OV in Nederland

cassie127 schreef:en wat wordt verstaan onder een overdreven railcateraar?

Ik heb nooit railcatering in de avondspits en nu kwam er eentje voorbij hollen. Had denk ik al de hele trein gedaan voordat we in de koeientunnel waren.

Dan is het vermoedelijk eerder een vertraagde dan een overdreven railcateraar.

Ik moest ook meteen denken aan zo'n overdreven blij ei. 'Ik! Heb! HÉÉÉRLIJKE koffie en theeeeeejj! Oòòhòòf, wát dácht ú van een lekker fris biertje!!!!' Upselling moet je subtiel doen

*Komt coupé binnen*
Railcatering, koffie thee koffie chocolade
*Loopt aan de andere kant coupé weer uit*

Hoe moet je bij zo iemand iets kopen dan, het is geen marathon?

Zeker zo'n ICD niet. Mompelt over te korte treinen..

Het blijft leuk. De oorzaak niet. Een seinstoring tussen Groningen en Zuidhorn gistermiddag. Het reisadvies voor mensen naar Leeuwarden en Hardegarijp op de schermen was om via Meppel te gaan reizen met een extra reistijd van plusminus 90 minuten. Ik mag aannemen dat je echt bij de NS moet inchecken en niet bij Arriva. Wanneer gaan ze hier eens doorgeven dat er bussen werden geregeld en dat die voor het station gingen vertrekken!

Buschauffeur van de RET was vanmiddag een minuut te laat van zijn beginhalte vertrokken. Dat dacht hij op te lossen door medeweggebruikers af te snijden, plankgas door bochten te rijden en vooral niet te wachten op reizigers die op het laatste moment kwamen aanrennen. Methode was zeer effectief: na vijf haltes was de bus al weer op tijd. Blijkbaar was dat geen reden om rustiger aan te gaan, want volgens de app kwam de bus uiteindelijk meer dan 2 minuten te vroeg op de eindhalte aan.

Ach dat valt nog mee... Ik zag een X80 die met +10 op het beginpunt in Rhenen aankwam en maar gelijk via de A12 non-stop is teruggereden. Vanaf Woudenberg de Poort zat hij weer op route, naar is 'ie met -19 verder gereden.

Zou ie niet vanwege een probleem leeg terug gereden kunnen zijn naar Amersfoort?

Dat is in de apps niet te zien natuurlijk, maar er waren meer (kleinere) vertragingen op diverse lijnen in de omgeving van Veenendaal dus drukte op de weg als oorzaak lag wel voor de hand.

In de sprinter van Amsterdam CS richting Hilversum en Amersfoort van rond het middaguur kwam een gast binnen die bij de deuren spontaan zijn shirt uittrok en in een ontbloot bovenstuk gezellig voor diezelfde deuren ging liggen op de vloer. Toen de conducteur van dienst hem mededeelde dat dit er nou niet echt lekker uitzag, besloot hij met zijn levenspartner de volle trein een behoorlijke tijd te laten meegenieten van hun intense liefdeskunsten, wat nogal wat monumentale blikken van instappende reizigers opleverde...

Hoe ziet een monumentale blik eruit?

Nooit het zelfportret gezien van van Gogh. al vind ik de Mona Lisa ook wel een monumentale blik hebben.

De mono Lisa nog wel.

De voorloper van Stereo Lisa!

Geldt geld terug ook als de IC Direct over regulier spoor moet in plaats van de HSL?

NS geeft mij in zo'n situatie dan geld, dus ja :Y

Is dat niet alleen zo bij het stuk tussen Rotterdam en Schiphol?

Dat was ook het stuk waar ik om moest net :Y

Chrysa schreef:Is dat niet alleen zo bij het stuk tussen Rotterdam en Schiphol?

Als je met de 900 tussen Rotterdam Centraal en Breda reist val je wel onder de GtbV-ICD, regeling, als je met de 1100 reist niet.

Moet je dan ook in Schiphol of verder ingecheckt zijn? Anders wordt het vrij lastig te controleren lijkt me.

De 1125 kwam vanochtend twee minuten te vroeg aan in Tilburg, beetje twijfelachtige prestatie.

Maar de 2925 maakt het helemaal bont: vertrekt een minuut te laat in Den Bosch en is drie minuten te vroeg in Eindhoven. Familie van Verstappen in de cabine?

De 1127 maakte de verhouding weer goed. Die kwam een minuut te laat aan in Tilburg. (A)

Suus schreef:De 1125 kwam vanochtend twee minuten te vroeg aan in Tilburg, beetje twijfelachtige prestatie.

Geen wereldprestatie hoor, de treinen in Brabant en zeker de [serie=Intercity|2018|Den Haag Centraal - Eindhoven1100[/serie] zitten erg ruim in hun jasje. In de dienstregeling doet de 1125 over Breda - Tilburg twaalf minuten, andersom zelfs veertien minuten, maar in werkelijkheid kan dat kippeneindje makkelijk in tien minuten. Het stuk Breda - Tilburg Universiteit is aan een stuk door 140 en het laatste stukje door Tilburg 100 en dan 80 bij het station.

Chrysa schreef:Moet je dan ook in Schiphol of verder ingecheckt zijn? Anders wordt het vrij lastig te controleren lijkt me.

GTBV gaat toch altijd op basis van een concrete treinreis met tijden en al? Dan kan er volgens mij geen misverstand bestaan over de treinserie.