OV in Nederland

Ik zie zojuist 7 bakken ICMm vertrekken als IC naar Enkhuizen vanuit Hoorn.

Ik zag zo rond 17.35u eerst de RET 828 op lijn 46 rijden en vervolgens zag ik zo rond 17.40u op Zuidplein een RET Citea als lijn 76. :)

Klaasje schreef:Een Volvo B7RLE 8700 dus.

Ik ben geen kenner. Vandaag reed trouwens op die rit (09.15 uit Hilversum naar Almere, lijn 156) een Amba met oude letterkast, nummertje was iets van 8391.

Dan weet je het nu wel. Die 8391 is ex-Zaanstreek en vermoedelijk een "Almere-streekreservebus".

10 bakken Virm in de s1500 van 18.23u uit Amersfoort Schothorst naar Enkhuizen is best ruim bemeten...

Allicht zullen die de andere kant op harder nodig geweest zijn en weer terug naar Amsterdam moeten voor de ochtendspits van de volgende dag

Gingen sowieso door naar Enkhuizen. Zag ook nog een lege DDAR rijden tussen Hoorn en Amsterdam.
10 bakken past overigens maar net op Schothorst, de machinist had volgens mij aan zowel de voor als achterkant nog 1 meter perron over :)

De beide Citea's van de RET reden vandaag allebei in dienst rond. Beide alleen niet op lijn 44 of 46, maar op omlopen die op verschillende lijnen door Zuid rijden. Ik ging vanmiddag weg voor een foto van de 405 op lijn 66 (en daarna lijn 77), maar tussendoor kwam ook de 404 langs op lijn 76 (en daarna lijn 73).

Ook nog wat van vanochtend. In Raamsdonksveer zag ik rond 7:45 uur een Amba op lijn 126 naar Breda i.p.v. een gelede Volvo 7700.

En rond 16:30 uur zag ik een Wright als lijn 77 van Sliedrecht naar Hardinxveld-Giessendam de A15 bij afrit Sliedrecht-Oost oversteken. Ik dacht dat hier alleen maar Irisbusjes reden?

Op lijn 77 rijdt in de spits een enkele rit met een Wright (volgens mij is dat wel een korte rit Hardinxveld-Giessendam Station - Sliedrecht Burg. Winklerplein)

mb90 schreef:Ook nog wat van vanochtend. In Raamsdonksveer zag ik rond 7:45 uur een Amba op lijn 126 naar Breda i.p.v. een gelede Volvo 7700.

Jij hebt de rit van 7.46 gezien. Dat is een spitsrit en die rijden vrijwel altijd met een amba. Is dus geen afwijking. Het zou wel een afwijking geweest zijn als er een Volvo 8700 op zou rijden wat ook wel eens voorkomt

In Amersfoort trof ik een zeer knus uitziende t5659 die reed met een losse DDAR i.p.v. 2x DDAR...

Caspar schreef:Gingen sowieso door naar Enkhuizen. Zag ook nog een lege DDAR rijden tussen Hoorn en Amsterdam.
10 bakken past overigens maar net op Schothorst, de machinist had volgens mij aan zowel de voor als achterkant nog 1 meter perron over :)

Op Hn past het niet op spoor 2.

Naar Amsterdam heb ik ook nog nooit een trein met 10 bakken zien rijden vanuit Hoorn. Wel richting Enkhuizen een aantal keren. Weet niet of het toeval is... Richting Enkhuizen was er gister nog wel ruimte over voor een 11e bak zo op het oog op spoor 1. Naar Amsterdam zal dan wel spoor 3 gebruikt worden in het geval van 10 bakken.

Daar staat de s3400 toch? Ik geloof dat er wel eens een trein richting Amsterdam van spoor 1 is vertrokken.

Ja dat gebeurd best vaak. Ook wel eens van spoor 3, maar dan kan je niet gelijktijdig vertrekken richting Obdam/Pmo... Volgens mij heb ik alle mogelijke combinaties wel eens gezien in Hoorn :D

En iedere keer blijven er reizigers op het perron achter die ondanks 3x omroepen er niets van snappen...

Vanmiddag had ik de t561 die met maarliefst 14 bakken IRM (i.p.v. de zover ik weet geplande 12) reed. Overigens een flink ongelijke verdeling: 10 voor Groningen en 4 voor Leeuwarden. Maargoed, het zesje was dan ook hard aan onderhoud in Onnen toe... vooral van de airco

Gisteren waren het ook 14 bakken. 8 voor Groningen, 6 voor Leeuwarden. Volgens mij had Thom91 ze ook gezien :D

Daniel schreef:Vanmiddag had ik de t561 die met maarliefst 14 bakken IRM (i.p.v. de zover ik weet geplande 12) reed. Overigens een flink ongelijke verdeling: 10 voor Groningen en 4 voor Leeuwarden. Maargoed, het zesje was dan ook hard aan onderhoud in Onnen toe... vooral van de airco

Ik dacht dat de t561 volledig Gvc --> Gn was en dat de t12561 Rtd --> Lw reed.
Maar dat is dus niet meer zo?

Niet in de zomerdienst (die was vandaag voor het laatst deze zomer).

In de vandaag extra rijdende t7541 reden liefst acht bakken SLT. En de t3140 reed te Ede-Wageningen met ICMm.

Vanmorgen zag ik bij Aalten een buurtbus van Syntus-Overijssel richting Varsseveld rijden. Ik zie hier nog wel af en toe wit/gele buurtbussen rijden maar deze heb ik hier nog niet eerder gezien. :)

Nabij het openluchtmuseum in Arnhem zag ik vanmiddag een gele BRU-Amba rijden...

Sprinter t9662 reed te Ehv met de SLT-IV 2418 i.p.v. een SGMm-III.

Daniel schreef:In de vandaag extra rijdende t7541 reden liefst acht bakken SLT.

s7500 was vandaag verdicht tot een halfuursdienst en er werd met langere samenstellingen gereden vanwege de Airborne Wandeltocht. Vanochtend stopte s3100 extra te Otb. In de middag werd daar s3000 aan toegevoegd

Dat had ik ook wel door ja... waarvoor je nu alleen langere treinen nodig hebt als je vlak achter een extra stoppende IC aan rijdt Niet voor de overstappers uit die IC dan in ieder geval, wat dat betreft was een extra stop van de s3000 ri. Arnhem handiger geweest op het eerste deel van de dag: dat zorgt voor een kwartiersdienst op Oosterbeek.