OV in Nederland

Klinkt inderdaad als matwissel in Zwolle waarbij de nieuwe trein van kopspoor 4 vertrok.

Meh, Arriva, ZHN, nieuwe dienstregeling, reisinformatie: gouden combinatie :')

Op de DRIS'en op Leiden Centraal zijn vandaag spontaan meer dan de helft van de lijnen verdwenen. O.a. de 5/6/57/169/365/400 worden niet getoond. Lijn 1 heeft de veelzeggende bestemming 'Alrijne Ziekenhuis' gekregen - een ziekenhuis met een vestiging in Leiden, Leiderdorp en Alphen a/d Rijn. Ook bestemmingen op de bussen zijn aangepast, wat in sommige gevallen een verbetering is, maar niet als je dat vervolgens onhandig uitlijnt: '57 Nieuw-Vennep Station' en '365 Schiphol Airport' op één regel proppen maakt de bestemming redelijk onleesbaar van veraf.

Doorgegeven aan de webcare, standaard antwoord terug, ben benieuwd hoe lang het dit jaar gaat duren :Y

De Provincie Zuid-Holland betaalt 9292 dikke knaken voor het databeheer voor hun DRIS-systeem, dit gezeur op Leiden is niet zozeer de schuld van Arriva maar voornamelijk 9292.
Check ook 9292.nl (reisplanner en vertrektijden) en zie dat ze om welke reden dan ook de Keukenhoflijn 854 al actief hebben staan, dit staat dus in geen enkel databestand wat Arriva geleverd heeft.
Het verbaasde mij dat de Provincie ondanks alle klachten (ook van ROVER) het contract met 9292 heeft verlengd.

Dat zal ongetwijfeld niets te maken hebben met het feit dat 9292-baas Stefan Hulman (VVD) enkele jaren geleden Statenlid was in de Provincie Zuid-Holland, en dat gedeputeerde Ingrid de Bondt (VVD) de portefeuille openbaar vervoer beheerde.

NS wilde blijkbaar zo graag "Schiphol Airport" uittesten op de borden dat vandaag maar helemaal nergens werd vermeld dat de (1)1600 na Schiphol verder reed als IC naar Den Haag wegens werkzaamheden. Slechts via de omroep werd dat vermeld.

Verder was de 1746 ook een leuke: stond gewoon als normaal rijdende IC naar Rotterdam/Den Haag op de borden maar kwam met een los IRM-zesje binnenrijden. Het deel voor Rotterdam bleek in Utrecht te worden bijgeplaatst, kennelijk had InfoPlus daardoor niet door dat het in Amersfoort nog ontbrak?

En verder vandaag in Zuid-Holland-Noord: de afgelopen dagen is de haltedienst van Arriva druk geweest met het vervangen van de vertrekstaten, overal in Leiden zijn deze al vervangen. Overal? Neen, we hebben een klein haltetje overgeslagen, daar hangen nog de oude vertrekstaten. Welke? Goh, op Leiden Centraal. :')

Daniel schreef:NS wilde blijkbaar zo graag "Schiphol Airport" uittesten op de borden dat vandaag maar helemaal nergens werd vermeld dat de (1)1600 na Schiphol verder reed als IC naar Den Haag wegens werkzaamheden. Slechts via de omroep werd dat vermeld.

Is ook totaal niet relevant voor alle stations t/m Amersfoort.

Wel voor reizigers naar Leiden die zo een overstaploze verbinding hadden, die reis kan op 't ene kwartier via Schiphol en op 't andere via Utrecht.

Thom69 schreef:En verder vandaag in Zuid-Holland-Noord: de afgelopen dagen is de haltedienst van Arriva druk geweest met het vervangen van de vertrekstaten, overal in Leiden zijn deze al vervangen. Overal? Neen, we hebben een klein haltetje overgeslagen, daar hangen nog de oude vertrekstaten. Welke? Goh, op Leiden Centraal. :')

Op Metro station Rotterdam Nesselande was Arriva afgelopen woensdag (9 december 2015) al bezig om de nieuwe dienstregelingen voor de lijnen 175 en 383 te plaatsen.

Ik heb vandaag op Haagse tramhaltes nog nergens nieuwe dienstregelingen gezien (of zelfs maar een kloppende kaart)

Lijn 88 van Dordrecht richting Rotterdam Kralingse Zoom heeft vrolijk de bestemming 'Dordrecht CS' gekregen... Bussen op de 88 filmen nu dus 2 kanten op dezelfde bestemming, handig! :pos: :N

Lekker handig: lijnnummers op station Bd zijn niet allemaal goed ingesteld! Lijn 626 (NHTV) en 627 (Avans): beiden lijken tegenwoordig Lijn 0 te heten! Hier een voorbeeld van Lijn 0 naar de Sint Ignatiusstraat:

En achteraf blijkt een andere lijn, genaamd "999 buiten dienst" eveneens lijn 626 te heten! Maar hij rijdt wel vanaf de Sint Ignatiusstraat, voor de allereerste keer in de avondspits!

Bij de halte N215 in Nieuwe-Tonge werden vandaag R-Net info posters opgehangen, met voorgedrukte dienstregelingen. Helaas is er een klein foutje gemaakt, want 2 van de 3 voorgedrukte dienstregelingen waren van de halte Gemeentehuis in Middelharnis...

Volgende keer toch maar eens 'check, check, double check' toepassen...

Daniel schreef:Verder was de 1746 ook een leuke: stond gewoon als normaal rijdende IC naar Rotterdam/Den Haag op de borden maar kwam met een los IRM-zesje binnenrijden. Het deel voor Rotterdam bleek in Utrecht te worden bijgeplaatst, kennelijk had InfoPlus daardoor niet door dat het in Amersfoort nog ontbrak?

Als een vleugel niet opgeheven is wordt deze gewoon getoond, ongeacht materieelinzet. Deze trein had in Amf dus twee vleugels waarbij de vleugel naar Den Haag een VIRM6 had en de vleugel naar Rotterdam geen mat.

Handig, in Utrecht omroepen dat de trein naar Rotterdam van 9a vertrekt, terwijl die op 9b binnenkomt...

Kan de regel "als het op de a-zijde past, vertrekt het van de a-zijde" niet beter uit het systeem gehaald worden?

SLToilet schreef:Lekker handig: lijnnummers op station Bd zijn niet allemaal goed ingesteld! Lijn 626 (NHTV) en 627 (Avans): beiden lijken tegenwoordig Lijn 0 te heten! Hier een voorbeeld van Lijn 0 naar de Sint Ignatiusstraat:

Dit is het geval bij alle lijnen in de 6** serie. Ook bij de 617 is dit het geval zag ik vanmiddag. Ik heb er gisterochtend al een tweetje met foto naar Arriva gestuurd.

In Utrecht hebben de DRIPs dan wel weer lijnnummers, maarja, ze zijn alleen nog een beetje erg statisch momenteel met een groot bord eroverheen geklemd. Blijkbaar was er niet voldoende tijd om ook de draadjes al aan te sluiten...

Waar slaat die pijl omhoog op voor de bestemming?

Dat is het bestemmingssymbool voor de richting Nieuwegein/Vianen. Zie deze pagina. Daarmee is ook de groene kleur van haltebord C3 verklaard.

Owja, ze hebben daar zo'n hip systeem. Voor Nieuwegein zou ik dan eerder een pijl omlaag verwachten of wat moet dit symbool eigenlijk voorstellen?

De symbolen lijken daadwerkelijk gekozen op de regio die ze voorstellen. Zo is groen met "pijl" dus Nieuwegein/IJsselstein en heeft 't wel wat weg van de zendmast in IJsselstein met z'n tuidraden.
Een zuil voor het gebied waarin o.a. Zuilen ligt is natuurlijk niet zo'n rare keuze, net als de brug voor Vleuten e.o. waarvoor je de brug over moet, het koffertje voor o.a. de werkgebieden Kanaleneiland en Papendorp en de domtoren voor het centrum. Eigenlijk zijn alleen het huisje en de ruit voor de gebieden ten oosten van Utrecht niet echt overduidelijk ergens op gebaseerd.

Ik zat toevallig te kijken naar de werkzaamheden-info Zwolle-Wierden, waarin gemeld wordt dat van/naar station Heino een beltaxi rijdt. Leuk, zo'n taxi met een bel. Maar hoe laat deze rijdt krijg je niet uit de planner.

Ronald schreef:Ik zat toevallig te kijken naar de werkzaamheden-info Zwolle-Wierden, waarin gemeld wordt dat van/naar station Heino een beltaxi rijdt. Leuk, zo'n taxi met een bel. Maar hoe laat deze rijdt krijg je niet uit de planner.

Bij dezen genomineerd voor Quote van het Jaar