OV in Nederland

Tuffy heeft op utrecht centraal vandaag opgehouden met alle spoorwijzigingen te noemen. Alleen de belangrijkste.

Ben benieuwd hoelang ze het volhoudt... maargoed, 't scheelt al in de omroepberichten dat de t2818 vanmorgen weer spontaan met -4 op z'n planmatige aankomstspoor 8 binnen kon komen :)

Ik had ergens gelezen dat NS weer buffels leent van de NS om de drukte aan te kunnen op de Maaslijn begin van het schooljaar. Weer iemand of deze al rijden? Want ik heb er nog geen mogen ontdekken en ook niet op het rangeerterrein in Nijmegen zien staan.

Stel 3446 begint komende maandag in de trein van 7:23 uit Nijmegen naar Venray (bron).

Het zal ongetwijfeld al eerder langsgekomen zijn, maar ik zag vanmiddag dat lijn 140 op het busstation van Dordrecht een groene sticker van Arriva heeft. :?
Lijn 231 (de enige andere niet-Arriva lijn) heeft dan weer wel gewoon een gele sticker met 'Veolia' erop.

Die groene sticker had 'ie ook al op 't tijdelijke busstation, kennelijk kan Arriva niks anders printen. In Gorinchem hebben bv. ook alle Veolia-lijnen groene stickers
En waarom 231 dan wel een gele heeft? Waarschijnlijk nog oude voorraad op vestiging Dordrecht: de stickers op de Dordtse haltes van 231 zijn namelijk destijds door SVD geplakt en waren in overvloedige hoeveelheid aangeleverd (heb er zelf ook nog eentje thuis liggen)

Daniel schreef: En waarom 231 dan wel een gele heeft? Waarschijnlijk nog oude voorraad op vestiging Dordrecht: de stickers op de Dordtse haltes van 231 zijn namelijk destijds door SVD geplakt en waren in overvloedige hoeveelheid aangeleverd (heb er zelf ook nog eentje thuis liggen)

Wat leuk. :D
Ik heb hem ook namelijk, net als een groene lijnsticker voor lijn 144 in het weekend.

Kennelijk is Tuffy, nu ze in Utrecht niet meer elke trein omroept, op vakantie gestuurd naar Amersfoort... daar werd vanmorgen door haar omgeroepen dat de IC van 7.08 uur naar Groningen van spoor 2 vertrekt, iets wat die trein zo ongeveer 365 dagen - de dagen dat 'ie niet rijdt per jaar doet

Hoe lang hebben we nu DVM in de Schipholtunnel? Er stonden in ieder geval allemaal flapjes op spoor 6 op Schiphol dat de Intercity naar Leiden vandaag van spoor 5 vertrok en "let op de omroepberichten". Daar hebben we toch de andere CTA en de DVM-schermen voor? Of heeft dit te maken met de bovenleiding die NOG ALTIJD NIET gerepareerd is. Ze zijn nu wel bezig: zag een aantal bovenleidingwagens en nieuwe bovenleiding.

Je geeft dus zelf al antwoord op je vraag.

Niet echt reisinformatie, maar ik weet anders niet waar het wel geplaatst kan worden. Qbuzz geeft in Lansingerland de nieuwe routes aan met routepijlen die zo te zien iets Connexxion-achtigs hebben... :

mb90 schreef:Niet echt reisinformatie, maar ik weet anders niet waar het wel geplaatst kan worden. Qbuzz geeft in Lansingerland de nieuwe routes aan met routepijlen die zo te zien iets Connexxion-achtigs hebben... :
Afbeelding

(Dat het kosten besparing) :X

Daniel schreef:Kennelijk is Tuffy, nu ze in Utrecht niet meer elke trein omroept, op vakantie gestuurd naar Amersfoort... daar werd vanmorgen door haar omgeroepen dat de IC van 7.08 uur naar Groningen van spoor 2 vertrekt, iets wat die trein zo ongeveer 365 dagen - de dagen dat 'ie niet rijdt per jaar doet

Is dat niet een gevolg van de Prorail planning dat spoor 1 en 2 dynamisch aan de NoordOost toegewezen wordt?
En ja het zou heel onwaarschijnlijk zijn om de s700 op spoor 1 te gooien en de s1700 op 2, maar Amersfoort heeft een reputatie hoog te houden.

Die van 7.08 vertrekt van spoor 2b. Als hij dan iets te lang is en dus ook de a-sectie bezet houdt, dan wordt het spoor 2. En omdat het systeem dat dusdanig niet aan kan, wordt hij "gespoorwijzigd" naar spoor 2...

Ik vind het wel handig als dat wordt omgeroepen. Als je er vanuit zou kunnen gaan dat het ook klopt. In Amsterdam bijvoorbeeld, als er wordt omgeroepen dat een IC naar Nijmegen van spoor 5 vertrekt, dan weet ik al dat ie met minstens 10 bakken rijdt. (als op de gele vertrektstaten bv alleen 5b zou staan) Zo kunnen de reizigers zich beter verspreiden.

MdJ schreef:Die van 7.08 vertrekt van spoor 2b. Als hij dan iets te lang is en dus ook de a-sectie bezet houdt, dan wordt het spoor 2. En omdat het systeem dat dusdanig niet aan kan, wordt hij "gespoorwijzigd" naar spoor 2...

Ah, dan is 'ie dus gewoon niet ver genoeg doorgereden. Te lang zal 'ie niet geweest zijn: 't was een losse ICMm-III

Eén van de Infotins in Eindhoven werkt al een flinke tijd niet. Toen ik er vanmorgen weer eens voorbijfietste werd zowaar weer eens afgeteld naar totdat een bus kwam. Het enige punt was wel dat de bestemming: Almere Buiten bleek te zijn. (Tja, beiden zijn het lijn 3 en in beide gevallen is Infotin actief). Toen ik er een paar uur later voorbij kwam gaf de InfoTin toch maar niks meer aan.

In Deventer maken de vertrekstaten onderscheid tussen spoor 2 (doordeweeks) en 2a (in 't weekend) als vertrekspoor voor o.a. de t2860. Beetje jammer alleen dat er op het bewuste perron 2 nergens een aanduiding van de perronfasen te vinden is...

Is dat bij de Amersfoortse sporen 1 en 2 wel te vinden dan? Mijn oog is er in ieder geval nooit op gevallen.

Er hangen in ieder geval dubbele TBP's op de brug over de sporen bij de toegang naar spoor 1 en 2, maar geen idee of het ook op 't perron terug te vinden is. Ook niet heel relevant daar aangezien de treinen er toch altijd op dezelfde plek stoppen.

Station Apeldoorn is tegenwoordig een Turmbahnhof en ligt in de Metropoolregio Amsterdam.
Dat is, als ik de NS site met zijn vertrekstaten moet geloven. Wanneer worden de bordjes op Duivendrecht vervangen?

Oh en ik kan er nu ook bloemen en Swirls kopen.

Gaat lekker met de vertrekstaten...

Trouwens, wat ik me nu nog bedenk: had ook nog iets wat geen misser was maar wel reisinformatie betreft... de t3659 had een uitermate klantgerichte HC. Bij vertrek uit Zwolle werden bijvoorbeeld niet alleen de stations omgeroepen waar de trein zou gaan stoppen, maar werden ook de verwachtte aankomsttijden op enkele grotere stations genoemd.
En bij aankomst in Deventer ook nog een duitstalige omroep van de overstapmogelijkheid op de trein naar Berlijn.

Bloemen? Hooguit bij de AH to Go dan, maar die hebben weinig bloemen volgens mij. En Swirls? Dat moet dan zeker op de plek van de al jarenlang gesloten C'est du Pain zitten :?

En dat alles op station Apeldoorn hè?! ;-)

Bedenk me steeds meer opvallendheden die ik vanmiddag gezien heb... bij halte Schurenstraat in Deventer vielen me in eerste instantie alleen de voetnoten van lijn 4 op. Wat moest een rit tot Schalkhaar immers op de vertrekstaat ri. Deventer.
Pas later merkte ik dat het de vertrekstaat voor de richting Raalte was, die richting Deventer hing aan de andere kant van de straat (waar dus juist de bus naar Raalte stopt )
Je zou zeggen dat dat op moet vallen bij 't ophangen: heel die halte hangt verder vol vertrekstaten ri. Deventer.