OV in Nederland

JWM schreef:Als je het niet weet mag je dat als personeel ook gewoon eerlijk toegeven. Dat advies van het personeel in Heerlen vind ik eigenlijk ronduit schandalig.

Ik vind het van de Franstalige reizigers ook ronduit schandalig dat ze niet de reguliere Duitse naam van de plaats kunnen vertellen.....
(en even Google gebruiken op de diensttelefoon door de medewerker kan ook geen kwaad)

(En ja het kwartje is bij mij nu ook gevallen. Aix la Chapelle = Aachen = Aken :@ )

Dat is dan nog altijd de eigen verantwoordelijkheid van die reizigers en geen valide argument om ze een foutief reisadvies te geven. Ik bedoel, reizigers naar Sassenheim die naar de eerste de beste trein richting Duitsland worden verwezen is toch ook niet acceptabel?

Dat Aix-la-Chapelle en Aachen twee namen voor dezelfde stad is, is ook op dit forum dus niet algemeen bekend. Mensen die als klein jongetje in de Ardennen op vakantie geweest zijn herinneren zich nog wel dat langs snelwegen de Franstalige naam van de stad werd genoemd (en ook Maestricht). Deze exoniemen zijn inmiddels in onbruik geraakt. Net als Wezet trouwens.

Op Italiaanse vliegvelden en treinstations wordt nog rustig met namen als "Monaco" voor München gestrooid...
http://it.wikipedia.org/wiki/Monaco_di_Baviera, dat kan voor de niet-Italiaanse toerist ook nog wel de nodige verwarring opleveren... (A)

Ach ja, andersom gebruiken ze op Duitse stations nog wel eens namen als "Mailand", het duurde ook even voor ik er achter was dat ze daar dus Milaan mee bedoelen.

Ik heb mij in Scandinavische landen ook een tijdje afgevraagd waar Tyskland nu precies ligt :')

Lüttich had ik vrij snel door, maar dat was op de snelweg daarheen dus kon weinig anders zijn

Maar ik vraag mij af of de stationsmedewerkers van Londen St. Pancras mij kunnen vertellen waar de trein naar Kantelberg vertrekt. Of mensen in Kopenhagen weten waar de trein naar Elseneur.

Persoonlijk vraag ik mij af wat die Franstaligen in Aken willen doen, als ze niet eens weten hoe die stad in het Duits heet. Als ze daar met de auto naar toe waren gereden hadden ze het bij het oprijden van de snelweg alleen maar Aachen tegengekomen. Als ze naar de trein naar "Ahen" of "Azjen" hadden gevraagd, dan hadden ze waarschijnlijk wel de juiste trein gevonden.

Bing Maps...

verfmeer schreef:Maar ik vraag mij af of de stationsmedewerkers van Londen St. Pancras mij kunnen vertellen waar de trein naar Kantelberg vertrekt. Of mensen in Kopenhagen weten waar de trein naar Elseneur.

Persoonlijk vraag ik mij af wat die Franstaligen in Aken willen doen, als ze niet eens weten hoe die stad in het Duits heet. Als ze daar met de auto naar toe waren gereden hadden ze het bij het oprijden van de snelweg alleen maar Aachen tegengekomen. Als ze naar de trein naar "Ahen" of "Azjen" hadden gevraagd, dan hadden ze waarschijnlijk wel de juiste trein gevonden.

Zoals wel vaker bij franstalige hebben ze de vervelende gewoonte om alles in het frans te willen doen, volgens mij wisten zij dondersgoed dat aachen de duitse naam is( en kunnen ze dat best uitspreken) maar uit een soort principe doen ze dat niet.


Vergelijk het met de walen die met wat moeite best vlaams verstaan maar principieel weigeren ze dat.

Ook Franstaligen kunnen goed uit de voeten met andere talen, maar je moet wel weten hoe je ze moet prikkelen. Als je eerst in je allergoeiste Frans tegen ze begint worden ze het vanzelf zat en schakelen ze alsnog over naar een andere taal

Vinny schreef:Dat Aix-la-Chapelle en Aachen twee namen voor dezelfde stad is, is ook op dit forum dus niet algemeen bekend. Mensen die als klein jongetje in de Ardennen op vakantie geweest zijn herinneren zich nog wel dat langs snelwegen de Franstalige naam van de stad werd genoemd (en ook Maestricht). Deze exoniemen zijn inmiddels in onbruik geraakt. Net als Wezet trouwens.

In Europa wordt gelukkig tegenwoordig zoveel mogelijk de officiële spelling van de plaatsnamen gebruikt. In de 80er jaren werd dat in Nederland voor de bewegwijzering ingevoerd en ik kan me nog goed herinneren dat er toen best wel wat brieven kwamen waarom langs de snelweg Keulen en Aken werd vervangen door Köln en Aachen.

Belgie is wel een geval apart omdat daar de namen officieel twee (of soms drie) talig zijn. Daarom staat er in Nederland ook nog steeds Luik, net als in Vlaanderen. Ook de NMBS gebruikt de naam volgens de regio waar het station is of waar de trein dat moment rijdt. In de Nederlands talige brochure van de NMBS voor de IC O staat ook Wezet genoemd zonder Franse vertaling.zie bij IC O

De naam Wezet kom je nog tegen in de Voerstreek zie hier.

De eerste keer dat ik die naam nodig had was bij de eerste versie van de reisplanner van de NMBS (die toen nog op floppy werd geleverd). Je had toen een Nederlands en een Frans talige versie. In de Nederlandse talige versie moest je dus ook die namen gebruiken. Gelukkig had ik ook nog het officiële overzicht voor de namen in de bewegwijzering liggen en kon dus opzoeken welke naam ik voor Vise moest invoeren.
Na een paar jaar was dat samengevoegd en kon je, net als nu, de naam in beide talen gebruiken.

Vinny schreef: Mensen die als klein jongetje in de Ardennen op vakantie geweest zijn ………….

Je vergeet de helft van de mensen

Trein t8827 rijdt vandaag met DDZ-VI 7614. Een prima maatje, een beetje te groot zelfs voor de tijd van het jaar. Vandaar dat volgens de NS API de trein met ICM-7 rijdt..

Z2N schreef:volgens de NS API

InfoPlus ;) NS API kent geen materieelinzet, InfoPlus wel.

Bij de nieuwe halte richting Brandevoort is deze vertrekstaat aangebracht,niet dat het erg veel uitmaakt,heb om 17:00 en 18:00 geen enkele reiziger gezien bij deze halte....

Logisch toch, wie gaat er nu een halfuur van tevoren bij de halte staan te wachten

Daniel schreef:Logisch toch, wie gaat er nu een halfuur van tevoren bij de halte staan te wachten

Een halfuur later gaat ie richting station Helmond(16:58 en 17:58),lijkt me vanuit dat industrieterrein een belangrijkere bestemming en dan willen ze nog zelfs een aparte spitslijn invoeren voor dat gebied.... (al had ik dat er in de eerste post bij moeten zetten)

Vanmorgen in de t12533 werd op Zwolle zonder aankondiging het achterste stel afgetrapt. Het enige waaraan je het zou kunnen weten is dat er Zwolle als eindbestemming stond op het OBIS scherm.

Ardan schreef:Bing Maps...

Het klopt wel, al worden de Nederlandstalige namen van de door jouw omcirkelde steden nauwelijks meer gebruikt. Ik heb ze nog wel staan in een oude atlas op mijn kamer. Maagdenburg wordt nog wel gebruikt. Staat denk ik leuker in het Nederlands...

Ik heb ook wel eens Osnabrugge ergens gezien :X

NSinternational herkent Osnabrugge Centraal als bestemming :Y

In Den Haag wordt op de DRIS (en dus ook in de apps) lijn 29 getoond, maar die rijdt pas vanaf 1 september. Momenteel worden daar de actuele posities van lijn 9 getoond. Lijn 29 wordt een vervangende tramlijn op een gedeelte van het traject ivm werkzaamheden.

Ach is toch net zoiets als Arnheim Hauptbahnhof of Nimwegen...

In Sas van Gent zie je soms schepen liggen met de naam Sas de Gand, Belgique

Ik dacht dat Sas van Gent in Nederland lag? Of heeft het een Nederlands en een Belgisch deel? (à la Baarle)

Het ligt ook gewoon in Nederland, het staat foutief op sommige Franse schepen :')

Het zit wel vast aan het Belgische Zelzate en Assenede, maar die hebben dus aparte namen en heten geen Sas van Gent. Wat wel een Nederlands en een Belgisch deel heeft is het dorp Koewacht.