OV in Nederland

regenmaker schreef:Syntus heeft dat wel goed voor elkaar op de Veluwe. Dan vraag ik me af, zit er dan een fout in de software? Of is het gewoon zo ingesteld uit gemak?

In Twente is het ook prima geregeld, een aantal lijnen met vaste overgangen (50-51, 22-24, 81-167) geeft zelfs aan "50 Borne verder als lijn 51 Almelo" of "22 Centraal Station -> 24 Schelfhorst". Ook wisselt van veel lijnen de via onderweg, op lijn 64 zelfs een keer of 3-4 (in 1,5 uur tijd).

Veluwe en valleilijn wisselen ook tijdens het rijden van via bestemming. Op lijn 88 staat nu eerst: Ede via Hoevestein en Campus/Atlas. Met afwisselend Hoevestein en Campus/Atlas. Als de lijn daar voorbij is staat er: Station Ede-Wagening via Zkh gelderse vallei.

Stefan schreef:Ik zeg het 2e... Er kan zó veel meer.

Zeker bij Arriva ja. Voordat de automatische filminstelling via Albatros er kwam zijn er zelfs lijnen geweest waarvoor van invoering tot opheffing geen bestemming in het systeem zat
Maargoed, Connexxion was ook nooit al te goed in nuttige via's. Het meest tenenkrommend waren dan nog wel sommige lijnen in de regio Utrecht waar je bestemmingen had als "Driebergen via Driebrgn-Zst Station" waarbij die enorm afgekorte bestemming dan liefst ook nog scrollend op de film stond. Qbuzz heeft dan soms wel wat kleine lettertjes op de film, maar doet het qua nuttige via's wel beter. Hoewel er soms ook weer lijnen met opvallend weinig via's zijn.

dennistd schreef:

regenmaker schreef:Syntus heeft dat wel goed voor elkaar op de Veluwe. Dan vraag ik me af, zit er dan een fout in de software? Of is het gewoon zo ingesteld uit gemak?

In Twente is het ook prima geregeld, een aantal lijnen met vaste overgangen (50-51, 22-24, 81-167) geeft zelfs aan "50 Borne verder als lijn 51 Almelo" of "22 Centraal Station -> 24 Schelfhorst". Ook wisselt van veel lijnen de via onderweg, op lijn 64 zelfs een keer of 3-4 (in 1,5 uur tijd).

Er was een tijd waarin lijn 53 in de avond filmde: Haaksbergen busstation via Haaksbergen.

Daniel schreef:

Stefan schreef:Ik zeg het 2e... Er kan zó veel meer.

Zeker bij Arriva ja. Voordat de automatische filminstelling via Albatros er kwam zijn er zelfs lijnen geweest waarvoor van invoering tot opheffing geen bestemming in het systeem zat
Maargoed, Connexxion was ook nooit al te goed in nuttige via's. Het meest tenenkrommend waren dan nog wel sommige lijnen in de regio Utrecht waar je bestemmingen had als "Driebergen via Driebrgn-Zst Station" waarbij die enorm afgekorte bestemming dan liefst ook nog scrollend op de film stond. Qbuzz heeft dan soms wel wat kleine lettertjes op de film, maar doet het qua nuttige via's wel beter. Hoewel er soms ook weer lijnen met opvallend weinig via's zijn.

Klopt. Meest nutteloze toevoeging vond ik in de Connexxion-tijd de via op lijn 41 naar Wijk bij Duurstede: die toonde toen Wijk bij Duurstede via Bunnik. De andere kant op ontbrak de via dan weer.
Die via Bunnik voegde niet heel veel toe, aangezien alle bussen naar Wijk bij Duurstede langs Bunnik gaan (station of centrum). Als er nou via Bunnik Centrum had gestaan had ik het nog wel logisch gevonden.

Overigens ging die via ook gepaard met problemen met het scherm met eerstvolgende haltes in de bus zelf: op het moment dat die via niet meer werd getoond viel spontaan dat scherm uit.

chemie schreef:

dennistd schreef:

regenmaker schreef:Syntus heeft dat wel goed voor elkaar op de Veluwe. Dan vraag ik me af, zit er dan een fout in de software? Of is het gewoon zo ingesteld uit gemak?

In Twente is het ook prima geregeld, een aantal lijnen met vaste overgangen (50-51, 22-24, 81-167) geeft zelfs aan "50 Borne verder als lijn 51 Almelo" of "22 Centraal Station -> 24 Schelfhorst". Ook wisselt van veel lijnen de via onderweg, op lijn 64 zelfs een keer of 3-4 (in 1,5 uur tijd).

Er was een tijd waarin lijn 53 in de avond filmde: Haaksbergen busstation via Haaksbergen.

Dat was in de Connexxion-tijd inderdaad met de ritten die via de Richterstraat reden. Overigens niet alleen in de avond, maar op alle momenten dat lijn 59 niet reed ;)

Waarom kan de NS reisplanner niet aan dat als je de stoptrein naar Zwolle mist op Europaprk, je net zo snel in Rotterdam kunt zijn door de stoptrein naat Groningen CS te stappen? (Je komt dan uit in dezelfde IC waar je andets in Assen of Zwolle was overgestapt)

Die adviezen geeft de reisplanner wel, maar dan moet je het vakje "Toon reisadvies voor OV-Jaarkaart of NS-Jaarkaart" aanvinken. Met een niet-afgekocht reisrecht mag je de omweg niet maken. Reis je op saldo, dan moet je in Groningen ook uit- en weer inchecken, omdat je een via-reis maakt.

Tochjo schreef:Die adviezen geeft de reisplanner wel, maar dan moet je het vakje "Toon reisadvies voor OV-Jaarkaart of NS-Jaarkaart" aanvinken. Met een niet-afgekocht reisrecht mag je de omweg niet maken. Reis je op saldo, dan moet je in Groningen ook uit- en weer inchecken, omdat je een via-reis maakt.

Terugsteken, right?

Kijk weer wat geleerd. Ik reis op een Blokker dagkaart dus dat is geen probleem.

Het voordisplay van een MAN had er in Utrecht vandaag niet veel zin in: de bus ging naar Centraal. Lekker duidelijk :)

Ik kwam in Utrecht ook nog een flexbus met identiteitscrisis tegen... neem tenminste aan dat 'ie als lijn 12 naar De Uithof over de Adama van Scheltemabaan reed en niet als lijn 128 ri. Uithof zoals op het display stond

Vanmiddag na het boodschappen doen in de stad kwam ik Arriva-bus 8030 tegen in de huisstijl van Brabant (kots) die filmde '56 Busstation'. Much duidelijkheid. Welk busstation?

Gisteren op Amsterdam Holendrecht:

Lijn 54 wordt gesplitst: het voorste en achterste gedeelte gaat naar Centraal Station, het middelste gedeelte naar Isolatorweg...

Haha, die had ik nog nooit gezien Isolaaal Station zie ik wel vaker voorbij komen..

Of slechts "Sta" i.p.v. Station:

Dat zoveel mis kan gaan met zo weinig bestemmingen :')

Ja hoe werken die PID's ook alweer? Scherm is opgedeeld in vakjes, en hoorde eens dat er een geel spulletje achter de vakjes zit, maar dat een vakje nog wel eens blijft hangen waardoor je dit soort rare dingen krijgt?

Nu ik nog eens naar die foto van STF kijk, hier lijkt me geen sprake van dat een vakje is blijven hangen. De letters 'al Sta' staan op de onderste regel een stukje verder naar voren ten opzichte van het originele woord 'Centraal Station' erboven.. dus er is iets anders mis. Data half ingeladen ofzo? Geen idee

Begin 2016 krijgen we trouwens nieuwe PID's, te beginnen op de Oostlijnen *O* Zou eerst op de Ringlijn zijn, maar de Oostlijnen zijn nu naar voren gehaald zodat het de verbouwing niet in de weg gaat zitten die medio 2016 van start gaat. Het gaan LCD-schermen worden. Met M-prefix en lijnkleuren en aftellend in minuten in plaats van kloktijd *O*

Ardan schreef: Nu ik nog eens naar die foto van STF kijk, hier lijkt me geen sprake van dat een vakje is blijven hangen. De letters 'al Sta' staan op de onderste regel een stukje verder naar voren ten opzichte van het originele woord 'Centraal Station' erboven.. dus er is iets anders mis. Data half ingeladen ofzo? Geen idee

Op de foto van Justin geldt hetzelfde: op de onderste regel is "torweg" ongeveer een letter eerder dan op de bovenste regel.

Zouden die displays soms de data draadloos aangeleverd krijgen en het signaal aan de zwakke kant zijn, waardoor er vreemde teksten op komen te staan?

Ardan schreef:Nu ik nog eens naar die foto van STF kijk, hier lijkt me geen sprake van dat een vakje is blijven hangen. De letters 'al Sta' staan op de onderste regel een stukje verder naar voren ten opzichte van het originele woord 'Centraal Station' erboven.. dus er is iets anders mis.

Dat er een verspringing in zit komt doordat het aantal tekens wel klopt, maar het zijn alleen de verkeerde tekens. Isola en Centr zijn immers beide vijf letters, maar in de eerste zitten meer smallere. Blijkbaar blijven dus bij het verspringen de eerste paar tekens hangen en wordt de rest er keurig op de juiste plek achter aangevuld.

Ardan schreef:Vanmiddag na het boodschappen doen in de stad kwam ik Arriva-bus 8030 tegen in de huisstijl van Brabant (kots) die filmde '56 Busstation'. Much duidelijkheid. Welk busstation?

Ik denk dat hij Borculo bedoelde...

Nee dus.

Nou weet ik dat Syntus en eurobahn hetzelfde moederbedrijf hebben maar om eurobahn-werkzaamheden op de site van Syntus te vermelden is toch opvallend

Dat is een fout van het geweldige bedrijf dat 9292 heet. Die zet werkzaamheden van Eurobahn altijd onder Syntus, waardoor ze ook op de Syntus-site verschijnen (die haalt de werkzaamheden namelijk weer van 9292). Vaak missen er ook omleidingen, of staan er nog omleiding vermeld die niet meer van kracht zijn. Beter zou een koppeling zijn aan het systeem waar de omleidingen voor de chauffeurs in staan, die is wel actueel namelijk.