OV in Nederland

Lijn 340 van Connexxion vertrok in Mijdrecht minstens zes minuten te vroeg van het beginpunt. Kon ik 20 minuten wachten op de bus van Syntus naar Uithoorn.

Gelukkig maar een overstap van 3 minuten op lijn 342 in Uithoorn. Deze gelede bus rijdt nu Aalsmeer door met twee passagiers. Oh, en Connexxion maakt reclame voor de bus naar de Keukenhof? Dat is toch Arriva-gebied?

Ja, maar tegenwoordig (sinds 2 jaar of zo) worden er combitickets aangeboden in combinatie met lijn 397 (ex 197) naar Amsterdam.

Ach, een deel van de bussen naar de Keukenhof is toch ex-Connexxion

Daniel schreef:De gebruikelijke puinzooi bij een grote storing op Utrecht Centraal dus, wat ben ik blij dat ik tegenwoordig van dat treinforensen af ben :)

In de ruim 2 jaar dat ik dagelijks Amersfoort Schothorst - Utrecht heb gependeld heb ik 2 grote storingen gehad en misschien een paar paar keer +15. Zitten kon ik altijd. Zo erg is het toch niet?

In de 7,5 jaar dat ik Amersfoort - Utrecht gependeld heb waren de echt grote storingen inderdaad in de minderheid, maar daar zat de ergernis bij mij niet in. Die zat meer in de treinen die niet op komen dagen en zonder enig bericht van de borden verdwijnen. Of het op een zeker moment pas 15 minuten van tevoren opheffen van treinen bij een verstoring waardoor je je voor niks naar het station haast terwijl ik vlak voor vertrek van huis (~ 10 minuten lopen van station Amersfoort) nog had gekeken of er uitval was.
En de cyclus in de materieelinzet was ook gewoon verrekte irritant: heb jaren rond dezelfde tijd gereisd met tijden waarin ik dagen had dat je kon kiezen welke vierzit ik voor mezelf had, maar dan een paar maanden later een gegarandeerde staanplaats had als je niet vooraan bij de deur stond (en ja, ik liep altijd naar voren op het perron). Om dan nog maar te zwijgen over het gewoon compleet negeren van de kritiek van reizigers op de stopplaats van de trein op Utrecht Centraal (en dan klagen dat ze niet spreiden i.p.v. de oorzaak, een kudde reizigers die achter de trein aan moeten rennen, aan te pakken).

Nee, doe mij dan maar een comfortabele stoel in een niet extreem drukke bus (hooguit het laatste stukje is 'ie vol 's ochtends) met gegarandeerd een zitplaats in elk geval voor zo'n 200 euro per maand minder Ik reis gewoon een stuk relaxter sindsdien en met minder van die kleine maar net irritante vertraginkjes, als er een keer wat aan de hand is dan is er tenminste ook echt een noemenswaardige reden voor.

De materieelinzet op de NoordOost is mij ook een groot mysterie. Ik herinner me nog de 12561 op een gegeven moment met ICM8 moest gaan rijden. Die trein rijdt nu (inmiddels omgenummerd tot 661) op de drukste dagen met DDZ12. Hoe groot verschil wil je hebben? Van trein 563 staat me bij dat deze enige tijd met ICM7 heeft gereden, dat is nu ook weer ICM12 geworden.

De conducteur net tegen een Engelssprekende mevrouw: "this is first class, you have a second class ticket. You have to go there, behind the window" :')

Of is het enkel mijn dirty mind die 't toch wel typisch vind om tegen een vrouw "you have to go behind the window" te zeggen :X

_O-

En nou kwam er een HC voorbij voor een servicerondje:

"Goedemiddag, dag allemaal! Alles goed? Lekker weer hè! Lekker zonnetje!"

Het valt nog mee dat deze conducteur zijn gezicht laat zin :pos: .

Heb vorig jaar en ook al dit jaar genoeg ritten gehad waarin ik in het geheel geen conducteur heb gezien in de trein.

Ik klaag ook absoluut niet hoor

Overigens is er tussen Pepinster en Verviers een tunnel ingestort of iets, dus ik heb mijn reis naar Welkenraedt in Luik afgebroken en ben nu onderweg terug. Nu maar eens kijken of ik, zoals de alombekende verordening voorschrijft mijn reis uit kan stellen naar een later tijdstip naar keuze en daarmee dus doordeweeks met mijn weekendvrij kan reizen. Volgens de loketmedewerker kon dat namelijk niet, maar de webcare vertelde mij later op Facebook dat dat uiteraard wel kon.

Er is geen tunnel ingestort, maar er is bij een inspectie een ernstige zwakte in de constructie van de Tunnel van Ensival gevonden die onmiddellijk aangepakt moet worden.

De uiterst vriendelijke mevrouw aan het loket in Luik ver(beeld) telde mij "tunnél bròwwum" met daarbij instortende gebaren. Of ze probeerde een hartje voor me te maken, dat kan ook. Alleen was ik dan te autistisch om haar avances op te merken en had ze m'n moeder kunnen zijn :')

Maar gelukkig stond er ook nog "of iets" in mijn post, dus het klopt allemaal nog. En de reden boeit me ook weinig, ik ben meer geïnteresseerd in de uitwerking en hoeveel moeite het me gaat kosten om Tickets voor doordeweeks te krijgen :Y

Er gaat iemand nu met de 923 reizen die een aluminiumballon heeft. Gezien de tekst daarop is de kans groot dat de betreffende reiziger naar Schiphol gaat. U bent gewaarschuwd voor een storing in de Schipholtunnel!

Volgens mij zijn er net 4 treinenfapperts bij me in de trein gestapt :')

Allemaal een camera om de nek,ze wilden naar Bentheim maar dat kutding rijdt maar een keer per twee uur, iets met een regional express bij Venlo en een ding dat met - 60 rijdt...

Daar gaat mijn rust -o-

Definieer treinenfappert

Zie boven.

Ik erger me niet snel aan treinfanaten (ben er zelf ook een ), maar wanneer ze gevaarlijke posities innemen op het spoor of wanneer ze eigen terrein betreden om een mooi plaatje te krijgen kan dat wel irritatie opwekken.

Aking schreef: ze wilden naar Bentheim maar dat kutding rijdt maar een keer per twee uur,

Dan reizen ze toch gewoon met de Eurobahn?

Oh wacht... :')

OV fan Utrecht schreef:maar wanneer ze gevaarlijke posities innemen op het spoor of wanneer ze eigen terrein betreden om een mooi plaatje te krijgen kan dat wel irritatie opwekken.

Oh, dat boeit me geen reet eigenlijk, maar niet janken als je 't niet kan navertellen. *O*

Lol, de Andor-stationsbeveiliger kwam net met meneer d'n treinbegeleider door de eerste klas van de stopper naar Luik lopen om demense te vragen of ze wel een eerste klas vervoerbewijs hadden. Is die daar wel toe bevoegd? :')

Zowel vandaag als gisteren veel mensen langs het spoor foto's zien maken. Gisteren tussen Amersfoort en Apeldoorn alleen al vier. Maar het was dan ook wel heel lekker weer.

Ik stond vanmiddag ook samen met nog vijf (klagende) spotters bij de Wieldrechtse Zeedijk. :')

Laatst voor het eerst, in jaren. weer in een DDAR gezeten van Utrecht naar Harderwijk. Het trok heel snel op, dat was een leuke verrassing ja.

Groetjes uit de 2225 (ja, alweer!). De 905 viel uit door een defecte trein op de HSL tussen Amsterdam en Breda (wel wat ruim genomen).

Tuffy gaf als omreisadvies voor Bijlmer, Amstel en Amsterdam Centraal een route via Utrecht, en voor Schiphol en Amsterdam Zuid via Leiden. Vervolgens kwam rond vertrektijd de mededeling dat reizigers naar Amsterdam Centraal de intercity van 7:12 konden nemen en dat de Intercity Direct van 7:28 (de 1007) de eerstvolgende ICD naar Schiphol zou zijn. Die trein was in de NS-app al opgeheven.

De 523 leek overigens wat problemen met het combineren van de DDZ’s te hebben, op vertrektijd moest het achterste treinstel nog geopend worden.