OV in Nederland

Bij Wierden was een overwegboom aan gort gereden

Wat een bende vanochtend op Rotterdam Centraal, ik wist niet dat er zoveel mensen op één perron pasten.

En Thalys reed gewoon over de HSL naar Schiphol, terwijl er toch werkzaamheden zouden op de HSL. Ik snap er niets meer van.

Even na 7.00 uur was het al heel druk ja! Ik had nog net een zitplaats.

Is het punt niet vooral dat er weinig sporen in dienst zijn op Rtd? Wij reden vanmorgen bijv. linkerspoor naar Sdm. Dat zal ook niet voor niets zijn...

Wat stonden alle busjes weereens lekker voor elkaar in de weg vandaag op De Klomp. Vooral een lijn 5 waarvan de chauffeur aan de koffie zat leverde de nodige achteruit rijdende bussen op.
En op een zeker moment hard gebons op de motorkap van de X80 waar ik zelf in zat, want die reed nog maar net niet achteruit vol bij lijn 83 naar binnen

Suus schreef:Wat een bende vanochtend op Rotterdam Centraal, ik wist niet dat er zoveel mensen op één perron pasten.

En Thalys reed gewoon over de HSL naar Schiphol, terwijl er toch werkzaamheden zouden op de HSL. Ik snap er niets meer van.

Er kunnen ook werkzaamheden aan de software van het beveiligingssysteem plaatsvinden . En dan is het ook handig als er een uitgedunde dienstregeling is.

Nee, dan rijdt er niets en zeker niet iets met baanvaksnelheid.
Was de dienstregeling op de HSL niet uitgedund zodat er Benelux-testritten gereden konden worden?

Zojuist een zakdoekjeslegger in de Weense S-bahn. Wist niet dat het een internationaal probleem was. :')

Wat dacht jij? Dat we alleen in Hollandistan zigeuners hebben? Ga eens een landje verder op de Balkan kijken :')

Dat is juist de tactiek van veel van die lui, tegen de tijd dat ze op Bureau Amsterdam, Bureau Brabant of Opsporing gezocht komen zitten ze al lang weer in een ander land (of thuis)

Kijk voor de gein eens hier, vanaf ongeveer 6:35


(edit: Linkje toegevoegd)

Suus schreef:Wat een bende vanochtend op Rotterdam Centraal, ik wist niet dat er zoveel mensen op één perron pasten.

En Thalys reed gewoon over de HSL naar Schiphol, terwijl er toch werkzaamheden zouden op de HSL. Ik snap er niets meer van.

HSL is ook open, alleen de perroncapaciteit en de toeleidende sporen vanaf Rtd naar HSL laat het niet toe. Op Rotterdam heb je perron 3,4, 6 en 12 (en hoger) over, en dan kan je alleen van spoor 3 en 4 naar de HSL Noord.

Als spoor 12 in gebruik is, kan daar prima een ICD keren.

Spoor 12 is in gebruik, maar kan alleen gebruikt worden voor de stroom Rtb-Gd. Sporen EA en FA zijn buitendienst. Dus kan je de ICD niet daar keren.

Aking schreef:Wat dacht jij? Dat we alleen in Hollandistan zigeuners hebben? Ga eens een landje verder op de Balkan kijken :')

Neuh, maar had wel een andere tactiek verwacht ofzo. Niet hetzelfde briefje maar dan slecht vertaald.

Een andere tactiek is meer werk, en zo werkt het ook *O*

Never change a winning zakdoekjesleggerleger :Y

MdJ schreef:Spoor 12 is in gebruik, maar kan alleen gebruikt worden voor de stroom Rtb-Gd. Sporen EA en FA zijn buitendienst. Dus kan je de ICD niet daar keren.

Vanaf spoor 12 kun je wel op de HSL komen hoor. En ik heb er dit jaar ook een kerende ICD gezien.

Lees even de eerste twee zinnen in het bericht dat je quote. Ja, in theorie kan je vanaf spoor 12 de HSL op, maar dat vereiste met de buitendienststellingen van vandaag wel twee keer kopmaken

Euh ... ja ... even overheen gelezen .

Ik vind de werkzaamheden bij Rotterdam maar vaag, gisteren kon de [serie=Intercity|2018|Den Haag Centraal - Eindhoven1100[/serie] wel rijden, maar vandaag dus niet, terwijl de Thalys dus wel over zowel de zuidelijke als noordelijke HSL kon rijden. Volgende week wordt ook apart, dan gaat de [serie=Intercity direct|2018|Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal - Breda900[/serie] er een week uit tussen Breda en Rotterdam maar kan de [serie=Intercity|2018|Den Haag Centraal - Eindhoven1100[/serie] wel rijden. Ik heb zo'n vermoeden dat de strenge plannormen en het 'vasthouden aan het plan' roet in het eten gooien waardoor er meer treinen opgeheven worden dan strikt noodzakelijk.

Is een flixbus-dienstregeling meer een suggestie ofzo? We vertrokken volgens dienstregeling in Budapest, maar bij de volgende stop in Oradea kwamen we aan met maar liefst -70, om vervolgens ook met -60 te vertrekken. :')

Je bent je er van bewust dat het in Roemenië een uur later is dan in Hongarije? _O-

Ja hoor. Volgens mijn ticket kwamen we 4:45 roemeense tijd aan in Oradea, terwijl ik om 3:45 roemeense tijd al buiten stond. Wel lief dat je me zo dom inschat. :')

Intercity Direct t905 kwam leeg en te laat binnen op Rotterdam Centraal binnen, dit wegens een verstoring elders.

Het personeel was vast heel druk met koffie drinken want de vertraging werd niet omgeroepen.

Best gek eigenlijk: al voor lunchtijd wisten ze blijkbaar dat (alleen) de 6649 en 6650 een soort van spontaan gaan uitvallen tussen Breda en Den Bosch. Dus als je daar wil reizen, houd de planners in de gaten.

In Nijmegen reed mijn sprinter naar Dordt 2 minuten te vroeg weg, waardoor ik hem miste. :X

Die bus van Kleve naar Nijmegen is ook een leuke trouwens, je kan er gewoon met een OV-chip betalen, maar het staat nergens aangegeven en de chauffeur moet ook nog even een handheld uit haar tas vissen en instellen. Kostte maar 5 minuten. :')

Chrysa schreef:In Nijmegen reed mijn sprinter naar Dordt 2 minuten te vroeg weg, waardoor ik hem miste. :X

Gewoon GtbV indienen. Je hebt hierdoor immers een half uur vertraging opgelopen.

Chrysa schreef:Die bus van Kleve naar Nijmegen is ook een leuke trouwens, je kan er gewoon met een OV-chip betalen, maar het staat nergens aangegeven en de chauffeur moet ook nog even een handheld uit haar tas vissen en instellen. Kostte maar 5 minuten. :')

Welk traject heb je afgelegd? Ben benieuwd of je het geld kostte om naar Duitsland te reizen.