OV in Nederland

Suus schreef:Volgens mij staan in de rotondes van de N219 tussen Capelle en Nieuwerkerk herinneringen aan de spoorbaan die daar ooit lag.

De weg ligt op het tracé van de vroegere spoorlijn naar Rotterdam Maas.

Correctie: In een rotonde (waar vroeger de scheve overweg lag) ligt een stukje spoor met daarbij twee overwegbomen al monument.

Wat Suus zegt kan best wel eens kloppen: Het oude station Nieuwerkerk a/d IJssel (zelfs met enkele bordjes aan de luifel) staat er nog steeds (is nu een café), en de perronzijde ligt aan de N219. Dat monument is me nog niet opgevallen in die aantal keren per jaar dat ik daar rijd.(A)

Je kan het ook best goed vanuit de trein zien: het oude baanlichaam dat aftakt van de huidige spoorlijn ligt er nog altijd (eindigt in een bruggetje) en in het verlengde daarvan ligt vervolgens die N219.

Weet iemand toevallig of er qua materieel inzet een wijziging heeft plaatsgevonden in de 5200 / 6400 en 6600 treinseries?

Sinds een tweetal weken rijden er nu onder andere op 6600 's-Hertogenbosch - Dordrecht nu 2 slagen sgm in plaats van alleen DDZ.
Op de 5200/6400 rijd nu soms een dd-ar, sgm of flirt3
Sporadisch rijd op één van de series ook wel eens een slt.

Problemen met luchtfilters van DDZ zorgen dit keer voor tekorten. Dit hebben ze handig bijgestuurd door SGMm dat anders staat te verstoffen in te laten vallen.

Ik heb er overigens totaal geen problemen mee dat er sgm's rijden :Y

Ouwe troep. -o-

Ik ben blij dat deze week 2 omlopen SGMm rijden hoor
Beter dan DD-AR
ik vraag me alleen af of het wel past in de spits met los 3tje...

Snelle vraag: moet je voor de Limburgliner minimaal een saldo van 4 eu hebben om in te kunnen checken?

Kan je misschien beter op Twitter proberen. (@arriva_nl)

Volgens de website 4 euro.

Volgens die pagina is dat het instaptarief. Met 4 euro minder, dus minimaal 0 euro, kan je dan al inchecken.

Blijkbaar is er geen bijzonder instaptarief voor de Limburgliner.

Waar zijn alle bussen in Namur-Luxembourg gebleven?
Ik probeerde een rondje te plannen, maar dat wordt knap lastig als alles maar 1x/dag rijdt. :')

Er zijn er ook die 2x/dag of zelfs 3x/dag rijden :')

In de regio Bastenaken bestaat er iets genaamd 'telbus', als je een dag van tevoren belt staat er een busje voor je klaar om je naar de volgende bestemming te brengen.

Noot: de centraliste van de telbus spreekt uiteraard geen woord Engels -o-

Chrysa schreef:Waar zijn alle bussen in Namur-Luxembourg gebleven?

Wegbezuinigd omdat er geen reizigers in zaten.

Gisteren zat ik tweemaal in lijn 73 tussen Beverwijk en Uitgeest. Ik zat in mijn voorkeursstoel, namelijk vlak rechts achter de bestuurder en meteen naast de voordeur. Nu was dit een normale stoel. Rechts was een gebruikelijk 'randje' dat naar achteren richting de wielkas tleip, Echter stond hier schuin rechts voor mij een soort 'kastje', bedekt met stof. Nu was dat kastje uitstekend om mijn ingeklapte blindenstok op te leggen, maar ik heb een vermoeden dat dat niet de bedoeling daarvan is. Iemand enig idee wat het was? Heb het nooit eerder gezien in een bus.

Welke treinen van de benelux rijden met de I10/I6 rijtuigen?

Dat verschilt volgens mij van dag tot dag tegenwoordig. Hou https://actutrein.nl/opvallend/live.php in de gaten zou ik zeggen.

Grote kanshebbers zijn over het algemeen de 9215, 9228, 9236, 9247, 9255 en 9268 bij de inzet van twee stammen. Bij verstoringen, werkzaamheden of hoog opgelopen vertragingen loopt het uiteraard anders. Het beste is uiteraard gewoon op de dag zelf kijken hoe het loopt, ze zijn gelukkig op sites als OV-Tijden etc. goed te herkennen.

Chrysa schreef:Waar zijn alle bussen in Namur-Luxembourg gebleven?
Ik probeerde een rondje te plannen, maar dat wordt knap lastig als alles maar 1x/dag rijdt. :')

Tussen Namur en Luxemburg rijdt toch 1x/uur een trein? Als je een rondje wilt plannen kun je ook terug over de Athus-Meuse-Lijn of via Gouvy en Liège.

Ik denk dat ze regio, niet de plaatsen zelf bedoelde.

Dat dus.

Ik wil een keer een rondje Maastricht - Liége - Arlon - (Athus) - Namur - Brussel doen, maar het sluit allemaal niet zo op elkaar aan. :')
Bus 1011 wil ik een keertje doen, heb gehoord dat die route mooi is, en dan leek het me leuk om nog een buslijn of wat mee te pakken ipv de trein zodat je meer door de dorpjes komt.

Als je daar met de bus wil denk ik dat je het beste Libramont - Bastogne - Gouvy kan proberen. Dat schijnt 7x per dag te kunnen, maar een aantal opties vallen natuurlijk al af omdat je er heen moet reizen.

Ik wil graag eens in de zomervakantie naar Charleroi om te tram daar te doen, hoeveel lijnen kan je op een dag doen? inclusief nog met aardig wat foto's thuis te kunnen komen?

Ligt er een beetje aan waar je woont. Ik ben met de eerste bus niet voor 12:00 in Charleroi, en moet er dan om 17:15 weer weg. Als je woonplaats in je profiel klopt, en je vertrekt met de eerste trein en terugkomt met de laatste heb je bijna 10 uur in Charleroi. Lijkt me voldoende om met een redelijke verzameling foto's thuis te komen.