OV in Nederland

Nee hoor, de lijnen 150, 151, 153, 155, 156 en 159 maken GEEN deel uit van R-net.
Wel de 322, 327 en 328, maar die maken geen deel uit van de 150-serie qua lijnnummering. ;)

In de Zaanstreek zie je dan weer regelmatig R-net Amba's (zijn bouwjaar 2010) op niet R-netlijnen rijden.
Bijna dagelijks minimaal 1 wagen op lijn 69 (Zaandam-Assendelft)

De Almeerse groene streekbakken (Amba's) komen uit 2003, toch wat ouder.

Een luxe NSenSport-VIRM in de s3300.

Op lijn 156 vanmorgen de 8393? en op lijn 121 o.a. de 8362, 1812 en 8807 gezien. Geen Lions City's, wel enkele 4100 Amba's.

Milco1995 schreef:Nee hoor, de lijnen 150, 151, 153, 155, 156 en 159 maken GEEN deel uit van R-net.

Ik dacht dat dat allemaal één pot nat was daar.

Ik ben van mening dat een R-net-lijn met comfortabel materieel gereden MOET worden, een Amba is naar mijn mening onvoldoende (in Zaanstad rijden ze wel maar dat is meer een aan A'dam gekoppeld stadsnet).

Verder ben ik van mening dat R-net-lijnen niet in een stadsgebied horen maar meer regionaal dus met snelweg er in of een vrije-busbaan. De max snelheid moet op 100 km/h worden gesteld en niet op 80 km/h. Hierdoor kan je eigenlijk niet meer met geleed materieel op een R-net-lijn rijden maar wel met 15 m bussen (zie 320). Eigenlijk is de Q-liner een goed voorbeeld voor een R-net-lijn.

En in dit kader kan de 156 (H'sum-Almere) heel goed met R-net-materieel gereden worden > wordt dan lijn 326.

Ik zie nu al enkele dagen een setje van 2xPlan V rijden in de s7000.

Al sinds 8 oktober rijdt er dagelijks een setje Matjes in de s7000 :D

Oh dat wist ik niet Ik woon hier nu net een paar dagen, vlak aan het spoor, dus vandaar dat het me nu pas opvalt

Zeg, ik blijf niet zwaaien in Deventer :N

Hehe, ja, Fles woont aan het spoor, ik woon aan het spoor (bij de Douwelerwetering), en er schijnt er hier nóg eentje te zitten die vlak bij Spa woont :D

Voor de GVB 007 en 008-fans. De 008 reed gisteravond wee rop lijn 22 in de avondspits. Even stond ie gebroederlijk, op Amsterdam CS, naast de slet van CXX (de 9113) die naast z'n grijze kleur stickers van iets in Aalsmeer heeft. Dus die zal nog wel een tijdje in de Amstelland-Meerlandenregio rijden.

Er reed gisteravond weer eens een Ambassador op lijn 19 van Breda naar Hulst.

Blijft een gokkast de 121: vanmiddag de 8392 op de rit naar Uithoorn.

De t3559 reed vanmiddag, aannemelijk als gevolg van de uitloop in Maastricht, met 10 bakken ICRm. Die gingen overigens slechts tot Eindhoven.

Wat krapper was de t2861 die gekrompen was van een IRM-VI naar een losse ICM-IV, wat uiteraard gangpadenwerk werd.

Om 16:10 zag ik vanmiddag op station Zuid een eenzaam, maar dapper, BN'netje richting Westwijk op lijn 51.

Ik zag op Amsterdam Sloterdijk de s4800 met een NID, waardoor ik me afvroeg hoe die daar kwam. Waarschijnlijk omdat er even op Uitgeest of Amsterdam geen ander materiaal beschikbaar was waardoor de NID maar ingezet was. Maar aangezien dit ook op Uitgeest zo kan zijn, vroeg ik me af waarom het dan nooit zo is dat de s4000, waar ik wel vaker in zit, nooit met een NID rijdt. En zie vanavond op Amsterdam Amstel: de s4000 met de NID richting Rotterdam Centraal. Moest alleen die kant niet op..

Omdat de s4800 met MDDM/DDAR rijdt en een NID daar ook op lijkt natuurlijk. OVerigens was dat stel 7507; die vorige week vrijdag al voor DDAR speelde in de 5400. Daarnaast kan een NID de rijtijden makkelijk aan, dus is er geen grote haast tot bijsturing.Bij een VIRM is de haast tot bijsturen al wat hoger

(of in het ICL-tijdperk: ICL in de 5800 wegens een eerdere storing: vanuit Amsterdam ingezet, maar is niet gekeerd in Amersfoort op een 5800 terug... )

Het lijkt mij dat ze die NID dan ook echt alleen buiten de spits wel eens in de s4000 inzetten? Het lijkt mij een grote drama als dat op de Zaanlijn in de spits zou moeten rijden...

Natuurlijk is het wel zo dat de NID ook wel ingezet kan worden op de trajecten waar de DDAR ook rijdt. Het ging me meer om het feit dat de NID niet structureel in de s4800 / s5400 wordt ingezet. Ik heb de NID ook wel vaker in de s5400 gezien op Amsterdam Centraal, richting Zandvoort aan Zee. Meestal tegen 12u. En het lijkt me niet heel slim om de NID in de spits in te zetten. De SLT puilt dan al uit.

Er reed vandaag weer eens een Ambassador op lijn 19. Zag hem voorbijkomen toen ik aan het werk was.

Die NIDs zijn tegenwoordig overal. Stond er maandagmiddag eentje op Gouda op de het spoor waar vroeg die halve tram/trein van HTM halteerde.

*De Vtjes die in de s7000 zijn gesneuveld: Een stel staat in Es, een stel in Hgl en het derde stel is foetsie.
Ter vervanging rijden er 5 bakken SGMm. Blijkbaar wordt de omloop per treinstel strikt opgevolgd met als gevolg dat de t7030 niet in Hgl werd geplitst.

De slet van Connexxion, de 9113, is nu voorzien van bordeauxrode reclame voor de Studio's in Aalsmeer.

Bee schreef:De slet van Connexxion, de 9113, is nu voorzien van bordeauxrode reclame voor de Studio's in Aalsmeer.

Studio's in Aalsmeer dat was het. Had ie 3 weken geleden ook al. Alleen bij z'n achterkantje zie je nog stukjes grijze sticker.