OV in Nederland

Ik was in de veronderstelling dat ik twintig minuten later (dat de bus uitgevallen was, was niet meteen bekend) met een comfortabele Brabantliner naar mijn bestemming zou worden gebracht. De moeite van een omreisroute uitzoeken en de extra tijd die het omreizen kost vond ik niet tegen 20 minuutjes wachten opwegen. Toen bleek dat de volgende bus ook niet reed, was het weer hetzelfde verhaal. Als er beide keren meteen toen de band lek was, ergens gemeld was dat de bus niet zou rijden, dan had ik uiteraard ook wel zelf een alternatieve route uitgezocht.

Lijkt me trouwens ook wel heel toevallig dat van twee bussen achter elkaar de band lek was.

Maar het is wel mogelijk .

Zo heb ik vorig jaar een keertje twee defecte metro's gehad in Rotterdam en deze reden ook achter elkaar.

Slechte vergelijking: het defect van die metro's hoeft immers niet hetzelfde defect geweest te zijn.

Dat waren inderdaad twee verschillende defecten ja.

Daniel schreef:Lijkt me trouwens ook wel heel toevallig dat van twee bussen achter elkaar de band lek was.

De Arriva-klantenservice noemt wel vaker (hoe goed bedoeld ook) een onjuiste reden voor het niet rijden van een bus... Het gebeurt regelmatig dat men iets noemt wat die dag wel gebeurd is, maar wat geen betrekking heeft op de specifieke, vervallen rit.

De dame van de klantenservice vond het zelf ook wel raar, maar het was toch echt zo!.!!

Ik vraag me trouwens af of er ergens in Nederland al een concessie is waar alle dris'en actuele tijden weergeven? Paar maanden geleden begrepen van de klantenservice van U-OV dat in hun concessie sommige dris'en alleen de dienstregeling weergeven, vandaag hetzelfde verhaal in Gorinchem (halte station).

Waarom zouden niet alle DRIS'en de actuele tijden weergeven? Natuurlijk, de realtime info ontbreekt weleens (bus met haperende GPS bijv.), maar anders lijkt het me nogal wiedes dat je op een DRIS de actuele tijden laat zien!

Het grote probleem is dat je als reiziger niet kunt zien of de real time tijd of de dienstregeling tijd wordt getoond.

En de systemen kunnen dus niet omgaan met vervallen bussen. (Deze hebben dezelfde status als een bus zonder gps)

Kan volgensmij alleen als de verkeersleiding zo'n rit ook in het systeem op vervallen zet.

huibe schreef:Het grote probleem is dat je als reiziger niet kunt zien of de real time tijd of de dienstregeling tijd wordt getoond.

En de systemen kunnen dus niet omgaan met vervallen bussen. (Deze hebben dezelfde status als een bus zonder gps)

Bij iig de recente (laatste 5 jaar) aan DRISsen die in GOVI gebied staan kun je dat wel anders, in de Mijksenaar design standaard is gesteld dat een bus zonder realtime vertrektijd niet aftelt maar de laatste 5 minuten de tekst "verwacht om HH:mm" toont.
Qua rituitval iig de GOVI DRISsen kunnen dat tonen mits vervoer dat ook doorgeeft
Bij de DRISsen die door 9292 (ZuidHolland, Gelderland/SRAN) worden aangeleverd is er afaik geen niet-realtime indicatie en rituitvap

waldo79 schreef:Was het niet mogelijk om via Dordrecht om te reizen?

Via Sleeuwijk met Lijn 121/Lijn 120 en dan Lijn 401 is sneller en vooral goedkoper dan over Dordrecht.

Ik denk graag in treinen

Somoht schreef: Bij iig de recente (laatste 5 jaar) aan DRISsen die in GOVI gebied staan kun je dat wel anders, in de Mijksenaar design standaard is gesteld dat een bus zonder realtime vertrektijd niet aftelt maar de laatste 5 minuten de tekst "verwacht om HH:mm" toont.

GOVI gebied? :?
Mijksenaar design? :?
Wat bedoel je hiermee?

Iets anders: op het perron van spoor 2 te Dtz hangt nog de vertrekstaat van Dienstregeling 2014.

Zie de wiki, http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Govi
En het Mijksenaar rapport iov van GOVI https://www.google.nl/url?sa=t&source=w ... 9_48feTZtg

Ondertussen in Venlo:

Wat is er mis mee?

Zo'n zelfde soort bord staat ook in Enschede.

Ik weet niet of Venlo poortjes krijgt maar je kan natuurlijk niet naar de servicebalie zonder door de poortjes te gaan. En als bijvoorbeeld Eindhoven de eindbestemming is moet je zorgen dat je in Venlo zo'n kaartje haalt. Of heeft de conducteur ze ook?

Connexxion en welke dienstregeling nu gehanteerd word vandaag. grote onduidelijkheid bij mij tot nu toe... Staat ook geen berichtje op de website ofzo.

Heeft CXX dat niet altijd?

Daar hebben alle vervoerders een beetje last van. Bevrijdingsdag is een quasi-feestdag. Het ligt natuurlijk ook aan de halfbakken manier waarop de regelgeving rond feestdagen is ingeregeld in Nederland.

Syntus heeft het lekker handig. Op de Veluwe en Midden Overijssel rijden ze als op zaterdag. In Twente rijdt alles als op zondag, wie dat verzonnen heeft.

Ongetwijfeld omdat de Overijssel & Gelderland een zaterdag dienstregeling hebben ge-eist in de concessie itt de (voormalige) regio Twente.

Dat zal vast te maken hebben met de festivals van Zwolle en Wageningen. Voor Twente heeft eigenlijk alleen Enschede nog een festival op de UT. En dat is ook met een zondagsregeling nog goed te bereiken...