OV in Nederland

En een nieuw topic voor de nieuwe junimaand!

Op de Lentetoerposter op het hoofdstation van Groningen was handmatig erbij geschreven dat deze minimaal geldig is voor 2 personen. Blijkbaar is de tijd dat deze ook voor 1 persoon geldig was voorbij :o .

Wat zou daar de beweegreden achter zijn?

Lijkt me niet dat een conducteur er moeilijk over zal doen als je 'm in je eentje gebruikt. De bedoeling van dat "minimaal 2 personen" zal wel zijn om duidelijk te maken dat het voor twee of drie personen geldt (in tegenstelling tot de Kruidvatactie).

- 2 losse SGMm-II tjes in de s7000 : Zowel in t7023 (2139) als t7064 / t7063 (2114)
- ACTS was met locs aan het slepen: Te Ht kwamen de 7105+7108+1254+1255 (niet in goede volgorde) uit het zuiden, de 2 1200 locs werden afgekoppeld, om vervolgens naar de PTT-sporen te gaan. Om 17:45 kwamen de 7108+7104 (welke eerder in Apd stond voor de vuiltrein van Apdvam) door Hvs richting Ndb. de 7105 stond GDST te Amf.
- Losse DDAR'en in de 5400 ipv DDM1 vorig jaar 2de pinksterdag. Dat was dan weer jammer.
-

Geert schreef:Lijkt me niet dat een conducteur er moeilijk over zal doen als je 'm in je eentje gebruikt. De bedoeling van dat "minimaal 2 personen" zal wel zijn om duidelijk te maken dat het voor twee of drie personen geldt (in tegenstelling tot de Kruidvatactie).

Dat is héél simpel op te lossen, als je alleen reist en er is controle dan loop je naar een willekeurig iemand in de coupé en dan zeg je gewoon dat je samen reist. Fixed! (En wie weet hou je er een heel leuk contact aan over...)

Of je zegt dat je partner net naar de wc is.

STF schreef:Of je zegt dat je partners net naar de wc zijn.

;)

Fles schreef:

STF schreef:Of je zegt dat je partners net naar de wc zijn.

;)

Jaja, en jij denkt dat ze geloven dat jij niet met je twee vrouwelijke partners meegegaan zou zijn dan?

Viezerik!

Hoera, er zit weer een V + T in de s4700/s5800.

Jaja, en jij denkt dat ze geloven dat jij niet met je twee vrouwelijke partners meegegaan zou zijn dan?

Bij Fles niet nee

De lijn Gouda - Utrecht was er vanmorgen aardig op vooruit gegaan na de werkzaamheden van afgelopen weekend... i.p.v. één snelheidsbeperking waren er nu twee
Nog altijd eentje op 't bruggetjen bij Oudewater waar de verzakking verholpen is en het bruggetje zelf kennelijk ook aangepakt is aan de nog aanwezige kranen te zien. Verder is men bij de tunnel te Papekop bezig geweest, zo te zien met het inschuiven van het tunneldak waar dus ook nog met beperkte snelheid over de nieuwe sporen gereden mocht worden.

Die kranen stonden vrijdag daar al heel erg opvallend te zijn, vier stuks met een hoop vlaggen Nieuwe bruggetje ziet er netjes uit, maar wel volledig van metaal, en zonder ballast. Betwijfel hoe lang het duurt voordat het een nieuwe drempel wordt.

Overigens rijdt er net een ICE langs over de boog Dmnz - Wgm richting de Watergraafsmeer :? Gevolgd door een loc met een sleep ICL rijtuigen met in het midden een paar bordeauxrode rijtuigen die ik niet herken.

Deze middag weer een sein- en overwegstoring Hn - Pmo, net als gisteren. s4500 ligt er uit en de s3300 gaat met de vertraging lekker doorkatapulteren op de Flevolijn. Een prognose is er niet.

Vanmorgen werd de Pinkpop-pendeltrein gereden met dubbeltractie. De trein bestond uit drie drietjes, één E-GTW en twee D-GTW's. Ik vraag me alleen af of ze twee drietjes konden missen op de Maaslijn...

Er stond vandaag net voor Hilversum vanuit de richting Hilversum Noord een groot bord naast het spoor: 3X TOETEREN, EINDEXAMENSTUNT. Dat heb ik dus maar gedaan.

Cookie-O-Fiel schreef:Op de Lentetoerposter op het hoofdstation van Groningen was handmatig erbij geschreven dat deze minimaal geldig is voor 2 personen. Blijkbaar is de tijd dat deze ook voor 1 persoon geldig was voorbij :o .

In Roermond en Heerlen was er met stift ook iets bijgekrabbeld in de trant van 'de lentetour is enkel te koop voor twee personen, maar je kunt hem natuurlijk ook alleen gebruiken'. Overigens vond ik die poster maar verwarrend, want er stond inderdaad de prijs per persoon genoemd en niet de totaalprijs.

Vanmorgen reed ICM-IV 4235 in de Stoptreinen t4033 en t4034 bij Rtng.

Bij Nijmegen Heyendaal was men bezig het perron te verlengen :) .

In de s9700 reed vanmiddag een Plan V rond, opvallend geel zo'n ding als je een kruisende sprinter verwacht

En vanmiddag toch wel 'n aparte ervaring: 17.03 uur uit Utrecht naar Rotterdam vertrokken en daar overgestapt op de trein van 16.55 uur naar Dordrecht... juist ja, de t9252 met +52 dus. Opmerkelijk genoeg was deze trein niet extra druk, maar juist uitzonderlijk rustig voor een BNL.
Eenmaal in Dordrecht zag ik nog de vertraagde t2265 binnenkomen die vanwege z'n +20 daar opgeheven werd. Duurde echter even voor ik door had dat het een s2200 was, want het ding werd geparkeerd op spoor 3b waar de t5062 op de CTA's stond aangekondigd. Dat was wel heel exotisch geweest.

Juni begint goed. Vanmorgen eerst in de s3600 vanuit Zp richting Ah een staanplaats, vervolgens in de avond terug vanuit Nm naar Ah wederom in de s3600 een staanplaats. Wanneer beginnen de rustige zomerdagen?

Reiziger Ddrs schreef:Verder is men bij de tunnel te Papekop bezig geweest, zo te zien met het inschuiven van het tunneldak waar dus ook nog met beperkte snelheid over de nieuwe sporen gereden mocht worden.

Het zal wel een andere reden geweest zijn. Het tunneldak is namelijk op 17 en 18 mei 2008 al geplaatst . De exacte reden krijg je nog te horen van mij. Deze week neem ik bij de bouw van de tunnel weer een kijkje, zodra ik meer weer meld ik het hier.

Nieuw spoor op het tunneldak dan, je kon duidelijk het verschil zien tussen de ballast net voor de tunnel en bovenop de tunnel. Er stonden ook daar een stel kranen langs het spoor trouwens.

SGMmII + SGMIII in de s7000!!!

om 7.45 vandaag bij overgang bij Apeldoorn Osseveld.
Treinstellen kan ik niet zien.

leuk he, 5 bakken SGMm!!

pytoyo123 schreef:SGMmII + SGMIII in de s7000!!!

om 7.45 vandaag bij overgang bij Apeldoorn Osseveld.
Treinstellen kan ik niet zien.

leuk he, 5 bakken SGMm!!

Ja, leuk man! En planmatig.