OV in Nederland

marvinkok schreef:Nog niet eerder gezien: de rit 07:49 van lijn 53 naar Hengelo werd in Haaksbergen versterkt door een Integro van Ter Doest. Toch kozen een hoop reizigers voor de reguliere 53, vermoedelijk vanwege het ontbreken van ovc-apparatuur in de versterkingsrit..

Deze werd eerst met een Duvedec geleed gereden. Zijn deze Duvedecs dan nu verdwenen?

Al een tijdje ja. Zag laat op YouTube filmpje Hoe zo een van de bussen ombouwen naar een camper ofzo

Die zijn sinds de zomer afgevoerd inderdaad
Eentje is er gebruikt door het roparun team en die hebben hem inderdaad omgebouwd tot een soort camper.

In de [serie=Sprinter|2016|(Amersfoort Vathorst -) Amersfoort - Amsterdam Centraal - Hoofddorp5800[/serie] zag ik vandaag naast het gebruikelijke SGM ook nog SLT-VI en DDZ-IV.

Na twee jaar en 100 stadsbussen zit er nu eindelijk eens Volans op lijn 122. Werd wel eens tijd.

Overigens krijg ik ook wel het idee dat de braboliner-volvo vaker op de 132 dan 401 zit.

Chrysa schreef:Na twee jaar en 100 stadsbussen zit er nu eindelijk eens Volans op lijn 122. Werd wel eens tijd.

Overigens krijg ik ook wel het idee dat de braboliner-volvo vaker op de 132 dan 401 zit.

Weet je zeker dat het niet de 7281 was? Dat is namelijk precies dezelfde bus als een Volansbus alleen zonder Volansbestickering.

Ik zie de 7280 (BrabantLiner Volvo) toch eigenlijk alleen maar op de BrabantLiner omlopen rijden. En ook nu rijdt hij gewoon op lijn 401.

Het nummer weet ik niet, maar er zaten Volans-stickers op.

Dan heb je in ieder de keus uit de 7244, 7254, 7256 (die nu overigens op lijn 117 rijdt en zo voorbij mijn huis komt gescheurd) en de 7261

En waarom kunnen de anderen niet?
Overigens weer een stadsbus vanmiddag. godverdegodver

Omdat stalling Breda maar 4 of 5 Volansbussen heeft. Maar er wordt genoeg uitgewisseld onder de verschillende stallingen dus de andere komen vast ooit nog wel een keer aan bod.

Ah, dat wist ik niet.

Hoe zit dat eigenlijk met die non-volans Volvo? Als ik daar in zit is het vrijwel altijd dezelfde chauffeur. Mogen chauffeurs zelf kiezen welke bus ze pakken?

Chauffeurs mogen inderdaad zelf een bus kiezen in Breda. Maar dan wel het juiste type voor de omloop die ze moeten rijden. Als het juiste type bus niet meer beschikbaar wordt er dus vaak een andere bus meegenomen. Op een streekomloop dus meestal een stadsbus en een enkele keer dus een Volans of BrabantLiner. Er zijn een paar omlopen waarbij bijvoorbeeld een BrabantLiner nog even een rit op lijn 123 of lijn 11 rijdt voordat hij naar binnen gaat. Andersom komt het ook voor dat een Volans of BrabantLiner die 's middags uitrukt vanuit de stalling eerst een rit op lijn 627 rijdt om daarna op de Volans of BrabantLiner verder te gaan.

Oh ja, ik zag vanmiddag dat er weer een SLT is verdwaald in de [serie=Stoptrein|2016|(Enschede -) Almelo - Apeldoorn7000[/serie] *O*

Ben je daar blij mee dan? Zo fijn zijn die dingen niet.

vandaag zowel heen als terug een stadsbus godverdegodver

Ardan schreef:Oh ja, ik zag vanmiddag dat er weer een SLT is verdwaald in de [serie=Stoptrein|2016|(Enschede -) Almelo - Apeldoorn7000[/serie] *O*

Die spotte ik ook ja.

Chrysa schreef:Ben je daar blij mee dan? Zo fijn zijn die dingen niet.

vandaag zowel heen als terug een stadsbus godverdegodver

Het zijn net veredelde metro's of niet.

Laat dat veredelde maar weg.

Over metro's gesproken: Ik zag een normale RET metro op de Randstadrail, maar aangezien ik daar niet veel kom weet ik niet of dat zeldzaam is.

Op lijn E rijdt niet anders (Maar je bedoelt vast dat je een grijze RET-metro zag )

Ja, dat dus.

Diverse 5600's zijn geschikt om te rijden op RandstadRail.

De 5600 en 5700 serie kunnen ook op de RandstadRail ingezet worden. Ze zijn op de kleurstelling na compleet identiek aan de 5500 serie. Er worden structureel metro's uit de 5600 serie op de RandstadRail ingezet. Volgens mij rijden de 5500 en 5600 serie wel eens gecombineerd

Ja, die rijden ook gecombineerd. Niet alle metro's uit series 5600 en 5700 mogen op de E-lijn trouwens. Moeten ze speciaal 'profiel' voor hebben. Vraag mij de details niet... ;)

Michael schreef: Volgens mij rijden de 5500 en 5600 serie wel eens gecombineerd

Kan ik bevestigen, zie het met enige regelmaat voorbij rijden in Den Haag.

Hendrik schreef:Ja, die rijden ook gecombineerd. Niet alle metro's uit series 5600 en 5700 mogen op de E-lijn trouwens. Moeten ze speciaal 'profiel' voor hebben. Vraag mij de details niet... ;)

Ik dacht op Wikipedia gelezen te hebben dat de een klein deel van de SG3's een aangepaste wielafstel heeft om 100km/h te kunnen rijden, wat de normale rijtuigen niet kunnen. Deze kunnen slechts 80 km/h, waarmee ze de dienstregeling niet kunnen bijhouden op lijn E.

Zoiets is het inderdaad. Zonder die aanpassing zouden de wielen te snel slijten bij 100 km/h.