OV in Nederland

Moet wel zeggen dat 't érg mooie dingen zijn! :pos:

Ik vind het net hamsters

Pff, vind het net botsauto's van de kermis met die rubber bumpers.

Niet vergeten dat lijn 44 overdag met lijn 45 vorkt en 's avonds met lijn 47.

Ik heb het idee dat er daar het een en ander is veranderd, tegenwoordig wordt er ook overdag regelmatig op de 47 gevorkt.

Ik heb even de wagenlopen van de winterdienst bekekek en....:

Je hebt helemaal gelijk. In principe gaan alle ritten van lijn 44 over op 47, met uitzondering van een handvol ritten (meestal vroege ritten).
Van de 47 gaan ook de meeste over naar 44, maar ook een enkele rit naar 45.
Bussen op lijn 45 zul je in principe alleen op lijn 45 tegenkomen terwijl van lijn 44 ook op lijn 47 rijden.

Behoorlijke overkill op de rit van 17.45u vanaf Zuidplein van lijn 173.. De TCR 411 had de eer, zal vast nodig geweest zijn...

Vanochtend waren de Ex-veolia'ers op toer:
-de 5253 op lijn 231 (8.30 vanaf station, lijkt planmatig een gelede te zijn, maar geen veluwelijn'er),
-vanmiddag zowel de 5256 als de 5257 op de 109 (15.18 en 15.48 vanaf station)

Vandaag was er duidelijk weer eens een trein te heet gewassen. Het betrof t861, die reed met een solo VIRM-VI. Was redelijk knus.

Vandaag gespot op Leiden Centraal: Plan V op spoor 1! Kennelijk werd er dan vandaag een of meerdere IC's van/naar Utrecht met Plan V.

En in de s3300 heb ik vandaag een SLT6 gesignaleerd. Waarschijnlijk ingezet vanwege de werkzaamheden. Normaal gesproken wordt er SGMm of SLT4 ingezet.

Gisteravond (zondag 25/9) vertrok de serie 2100 van 20.04 uit Leiden met DDAR materieel. Normaal gesproken wordt er altijd met VIRM materieel gereden dus vond dit een zeer vreemde keuze. Was ook erg knus. In al die tijd dat ik met deze trein reis, is dit nog nooit voorgekomen.
Moet een raar gezicht zijn geweest in Vlissingen, dat DDAR

Ddar is daar al vaker gekomen hoor, vanaf 3oktober planmatig zelfs;) (sandite-ritten;))

Ik zit nu in de t7035 die met de 469+443+482 rijdt:)

Sanditeritten?

Wel weer wat afwnijkingen vandaag. Tussen Almelo en Deventer drie keer Plan-V als stoptrein. Vervolgens stond er in Deventer een Virm klaar als intercity naar Enschede en de stoptrein tussen Zwolle en AMersfoort reed met normale sprinters.

Ja, sandite: zo'n gelachtig goedje wat er voor zorgt dat er niet wordt doorgegleden bij het remmen in de herfst.

T1744 met een VIRM-IV te Bn, in Dv stind een viertje klaar om gekoppd te worden. (Materieel van de 2800 gaat tussen de spitsen naar Zpge of Zp, dus het was daar geen mat van...)

ThisRulez schreef:Sanditeritten?

Een aantal treinen is voorzien van een installatie die Sandite op het spoor spuit. Dat is een soort gel die de rails stroever maakt en daardoor kunnen treinen beter remmen en optrekken, wat wel nodig is in de herfst (met de gladde sporen en blaadjes op de rails).

ThisRulez schreef:Gisteravond (zondag 25/9) vertrok de serie 2100 van 20.04 uit Leiden met DDAR materieel. Normaal gesproken wordt er altijd met VIRM materieel gereden dus vond dit een zeer vreemde keuze. Was ook erg knus. In al die tijd dat ik met deze trein reis, is dit nog nooit voorgekomen.
Moet een raar gezicht zijn geweest in Vlissingen, dat DDAR

Ik heb volgens mij ook wel eens een s2100 gehad die met DDAR reed, op een vergelijkbaar tijdstip (trein eerder of later kan ook). Ik heb wel vaker gehoord dat er een DDAR rijdt in de s2100 rond dat tijdstip, dus het kan best planmatig zijn, maar dat is dan wel een vreemde keuze (DDAR is niet echt intercitymaterieel).

Overigens zag ik vanochtend een s3400 arriveren in Den Haag Centraal die gereden werd met een ICM-III. Trein was redelijk knus, normaal rijdt er een DDAR in die serie.

Vandaag, wegens de drukte wegens werkzaamheden, ook nog het één en ander gespot.

De 5105 reed op de stadsdienst Apd, waardoor er dus een stadsdienst op de streek-
dienst reed. In dit geval op (ik dacht) lijn 231. Tevens reed nog een andere groene
waarschijnlijk ook streek, met "Bus nadert eindpunt" als bestemming (maar zonder nr
achter). Ervoor zag ik dus nog 2 maal lijn 11 richting Stadhoudersmolen, waarvan één
streek en 1 Optare stad.
Daarbij was de 5245 ook vernummerd naar 5249. Zodat die reeks nu ook weer klopte.

293 reed (aankomst rond 5 uur Apd) geleed. Of dat planmatig is, weet ik niet.

Als laatste reden zowat alle lijnen, die via de Stationsstraat & deel Deventerstraat re-
den, met dikke vertragingen dus door die afsluiting. Dus omdat het daar zo druk was,
en lijn 8 en 9 ri Anklaar niet kwamen opdagen, ben ik in 20 minuten van Apd naar hal-
te Pinksterbloem gereden met de 294. _0-

Ohja, daarnaast reed de s2800 (?) van rond half 6 met plan V riching Enschede (volgens
de koersborden).

@Mdj: Klopt inderdaad jah.

Die 5105 reed op lijn 5/6. Werkzaamheden stellen niet heel veel voor, er komt een nieuw asfaltlaagje op de Burgemeester Jonkheer Quarles van Uffordlaan. Tussen de Molenstraat-Deventerstraat issie helemaal afgesloten, tussen de Molenstraat-Wapenrustlaan gedeeltelijk.

Alleen was men bezig een afzetting neer te zetten, waarbij een auto net de bocht kon maken... Een bus redt dat dus niet...

Waar, in Grootebroek? ;)

@Mark^^: Apeldoorn, ik heb voor de duidelijkheid maar een woordje "die" daar gezet.

Xanland schreef: Daarbij was de 5245 ook vernummerd naar 5249. Zodat die reeks nu ook weer klopte.

Ohja, daarnaast reed de s2800 (?) van rond half 6 met plan V riching Enschede (volgens
de koersborden).

De 5246(Ex 256) en de 5250(Ex 260) zijn vernummerd naar 5298/99. De 5245 zou (bij een doorlopende reeks) vernummerd moeten worden naar 5250...

3xV reed in de s7000, t7053 om precies te zijn

MdJ schreef:@Mark^^: Apeldoorn, ik heb voor de duidelijkheid maar een woordje "die" daar gezet.

Xanland schreef: Daarbij was de 5245 ook vernummerd naar 5249. Zodat die reeks nu ook weer klopte.

Ohja, daarnaast reed de s2800 (?) van rond half 6 met plan V riching Enschede (volgens
de koersborden).

De 5246(Ex 256) en de 5250(Ex 260) zijn vernummerd naar 5298/99. De 5245 zou (bij een doorlopende reeks) vernummerd moeten worden naar 5250...

3xV reed in de s7000, t7053 om precies te zijn

Niet alleen op dat moment hoor. De trein van 10.33 reed ook met 3 keer planV

Klopt, heeft t7024 - t7023 - t7036 - t7035 (Check)- t7048 (Check) - t7047 - t7060 - t7059(check) - t7072 gereden en zal nog t7071 - t7080 - t7079 - t7088 rijden...

(t7053 in het eerdere bericht was dus fout van mij, beetje fout gerekend..)

Vandaag een Amba op de Hanzeliner 330 van Zwolle naar Lelystad.
Connexxion 8721

Opmerkelijk: zojuist vertrok er een ICM-viertje uit Utrecht als sprinter naar Tiel.

Ik zag vandaag de GVB 101 rijden op lijn 41, maar hij maakte het geluid van een slecht onderhouden tractor en kwam vanuit stilstand amper vooruit. Volgens mij heeft hij een beurtje nodig