OV in Nederland

Connexxion lijn 150.
Busnummer: 2907
Vertrek Blaricum Carpoolplaats: 8.22 uur (exact op tijd)
Aankomst Utrecht UMC: 8:49 uur (twee minuten te vroeg)
Aantal passagiers: 17. Deze stapten verdeeld over diverse haltes uit, maar het merendeel bij de Universiteit.

Opvallend: het vele aantal stops voor verkeerslichten in Utrecht.

isadora schreef:Opvallend: het vele aantal stops voor verkeerslichten in Utrecht.

Da´s niet opvallend hoor, daar zijn het Utrechtse verkeerslichten voor

:)

Morgen rijden er om onduidelijke redenen minder treinen tussen Utrecht Centraal en Den Haag Centraal, maar kennelijk mogen de reizigers dat niet weten: het is alleen in de reisplanner terug te vinden, bij de werkzaamheden staat er niks over.

Lijkt erin te zitten dat men morgen een omgeleide trein op de tijd van de NoordOost laat rijden die in het "Haagse pad" zit om het mogelijk te maken dat deze op één perronfase keert in Utrecht waar bij de vorige werkzaamheden juist de s2800 werd omgeleid. 690500 en 691700 moeten hierdoor op 11A keren (s2800 Rta - Amf zit ertussendoor op 11B) en kunnen zodoende slechts een beperkte lengte hebben, maar mogen tegelijkertijd dus zowel de reizigers voor Rotterdam als Den Haag vervoeren. Zal vast een gigantisch succes worden in het laatste weekend voor de kruidvatkaartjes wat toch altijd wel goed druk is.

Trouwens hoe dan ook wel apart dat men voor twee kerende treinen heeft gekozen. Als je de omgeleide trein aan de rest van de NoordOost knoopt heb je net zoveel sporen in Utrecht nodig, maar kan je wel een stuk meer capaciteit bieden naast wat extra reiscomfort aan je reizigers. Zeker omdat de s1700 door werkzaamheden elders al slechts een pendeltje Ut - Amf is geworden.

Het probleem zit volgens mij op Gouda, waar ze ook weer aan de liften gaan knutselen. Ik ben dus een van de reizigers die het niet wist ;-)

Spoor 8-10 buitendienst te Gouda

Capaciteit zit wel goed trouwens: nu bijna op Den Haag HS met de 690522 die met 8 bakken IRM rijdt. Kreeg 'm op de AV van Utrecht C kort voor vertrek nog van spoor 11A trouwens terwijl hij toch echt op 12A stond (al 25 minuten gezien de kering aldaar).

Edit: Handig, wisselstoring op Den Haag HS nu waardoor we moeten wachten tot de trein van een half uur eerder met +35 weg is.
Edit 2: 690522 gaat in Delft keren i.v.m. te grote vertraging, gelukkig had ik toch al overstap op HS. Alleen mag alles ri. Rotterdam nu met een los viertje mee.

Is het gebruikelijk dat de s9200 bij omleidingen tot Bijlmer Arena gaat? Doordat er gisteren tussen Den Haag en Leiden geen treinverkeer mogelijk was, reed de s9200 vanaf Rotterdam Centraal via Gouda, Breukelen (zonder te stoppen, ik beschrijft gewoon de route) tot Amsterdam Bijlmer ArenA. Verteld werd dat reizigers naar Amsterdam Centraal op hetzelfde spoor konden wachten op de s3000 richting Den Helder. Vijf minuten nadat de lege s9200 vertrok, kwam er een Fyra aanrijden en de conducteur zei dat reizigers naar Schiphol konden blijven zitten omdat de trein via Amsterdam Centraal door zou gaan naar Schiphol, terwijl er op Bijlmer ArenA om het kwartier een trein richting Schiphol gaat die er bovendien veel sneller is.

Mijn ervaring is dat de trein wel doorrijdt naar Amsterdam Centraal, maar kennelijk vond men het dit keer beter om de trein als leeg mat. Direct naar Watergraafsmeer te sturen.

Trein t3726 vertrok vanaf Alm met +11, bij Dvd hadden we +6, bij Asdz +4, bij Shl +2 en bij Ledn waren we nagenoeg op tijd :pos:

Drie gelede Scania's van Arriva op de parkeerpendel voor Dordt in Stoom vandaag. Was af en toe best krap rondom de Grote Kerk.

Vanmiddag zag ik op station Dordrecht een Arriva-GTW staan waar op de zijkant 'PURT' stond i.p.v. SPURT

Check, die kruiste rond 15.30 de stoomtrein die bij Ddri stond te wachten om in te voegen.

Hmm, vreemd:

Tussen Rta - Rtn en Rtd en tussen Rtd en Sdm zijn er dit weekeinde werkzaamheden. Tussen Rta en Rtn - Rtd en tussen Rta en Sdm rijden vervangende stop en snelbussen.

Tot zover niets vreemds, maar vroeger als er werkzaamheden tussen Rta en Rtd waren mocht men omreizen met de metro. Nu wordt deze mogelijkheid niet aangeboden / gegeven.

De huidige oplossing is waarschijnlijk goedkoper. De reizigers met de bus van Alexander naar Schiedam brengen is trouwens een geniaal idee. Beide stations liggen vlak naast de A20, dus je kan zo met die bus doortuffen.

Ja klopt, het werkt echt heel erg goed. Heb er gister ook gebruik van gemaakt, en als de bussen ook nog eens per kwartier zouden reizen zou het helemaal een voordeel opleveren.
Er wordt overigens rekening gehouden met een reistijd van 22 minuten terwijl ik er gister 11 minuten over deed. :') *smilie die met een hamer op zijn kop slaat*

Tja, één opstopping of brugopening op de A20 en de 22 minuten zouden wel reëel zijn :) Was het trouwens druk in de bus?

6 man ofzo in mijn bus, vertrek 16:32 te Sdm

Dat de bus niet druk is is op zich niet gek gezien de omgeleide IC het ook best snel doet. Zeker als je verder dan Rotterdam moet zal dat niet gek trager zijn dan via Schiedam met de bus. Naar Rotterdam C zelf zal de busverbinding wel het snelst zijn.

Bij de halte in Alexander stonden overigens wel een man of 25-30 te wachten. Dit ook waarschijnlijk om het alexandrium tegen zijn sluitingstijd zat.

De bus is vooral bedoeld voor mensen die vanaf Rotterdam Alexander naar Den Haag, Leiden, Schiphol of Hoek van Holland willen. Dan kan je ook in Schiedam terecht en hoef je niet via Gouda om te reizen.

En ook vanaf Schiedam Centrum naar Dordrecht. Dit werd ook aangegeven als reismogelijkheid.

Thom91 schreef:Bij de halte in Alexander stonden overigens wel een man of 25-30 te wachten. Dit ook waarschijnlijk om het alexandrium tegen zijn sluitingstijd zat.

Was dit gisteren of vandaag

En op welktijdstip was dit?

KM46 schreef:En ook vanaf Schiedam Centrum naar Dordrecht. Dit werd ook aangegeven als reismogelijkheid.

Voor reizigers vanaf Alexander wel ja. Vanaf Gouda is de omgeleide trein sneller doordat je in Den Haag de IC nog haalt waar je in Rotterdam C normaal een overstap van een kwartier op hebt.

Reizigers vanaf Alexander die naar Dordrecht willen gaan niet eerst naar Centraal, die nemen de metro naar Blaak.