OV in Nederland

MdJ op za 31 jan 2015, 22:33 schreef:Ik heb zowel vandaag als vorige week, toen ik met mijn SOV-weekkaart in het weekend reisde, voor een ritje Enschede Centraal Station -Enschede Zuivelstraat €0,25 betaald, terwijl ik vanaf de trein kwam.
Volgens mij heb ik dan alleen de gereisde kilometers betaald en niet het basistarief (terwijl dat wel zou moeten)

Vandaag reisde ik met Weekend Vrij (trein inchecken in Apeldoorn, trein uitchecken in Enschede, binnen 35 minuten ingecheckt in de bus) hetzelfde traject, maar betaalde ik €0,87 (dat is dan incl basistarief). Het systeem is weer aangepast.

Volgens mij heb ik de vorige weken na een reis Weekend Vrij met de trein en een stukje met de bus steeds niet het opstarttarief/basistarief betaald... Ik zal het morgen voor de zekerheid even nakijken in de kaartautomaat.

Via internet kun je het ook na kijken hoor.

Ja, als je elke week alles wil controleren... Inmiddels 3 accounts en 4x mijn eigen pas toegevoegd te hebben verder, ben ik er nu wel klaar mee.

Een half uurtje observeren in Hilversum, levert het volgende verslag op:
http://www.dichtbij.nl/t-gooi/regionaal ... ersum.aspx

webguy schreef:Na 10 jaar OV-Chipkaart zitten we trouwens nog steeds met dat stomme probleem dat je voor treinreizen je je OV-Chipkaart moet activeren. Dit weekend weer twee familieleden die er tegenaan liepen... De plek op de automaat (als je dus al saldo hebt) is dan ook onmogelijk verstopt (Onder 'Laden overige producten' en dan "Reizen op saldo bij NS zonder abonnement"): zie dat maar eens te vinden zonder uitlegfilmpje

Iemand in mijn omgeving had dit laatst ook. Je zou zeggen dat de poortjes/paaltjes dit moeten kunnen herkennen en dan "BEZOEK AUTOMAAT" ofzo kunnen tonen. En de kaartautomaten moeten bij het lezen van een chipkaart waar geen product op staat waarmee je met NS kunt reizen dan gewoon aanbieden om "Reizen op saldo" op te laden.

Enige nadeel is dan dat mensen die alleen met de bus reizen en wel regelmatig bij een NS automaat opwaarderen en om een of andere irrationele reden geen gratis reisproduct van NS op hun kaart willen elke keer "Nee" moeten kiezen. Jammer voor ze

De vraag is meer waarom NS een eigen product 'Reizen op saldo' heeft. Als je saldo op je ov-chipkaart hebt staan, kun je in bus, metro, tram en boot gewoon reizen op saldo, maar bij NS heb je nog het product 'Reizen op saldo' nodig. Logisch, toch? :')

Maar denkt er dan echt iemand serieus dat de ov-chipkaart er is voor het gemak vam de reiziger?

Hendrik schreef:De vraag is meer waarom NS een eigen product 'Reizen op saldo' heeft.

Het is niet zo heel raar want NS heeft twee klassen. De vraag is meer waarom dat product niet standaard op elke ov-chipkaart staat.

Of NS moet het product Reizen op Saldo wegdoen en anders opzetten.

Wanneer er geen NS product "reizen op saldo" is geladen, dan betaalt men automatisch 2e klas. Wilt men dan 1e klas reizen, kan men er een product voor laden. Zo zijn alle kaarten automatisch geschikt om met de trein te reizen. En technisch zal het ook niet moeilijk zijn dit te realiseren.

Precies, dat lijkt me het makkelijkst! Zeker omdat het overgrote deel van de reizigers (en zeker van de incidentele reizigers) tweede klas reist...

Je kunt nu al online een klassewissel aanschaffen voor een bepaalde dag en die op je chipkaart laden, dus technisch moet dat inderdaad een heel makkelijke oplossing zijn. Kwestie van zo'n klassewissel gewoon voor een periode te kunnen bestellen lijkt mij.

Gezien het hele principe van de chipkaart is dat je op saldo reist tenzij er een product op de kaart staat dat geldig is voor je reis hoeft er wat dat betreft helemaal niks aangepast te worden.

Daniel schreef:Je kunt nu al online een klassewissel aanschaffen voor een bepaalde dag en die op je chipkaart laden, dus technisch moet dat inderdaad een heel makkelijke oplossing zijn.

Bij de (kaart) automaten is dit ook mogelijk voor een dag. Ik weet niet of dit ook bij het loket kan?

reisthijs schreef:

Hendrik schreef:De vraag is meer waarom NS een eigen product 'Reizen op saldo' heeft.

Het is niet zo heel raar want NS heeft twee klassen. De vraag is meer waarom dat product niet standaard op elke ov-chipkaart staat.

Het behoort, naar mijn mening, gewoon standaard op de kaart te staan. Standaard 2e klasse. Wil je 1e klasse dan moet je dat incidenteel of permanent upgraden. Heel simpel, maar niet voor de NS.

isadora schreef:Een half uurtje observeren in Hilversum, levert het volgende verslag op:
http://www.dichtbij.nl/t-gooi/regionaal ... ersum.aspx

Een bevestiging van wat elk weldenkend mens allang wist: poortjes doen niet waarvoor ze bedoeld zijn. Ze houden sommige betalende reizigers tegen, terwijl zwartrijders nog steeds vrij spel hebben.

Poortjes zijn dus de placebo onder de middelen tegen zwartrijden: men denkt dat het helpt, maar het helpt niet. Dat zit slechts tussen de oren.

Ha, Tristan op de bekende rotonde!

Niet om het een of ander hé, maar zouden er reizigers zijn die deze Traject Vrij kaarten zouden kopen?



Nog afgezien van het feit dat een enkele reis al anderhalf uur duurt en altijd drie overstappen behelst: een Altijd Vrij jaarkaart kost €325 per maand en Altijd Vrij maandkaart kost €399 per maand, deze beperktere trajectkaarten zijn duurder dan dat.

Het is eigenlijk de vraag waarom NS die abonnementen aanbiedt... Op z'n minst zou er bij aankoop op gewezen kunnen worden dat Altijd Vrij in zo'n geval goedkoper is!

Hoogstwaarschijnlijk zal AltijdVrij hier wel uit de abonnementenwijzer komen, maar het is inderdaad wel de vraag of alle reizigers via die weg op zoek naar een abonnement gaan.

De computers bij de klantenservice OV Chip Plus hadden gisteren weer last van volle maan, waardoor de medewerker tijdens mijn boeking de ritprijs niet kon uitrekenen. Ik zat toen achter mijn computer, dus kon het voor haar doen. Ze schaamde zich wel.

Als Daniel vanavond thuis komt treft hij een van poortjes voorzien Amersfoort aan. De poortjes staan nu namelijk buiten op het stationsplein in de hal werden voorbereidingen getroffen voor de installatie.

We zullen het zien... een uurtje eerder stond er alleen nog een busje van de aannemer en was in de hal nog niks te zien. Maar ach, er heeft ook pas drie keer in de lokale media gestaan dat de poortjes "deze week" (wat dan de week was waarin de bewuste krant verscheen) geplaatst zouden worden. Wordt nu wel een keer tijd dus.

Vanmorgen ook nog een irritant geval: reizigers die direct bij de chauffeur gaan klagen dat de zone verkeerd staat als er saldo wordt afgeschreven terwijl ze op een abonnement reizen. Doe ik zelf in elk geval nooit: eigenlijk in alle gevallen kan je beter gewoon even opletten bij het uitchecken en gelijk een claim indienen voor het afgeschreven bedrag. In mijn ervaring werd dit bedrag namelijk altijd hoger als de chauffeur ging klooien om het weer goed te krijgen. Bij een vastgelopen systeem blijft dat immers tot het instaptarief van 89 cent beperkt, maar krijgt de chauffeur het systeem op gang dan schrijft ´ie een rit van het beginpunt tot de uitstaphalte af. En vandaag zelfs het ultieme geval van gerommel. Geen idee hoe de chauffeur dat voor elkaar kreeg, maar bij het uitchecken eerst een melding om de kaart opnieuw voor de lezer te houden en vervolgens werd ik dus een tweede keer ingecheckt i.p.v. uitgecheckt :?

Ik heb normaal op mijn kaart SOV, maar tijdens de zomerstop een DalVrij abonnement van één maand. Bij NS gaat dit deze hele maand al goed, echter werd er bij Veolia geld afgeschreven (hij herkende dus mijn SOV-korting, maar niet het recht op gratis reizen i.v.m. DalVrij). Waarom kiest het systeem niet de goedkoopste mogelijkheid? Beetje stom

Dat is helaas niet ongewoon bij Veolia. Studenten met een weekabonnement en het abonnement Weekend Vrij op hun kaart ondervinden ook zulke problemen, heb ik begrepen. Ik raad je aan contact op te nemen met Veolia om je geld terug te vragen. In de Productvoorwaarden Abonnementen Consumenten staat weliswaar dat "NS er voor zorg [zal] dragen dat u met korting vervoerbewijzen kunt aanschaffen voor bepaalde reizen in het openbaar vervoer", maar ervaring leert dat NS eerst doorverwijst naar Veolia voordat ze hiervoor in actie komen. Mocht Veolia niet meewerken, neem dan contact op met NS.

Op station Amersfoort is inmiddels de poortjesrij aan de centrumkant in de stationshal compleet. Ondanks dat er dummy-paaltjes leken te staan is het één poortjesrij met alleen NS poortjes geworden. Alleen aan beide zijkanten zit nog een opening maar daar zal wel een glaswandje komen want het lijkt te smal voor een poortje te zijn.