevert?

Ik heb dit ook gehad. Ik zat in een Ibis Budget in Aken, en daar moesten m'n ouders een mailtje sturen dat zij verantwoordelijk waren voor alle eventueel veroorzaakte schades en dergelijke. Is ondertussen ook al weer meer dan een jaar geleden dus het zou nu prima anders kunnen zijn. Ik zou anders even voor de zekerheid met het betreffende hotel bellen, dat heb ik destijds ook gedaan.

Heeft iemand een laatste versie van de Eisenbahnatlas in huis en zou die voor mijn vader een aantal afbeeldingen kunnen scannen van een deelgebied in Nedersaksen?

Werken de barcodes op papieren e-tickets bij de poortjes op alle treinstations, of alleen bij de poortjes van je begin- of eindpunt? Op sommige stations moet je namelijk uit- en weer inchecken om over te stappen, of geldt er weer een uitzondering voor die stations?

Volgens mij werken ze op alle stations met poortjes, en hoef je niet in en uit te checken bij een overstap (ook niet naar een andere vervoerder).

Uit ervaring kan ik zeggen dat hij overal werkt, maar natuurlijk niet bij de poortjes zonder barcode scanner.

Zelfs met normale kaartjes kun je (ver) buiten je route gewoon uitchecken :Y

Nou, het STT voor NRW dat ik in Arnhem koop, met zoeen dikke vette QR-code derop, doet het toch echt niet in Deventer :N

Hoe vaak wordt het waterreservoir in treinen eigenlijk bijgevuld?
Ik had vanochtend namelijk een trein waarbij het reservoir al (of nog) leeg was.

Hoe weet een chauffeur van een elektrische bus die via een pantograaf wordt geladen eigenlijk dat hij exact goed staat zodat de bus opgeladen kan worden?