OV in Nederland

Komt het niet omdat de ICE daar 160 mag rijden?

Nee, de ICE mag alleen 160 tussen Bijlmer en Utrecht.

Wageningen1998 schreef:We tikten net tussen Wolfheze en Oosterbeek even de 151km/h aan (gemeten met een snelheidsmeter, viel me al op dat het behoorlijk hard ging)

Hoe nauwkeurig is die snelheidsmeter? Die kan er best een beetje naast zitten. Dat in combinatie met een te ruim afgestelde ATB en misschien reed je in werkelijkheid tegen de 145 km/h

In de auto is hij eigenlijk altijd precies nauwkeurig. Toen we 151 aantikten gingen we wel weer terug naar 145. Het liep op, 145, 148, 149, 151, toen weer terug naar 145.

Vind het sowieso wel jammer dat er overal standaard max 140 gereden wordt. Tussen Utrecht en Bijlmer/Schiphol-Leiden kunnen de reguliere intercity's ook best 160 lijkt me. Laat staan op de Hanzelijn. Maar dat ligt aan de beveiliging toch? Grootste verbazing vind ik Amersfoort-Apeldoorn met 130km/h nog wel, waarom daar geen 140 gereden mag worden weet ik echt niet.

Allemaal eigenwijze reizigers trekken zich niks aan van de materieelplanning van NS: zag vanmiddag een [serie=Intercity|2017|Groningen - Amersfoort - Rotterdam Centraal500[/serie] met 10 bakken IRM in Gouda ri. 't Harde die verre van zitvol was. De reizigers die normaal de [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie] nemen hadden blijkbaar alleen hun schema daar niet op aangepast want juist de extra rijdende [serie=Sprinter|2017|Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle7700[/serie] met losse SGM drietjes zat goed vol waarbij in elk geval op Nwk niemand en op Cps één reiziger (ik) uitstapte. Die zat dus duidelijk vol IC reizigers.

Net in Gouda nog een uitzonderlijker geval met een IC naar Rotterdam met 10 bakken ICM waarvan het voorste stel geheel leeg was, het middelste meerdere reizigers op klapstoeltjes op de balkons en het achterste stel steeds leger werd naar mate je verder naar achter zat.

Het omreisadvies Den Haag - Rotterdam is per sprinter, want de intercity's hebben in Gouda een overstap van 26 minuten...

reisthijs schreef:

Wageningen1998 schreef:We tikten net tussen Wolfheze en Oosterbeek even de 151km/h aan (gemeten met een snelheidsmeter, viel me al op dat het behoorlijk hard ging)

Hoe nauwkeurig is die snelheidsmeter? Die kan er best een beetje naast zitten. Dat in combinatie met een te ruim afgestelde ATB en misschien reed je in werkelijkheid tegen de 145 km/h

Dat mag dus ook niet. Nu weet ik dat de ATB wel eens wat ruimer staat "afgesteld" dan zou moeten, maar 151 is gewoon onacceptabel. Gele kaart voor de machinist

Bemined schreef:Het omreisadvies Den Haag - Rotterdam is per sprinter, want de intercity's hebben in Gouda een overstap van 26 minuten...

Mja, in zoverre logisch dat er extra Sprinters reden. Echter was het perron in Gouda nog vrijwel leeg toen ik er met de [serie=Intercity|2017|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] aankwam en stond het na aankomst vol met wachtenden op de Sprinter. Dat waren dus reizigers Utrecht - Rotterdam en niet Den Haag - Rotterdam want die Sprinter was nog niet aangekomen op dat moment.

Lijn 55 van 18:43 uit Utrecht reed een rondje rotonde Berekuil. Een rondje sightseeing :D

Lol, afslagje gemist dus?

Hé wacht, er is iets met de middentunnel in Utrecht Centraal! Dan heb ik het over spoor 5/7, de snelle doorgang naar andere treinen is tijdelijk dicht. Dat geldt overigens niet voor alle perrons waar de middentunnel op aansluit. Heeft het iets te maken met de fietsenstalling?

Wat hebben ze in Timisoara toch rare trams, die dingen zien er niet uit :')

Maarja, je moet wat als je op je shuttlebus moet wachten, omdat men de laatste internationale verbinding tussen Roemenië en Servië heeft opgeheven...

Dus nu mag ik nog een paar uur naar die lelijke bakbeesten hier kijken *O*

Volgens mij heeft Timisoara alle Hansa-wagens uit Bremen, Bremerhaven en München overgenomen. Dat zijn wel wat lomp voorgegeven trams.

Eerder vanmiddag kwam ik met metro D op Rotjeknor Centraal aan, en er was weer bonje op de HSL. Dus de Benelux van 16:03 genomen (en uiteraard gelet op de uitstapzijde netjes werd omgeroepen ;)), op Schiphol overgestapt op de Sprinter van 17:01 en op Sloterdijk de [serie=Intercity|2017|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie]. Met +19 thuisgekomen.
De heenreis ging overigens wel heerlijk soepel. :pos:

De 1060 stond twee minuten voor vertrektijd nog niet langs het perron in Amsterdam en de trein uit Rotterdam had niet gereden, maar er kwam toch nog een trein aangereden vanaf de Watergraafsmeer.

Vervolgens trof ik een rijtuig dat in de accustand-stond, met slechts 50% verlichting en geen airco. Na de koeientunnel ging de conducteur een poging tot herstel doen, waarna de gangpadverlichting wel ging branden maar de airco nog niet zijn werk deed. De conducteur heeft toen maar de ramen opengedraaid. Terwijl hij dat deed viel alle verlichting uit en sjeesden we de Zestienhoventunnel in, dat werd dus een dark ride.

Ga je nu proberen geld terug te krijgen voor deze reis vanwege de matige reiservaring?

Nee. NS heeft net al een smak geld overgemaakt dus I'm fine.

Lekker zweten voor je geld.

Wat was er vanmiddag op Utrecht Centraal aan de hand eigenlijk: zo rond 16.30 uur waren ongeveer alle treinen die van de sporen 8 t/m 12 vertrekken van spoor gewisseld. Zo ging een IC vanuit Amersfoort naar Den Haag van spoor 11, terwijl ik de trein andersom had die dan weer van spoor 9 ging.
De 1759 vertrok ook rechts rijdend uit Utrecht om pas vlak voor Overvecht naar het linker spoor te gaan, de tegentrein stond daar al op ons te wachten.

Op Sloterdijk werd vanmiddag rond 17:45 heel netjes omgeroepen dat er extra treinen naar Zandvoort reden en dat reizigers naar Zandvoort in Haarlem konden overstappen. :pos: Wanneer worden die extra treinen ingepland, dag van tevoren?

Volgens mij rijden die treinen altijd wel in de zomer, alleen reizen er nier veel mensen mee en de reguliere 5400 zat vaak vol volgens nfl.

Die treinen rijden de hele zomerperiode. Maar op http://www.somda.nl wordt genoemd dat reizigers in Zandvoort liever wachten op de [serie=Sprinter|2017|Zandvoort - Haarlem - Amsterdam Centraal5400[/serie] omdat die rechtstreeks naar Amsterdam rijdt. De s15400 geeft in Haarlem echter aansluiting op de intercity en is dus een snellere reismogelijkheid, maar wordt niet zo veel gebruikt.

jelmerrr schreef:volgens nfl.

Volgens wie?

Iemand die hij kent die niet hier op het forum zit (NFL=Niet ForumLid). Op somda.nl komt die afkorting geregeld voor.

Voluit schrijven is duidelijker .

"Is dit de snelbus of stopbus naar Lage Zwaluwe?"
"Er is geen snelbus."

Godverdomme.