OV in Nederland

Vanmorgen rond 10.15 zag ik een gelede Volvo op lijn 123 van Raamsdonksveer naar Breda rijden. Hoort Ambassador op te rijden

Nog van gisteren, want toen was er een oudje op het Rotterdamse Zuidplein te vinden. Toen reed namelijk de TCR 399 (een O405GN2) op lijn 172 naar Oud-Beijerland.

Vandaag reed GVB-tram 809 die normaliter alleen voor instructiewagen wordt gebruikt (of incidenteel wordt ingezet op spitsdiensten van lijn 1, 2 of 17) op lijn 24.

NS presenteert u de vervangende ICE naar Emmerich van 10:34:



Wat als deze krengen er straks niet meer zijn? Welk materieel mag de grens nog over, of is het omdat deze op de reservelijst staan dat er nu voor Mat '64 is gekozen?

ICMm is tegenwoordig ook toegelaten voor Bad Bentheim en Emmerich.

Enkel de ICMm met gesloten toiletsysteem is toegelaten naar Bentheim en Emmerich.
Dit vanwege de eis bij de Duitsers dat gereviseerd mat. dat moet hebben. Plan V viel daar niet onder, net als destijds ongereviseerde Koploper/ICM

Hebben niet alle ICMm dan een gesloten toiletsysteem?

TheKnitter schreef:Enkel de ICMm met gesloten toiletsysteem is toegelaten naar Bentheim en Emmerich.
Dit vanwege de eis bij de Duitsers dat gereviseerd mat. dat moet hebben. Plan V viel daar niet onder, net als destijds ongereviseerde Koploper/ICM

Onzin, want het is juist de eerste serie die een toelating heeft.

Volgens http://test.somda.nl/forum/9730/Toelati ... aanvakken/ meldt juist ICM-1 een toelating te hebben en de rest nog niet. En jiust ICM-1 heeft GEEN gesloten toiletsysteem...

Dankzij de sneeuwchaos vandaag:

- ICRm/BDs in de s2100
- ICMm in de s5100
- VIRM in de s4000

En zo waren er ongetwijfeld nog meer van dit soort uitzonderingen.

Op donderdagavond heb ik weer met 2x SGMm II rondgereden tussen Gd en Apn. Dit keer niet omdat iemand vergeten was te ontkoppelen, maar omdat de twee tweetjes te veel aan elkaar gehecht waren: Ze wilden niet van elkaar af.

Technisch gezien niet echt een afwijking (nu de s7400 naar Ah rijdt, i.p.v. naar Rhn) maar toch een mooi gezicht: Een SLT-IV + SLT-VI op Ed als de Sprinter naar Ut - Asd



(Het is weer eens wat anders als die eeuwige VIRM's tussen Ah - Ut ... *O*

Nou, kom maar op met die plaszakken

Dexter schreef:Dankzij de sneeuwchaos vandaag:

- ICRm/BDs in de s2100
- ICMm in de s5100
- VIRM in de s4000

En zo waren er ongetwijfeld nog meer van dit soort uitzonderingen.

Op donderdagavond heb ik weer met 2x SGMm II rondgereden tussen Gd en Apn. Dit keer niet omdat iemand vergeten was te ontkoppelen, maar omdat de twee tweetjes te veel aan elkaar gehecht waren: Ze wilden niet van elkaar af.

Ik vond het al opvallend dat ik daarstraks in Rotterdam in de verte de sluitseinen zag van een ICRm BDs in de s2100, aangezien het weekend is (dan horen ze niet in Rotterdam te komen). Verder meen ik ook nog een DDAR-stam gezien te hebben tussen Utrecht en Maarn vanmiddag, die reed dus in de s7400 of s3000. Volgens mij was het de s3000.

Vanochtend kwamen er drie V'tjes als trein t3327 van de Hemboog afdonderen! Ook ICMm in de t653 en SGMm in de t3247

Kennelijk betekend verlengen in het NS woordenboek wat anders dan voor de rest van Nederland... t1759 rijdt met hooguit 7 bakken ICM i.p.v. 12 bakken IRM...

Maar de 1727 reed dan weer met 10 bakken VIRM (ter hoogte van Esd) ipv 7 bakken ICM :)

TLP schreef:Vanochtend kwamen er drie V'tjes als trein t3327 van de Hemboog afdonderen! Ook ICMm in de t653 en SGMm in de t3247

De hemboogtreinserie zou toch worden ogeheven...

@MdJ: t20554 zat een IRM-VI in i.p.v. 9 bakken ICM. Die kwam met "Enschede" op de displays binnen. Kennelijk dan toch een knip in de NoordOost op Ut i.p.v. volledig naar Rtd zoals de AV toont?

Edit: kleine correctie: waren 9 i.p.v. 7 bakken in de 1759

Vinny schreef:De hemboogtreinserie zou toch worden opgeheven...

Sorry, maar deze vraag snap ik echt niet. De 3300 rijdt gewoon en er zijn volgens mij geen noemenswaardige ideeën om hem op te heffen... :?

Overigens zag ik om 16.55 de nog steeds bestickerde Citaro G 9113 op lijn 242! Is die lijn nou opeens zó druk geworden?

Materieelrit: 1 Caf en 2 zilvermeeuw stellen aan elkaar gekoppeld. Leek geen gang in te komen t.h.v. Isolatorweg in Amsterdam

Nog van gisteren:
IC t3644 reed te Gz met DD-AR 7849.

Van vandaag:
- IC t2148 reed te Ddr met 2x DD-AR, waarvan de eerste een stam + loc was.
- 2x SGMm-II als Sprinter 5052 (vandaag alleen Breda -> Dordrecht) te Ddzd.
- Integro 6144 mocht vanmiddag invallen op Arriva-lijn 92 (Rotterdam Zuidplein - Dordrecht) i.p.v. een Wright of een Scania.

TLP schreef:

Vinny schreef:De hemboogtreinserie zou toch worden opgeheven...

Sorry, maar deze vraag snap ik echt niet. De 3300 rijdt gewoon en er zijn volgens mij geen noemenswaardige ideeën om hem op te heffen... :?

Vinny bedoelde dat de s3300 vandaag toch is opgeheven wegens de sneeuw/ijsproblemen, maar volgens mij was die alleen gisteren opgeheven.

Verder vind ik deze zin op de NS site vrij opvallend: "NS verlengt waar mogelijk de Intercity’s." Ehm, der Sprinters hoeven niet verlengd te worden? :?
Dat was wel te zien, want de t5118 reed met slechts 8 bakken SLT, wat echt te weinig is als die het aantal reizigers van twee treinen te verwerken krijgt. Hallo, de s5000 en s2200 rijden niet, dus verleng zoveel mogelijk s5100 tot 10 à 12 bakken SLT en als er dan ene tekort aan SLT is (wat ik me niet kan voorstellen) kun je nog een paar treinen met een VIRM-IV rijden.
Dat de dienstregeling wordt beperkt is vervelend, maar nog wel begrijpelijk, maar verleng dan tenminste wel de treinen.

Vinny bedoelde dat de s3300 vandaag toch is opgeheven wegens de sneeuw/ijsproblemen, maar volgens mij was die alleen gisteren opgeheven.

Ik heb de hele zondag gehoord dat vanwege de "beperkte dienstregeling" de betreffende treinserie was opgeheven. Dan neem je aan dat dat ook voor de maandag geldt, maar niet dus.

JeffreyMeijer schreef:Materieelrit: 1 Caf en 2 zilvermeeuw stellen aan elkaar gekoppeld. Leek geen gang in te komen t.h.v. Isolatorweg in Amsterdam

Wanneer had je dat gezellige koppel dan gezien'? Was dat toen ik al weg was of heb ik iets gemist?

Meltrain schreef:Vinny bedoelde dat de s3300 vandaag toch is opgeheven wegens de sneeuw/ijsproblemen, maar volgens mij was die alleen gisteren opgeheven.

Aha, juist.

Om 19.03 spotte ik vermoedelijk de 8830 op lijn 170 die nota bene in Amstelveen Uithoorn via Amstelveen aangaf op de bestemmingsdisplay...

Daniel schreef:@MdJ: t20554 zat een IRM-VI in i.p.v. 9 bakken ICM. Die kwam met "Enschede" op de displays binnen. Kennelijk dan toch een knip in de NoordOost op Ut i.p.v. volledig naar Rtd zoals de AV toont?

Edit: kleine correctie: waren 9 i.p.v. 7 bakken in de 1759

Was gisteravond wel het geval: de treinen uit Enschede en Groningen keerden op zichzelf in Utrecht. Vanaf Utrecht reed er een pendel-IC naar Rotterdam.