OVer je reiservaringen in november 2016

[Daniel]

Dat schijnt een beetje af te hangen van het humeur van de agenten die erbij komen, maar is in principe niet verplicht bij mijn weten om dat direct te doen.

[Aking]

Volgens mij is aangifte doen überhaupt niet verplicht (A)

[Suus]

Nee, maar als het treinpersoneel meeloopt met de KMar weet je toch wel ongeveer hoe laat het is.

[ODRAIL]

Tegen agressieve reizigers naar het personeel toe wordt bijna altijd aangifte door het personeel gedaan.

[Chrysa]

Tegen agressieve reizigers naar het personeel toe wordt bijna altijd aangifte door de reiger gedaan.

Nou weet ik niet wat jij voor rare vogels in de trein tegenkomt...

[Aking]

Kunnen reigers tegenwoordig ook al aangifte doen ja? (A)

[ODRAIL]

Sorry het was een slip op het toetsenbord. Zat even twee dingen tegelijk te doen. Post is inmiddels aangepast .

[PHS]

-

[Etienne]

[knip]

En vanochtend was het wederom raak; de 2816 heeft ergens achter gezeten vanaf Utrecht, waardoor deze na Gouda uiteraard achter de [serie=Stoptrein|2016|Gouda Goverwelle - Rotterdam Centraal9700[/serie] terecht kwam en zodoende met +16 aangekomen is in Rotterdam en ging met praktisch +10 weer weg uit Rotterdam, waardoor we vanaf Nieuwerkerk achter de [serie=Stoptrein|2016|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie] aan konden gaan. Vervolgens moesten we vanaf Vleuten op de Sprintersporen rijden, achter een sprinter uiteraard. In Utrecht werd het treindeel echter nog wel gekoppeld aan het Haagse Deel, waardoor de 1727 uiteindelijk nog met +15 vertrokken is.

[Aking]

Woot! Gratis WiFi in de ICE in Duitsland tegenwoordig *O*

[PHS]

-

[Suus]

Je weet gewoon, als het na 19:00 uur is en een van de conducteurs van de IC Direct loopt het balkon direct na de voorste locomotief op, dat hij daar minstens een paar minuten bezig is met het uitschrijven van een boete.

Maakt het tijdstip en plek nog iets uit? Ben niet echt bekend met de intercity direct. Hoor alleen vaak van boetes voor het missen van de toeslag.

Ik reis ook regelmatig overdag met de ICD, maar het aantal vreemde vogels is dan echt lager. De controlekans op de ICD is echter redelijk hoog, zeker omdat er minstens twee conducteurs zijn (gisterenavond zelfs drie).

Worden de kosten van de uitgevallen trein verhaald op deze figuren? Als de ICd opgeheven wordt dan ligt het voor de hand dat deze weer keert te Schiphol zodat er vertraging ontstaat op Amsterdam Centraal.

Aannemelijk dat de trein leeg via de Zuidtak naar de Watergraafsmeer is gestuurd, zeker omdat de [serie=Intercity direct|2016|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal1000[/serie] in de avonduren niet meer rijdt.

[Aking]

Maar hoe is de wifi?

Iets beter als in de NS-treinen, maar het houdt nog steeds niet over... Grootste probleem is dat de internetverbinding regelmatig wegvalt, maar als er verbinding is is het doable.

Dit alles verbleekt echter bij de prima verbinding die je (in ieder geval in Oostenrijk) in de RailJet hebt :Y

Wat mij brengt bij het doen van de groetjes vanuit de RailJet, dus tenzij er met deze trein nog wat mis gaat komen we keurig op tijd aan in Budapest Keleti Palyaudvar *O*

[Chrysa]

De wifi in bussen van Connexxion en Syntus + Metro E van de RET is erg goed. Bij NS werkt het bij mij nooit, en bij Arriva hier is het erg langzaam...

[cassie127]

In de treinen van syntus en bussen doet die het heel vaak niet of hij is heel traag. Voordeel is wel dat je bij Syntus niet eerst hoeft in te loggen. Je verbind en kan internetten

[cassie127]

Overwegstoring tussen Zwolle en Almelo... Stond een kwartier lang steeds de spoorboom op te tillen

[Daniel]

Er waren blijkbaar geen DDZ'jes meer over op de Landstraat in Utrecht, dus kwam de 5654 naar spoor 9 in Utrecht om aldaar alsnog een tweede stel erbij te krijgen (vanaf OZ). Bij binnenkomst is dat nog wel te doen, maar vertrekken deed de trein noodgedwongen met vertraging. Om op Utrecht Overvecht te kunnen stoppen moet immers een stukje tegen het verkeer in gereden worden vanaf spoor 9, maar zonder wachten zou de 5659 daar de 11756 tegenkomen.

[Meltrain]

Over wifi bij NS: opvallend genoeg werkt het bij mij in een VIRM bijna altijd vlekkeloos, maar heb ik er in een ICM vaak problemen mee. :')

[regenmaker]

De [serie=Intercity|2016|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie] van 18:12 in Nijmegen was vertraagd (+5) want hij zat weer is achter de [serie=Intercity|2016|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] en er stonden veel mensen op perron. Toen moest ie ook nog gaan splitsen en vertrokken we uiteindelijk met +10, maar daardoor mis ik natuurlijk net de bus naar Apeldoorn en heb ik 17 + 22 min extra wachttijd, bedankt NS. Pak ik is niet lijn 300 had ik het net zo goed wel kunnen doen.

[JothamvW]

Het liep niet lekker bij Nijmegen nee, vanwege het feit dat de 3100 van 17:57 niet reed moest ik haasten om de 3600 te halen. En de 17600 van 18:07 reed ook niet, dus er zullen ook veel mensen in de 4400/9600 hebben gezeten, vooral die van 18:23.

[Meltrain]

Hoewel er 10 bakken ICM binnenkwamen te Rotterdam Centraal zijn er slechts 7 als 527 weer vertrokken. :?

[Etienne]

Hoewel er 10 bakken ICM binnenkwamen te Rotterdam Centraal zijn er slechts 7 als 527 weer vertrokken. :?

Er was een stelletje nodig voor de 12529, omdat de 12518 flink in de plus reed.

[ODRAIL]

De wifi in bussen van Connexxion en Syntus + Metro E van de RET is erg goed. Bij NS werkt het bij mij nooit, en bij Arriva hier is het erg langzaam...

Wifi werkt bij mij alleen bovengronds bij de RET. Als ik in een metrotunnel zit dan werkt het heel slecht of ik heb geen verbinding.

[Chrysa]

Op het ondergrondse stuk tussen Rotterdam CS naar blijdorp en verder werkte het prima bij mij. Verder weet ik het niet.

[PHS]

-