OV in Nederland

Connexxion 2838 rijdt nu vanuit Uithoorn... Wordt steeds gekker daar...

ziggy schreef:Die wirghts zijn uitstekend voor de Achterhoek. Ze zouden uitsluitend ingezet moeten worden in de omgeving Winterswijk en Aalten en zo, daar komenze het best tot hun recht :)

Ahh, op de buurtbuslijnen dus. Heb je nog meer van die goede ideeën? :D

Optares koppelbaar maken en met een setje van 7 bussen treinvervangend vervoer rijden. *O*
Had afgelopen woensdag goed gekund. ;) ;) Ik zie voor dat soort zaken trouwens ook persprectief in Apeldoorn, het zou de rijtijden ten goede komen!

Optares in Apeldoorn. Grapjas.

Die rijden er toch al? :D

Bee schreef:Connexxion 2838 rijdt nu vanuit Uithoorn... Wordt steeds gekker daar...

Die zit daar al een aantal maanden hoor ;). Waarom is het trouwens gek, het is gewoon een standaard dieselbus net als de MAN's en Ambassadors die vanuit Uithoorn rijden :).

Och, ze hebben ondertussen MAN's, Rode Citaro's, Groene Citaro's, Gelede Citaro's, Procity's en antieke Amba's voor Amstelland-Meerlanden.

Dat ze nog niet op de vingers getikt zijn voor die groene Citaro. Hij heeft geen beeldschermen binnen en aan de hoogste milieunormen zal ook wel niet worden voldaan.

someone-unreal schreef:Volgens mij ligt het een beetje aan het weer dat er stads en streeksbussen rijden op elkaars lijnen. Het zou me niet verbazen dat er namelijk een aantal bussen kapot zijn. Niet alleen in Groningen is dit zo, ik heb er vandaag in Almere ook een aantal gspot.

In Groningen heeft dat te maken met de nieuwe dienstregeling, verloopt blijkbaar nog niet helemaal vlekkeloos.

Bee schreef:Och, ze hebben ondertussen MAN's, Rode Citaro's, Groene Citaro's, Gelede Citaro's, Procity's en antieke Amba's voor Amstelland-Meerlanden.

Dat ze nog niet op de vingers getikt zijn voor die groene Citaro. Hij heeft geen beeldschermen binnen en aan de hoogste milieunormen zal ook wel niet worden voldaan.

De 8194 staat inmiddels ook in Uithoorn.

Dat is dus een antieke amba. Er er staan er nog meer volgens mij :X

someone-unreal schreef:Volgens mij ligt het een beetje aan het weer dat er stads en streeksbussen rijden op elkaars lijnen. Het zou me niet verbazen dat er namelijk een aantal bussen kapot zijn. Niet alleen in Groningen is dit zo, ik heb er vandaag in Almere ook een aantal gspot.

En in het DAV gebied zijn het puur de Albatros-reparaties... stadsvestiging Dordrecht heeft namelijk helemaal niks te maken met streekvestiging Alblasserdam. Omlopen en lijnenpakket zijn compleet gescheiden van elkaar (op één vanuit Dordrecht gereden rit lijn 116 na dan, maar die gaat daarna over op de stad en is nergens aan de streek gekoppeld)

Bee schreef:Dat is dus een antieke amba. Er er staan er nog meer volgens mij :X

Er rijdt ook nog een 8600. Verder rijden de 8806 en 8807 ook vanuit Uithoorn, maar die kun je (nog) niet echt antiek noemen.

Bee schreef:en aan de hoogste milieunormen zal ook wel niet worden voldaan.

Dat doen die gelede wagens (serie 9100) ook niet :X

Vandaag een trein met 5 bakken SGMm gezien in de s3400. Reizigers dachten hoorbaar dat het een nieuwe trein was, maar zijn SGMm niet gewend in Heerhugowaard en Obdam etc. Verder nog een Virm 6 in de s3400 wat tamelijk overdreven is qua zitplaatsen. Kan vast elders beter gebruikt worden.

Ja zo had ik een tijdje geleden een discussie met iemand uit Rijen, die van een afstand meende een SLT te hebben gezien. (Hoewel die daar toen nog niet reden) Die indruk zal wel door de zo goed als zelfde kleurstelling gekomen zijn.

Er zaten gisteren twee SLT's als een paartje in de s5800. In de avond moest de achterste eraf, maar ze vonden het zo gezellig als paartje dat ze zo'n 20 minuten bezig zijn geweest ze uit elkaar te halen. Je hoorde de mensen zeggen: "Dus dit zijn nu die sprinters die niet tegen sneeuw kunnen". Tja, SGM kennen we al

Hij vertrok overigens met +11 uit Amsterdam Centraal, twee minuten voor de s4600. Veel mensen waren al uitgestapt en in de s4600 gaan zitten, die dan ook bijzonder gefrustreerd waren toen de s5800 toch nog als eerste weg mocht (ik zat er wel in)...

SLT verving vanavond SGM in de s6300. SGM verving SLT in de s9800. Waar gaat het mis ;-)

@Bee: Ontkoppelproblemen komen zeer veelvuldig voor bij SLT. Gaat geen dag voorbij dat ik er niet iets over hoor...

Daan schreef:

someone-unreal schreef:Volgens mij ligt het een beetje aan het weer dat er stads en streeksbussen rijden op elkaars lijnen. Het zou me niet verbazen dat er namelijk een aantal bussen kapot zijn. Niet alleen in Groningen is dit zo, ik heb er vandaag in Almere ook een aantal gspot.

In Groningen heeft dat te maken met de nieuwe dienstregeling, verloopt blijkbaar nog niet helemaal vlekkeloos.

Ok, ja ik weet niks verder hoe het geregeld wordt in bijvoorbeeld groningen. Maar ik dacht dat het dus lag aan het weer. Maarja, ik denk dat de reizigers niet veel zullen merken van de verschillen. In Almere niet tenminste. In groningen zit er volgens mij wel verschil in de stads en streekbussen toch? Stoelen enzo?

Indeling is iets anders, en streekwagens hebben een paar zitplaatsen meer en zijn comfortabeler.

Hoezo materieeltekort? Tweemaal SGMm III in de s7600 van 11:49 uit Elst naar Nijmegen.

vanochtend zat ik in de Veolia 5851 op lijn 122 van Terheijden naar Breda. Normaal rijden er geen geledes op lijn 122

Vanmiddag waren er op het Zuidplein wat leuke afwijkende bussen te zien van Arriva vanuit Alblasserdam. Op lijn 191 naar Sliedrecht reed om 17:00 uur de Arriva 7811, het was echter totaal niet nodig, maar wel leuk voor een foto:


Daarna reed op lijn 192 naar Hendrik Ido Ambacht om 17:14 uur de Arriva 5989, een Wright zonder zijdisplay en met een LCD-display dus:

De 8192 zat vandaag op lijn 145 (Raamplein), die had ik nog niet eerder gezien op een Schiphol-lijn.

@mb90: denk dat dit de afwijkende inzet wel verklaart.
Is gezien de schade aan de bus en wat er met de auto gebeurde niet zachtjes gegaan...