OV in Nederland

De s3300 richting Hoofddorp met vertek 16:56 uit Zaandam reed gisteren met een enkel stelletje SGMm.

De t5020 reed vandaag met slechts een losse SLT-IV.
Dat werd uiteraard haring-in-een-ton-vervoer en bij Schiedam was de trein zó vol dat er reizigers moesten achterblijven. :(

Mijn moeder vertelde dat er vanmorgen op de busbaan in het centrum van Almere Buiten een roodwitte gelede bus reed. Iemand een idee welke dat geweest moet zijn? Volgens mijn moeder stond er op de lijnfilm achter "2". Wat voor logo's erop stonden, weet mijn moeder niet.

Bij een roodwitte gelede bus denk ik in eerste instantie aan een ex Veolia Van Hool die in Limburg gereden heeft.

Of een gelede Veolia MAN die in Limburg rijden.

Of een bus die in reclameoutfit is bestickerd

Het zijn allemaal opties ja. Maar aangezien er gewoon lijn 2 achterop stond. Denk ik toch aan een bus in reclameoutfit.

Zal wel een van de twee bussen van South West Tours uit Dalfsen zijn. Ze hebben er 3, waarvan twee in de voormalige Veolia-huisstijl :)

South West Tours heeft ook nog de 72 en 73 in dienst: twee ex-Duitse Neoplans uit 1994. Ik zal eens opletten, misschien zie ik 'm ook wel rijden.

Ik was vanochtend toevallig een keer omstreeks 7:45 op de Brabantse Poort en wachtte daar op de touringcar van Diamond op lijn 99 omdat ik nog even met de chauffeuse wilde kletsen (kwam vanochtend voor de afwisseling uit Nijmegen en niet vanaf thuis, dus ik ben niet in Uden geweest). Ik zag bij aankomst op de Brabantse Poort een reguliere Breng bus op lijn 99 naar Nijmegen (met "echte" Breng chauffeur). Dat is wel redelijk uitzonderlijk. Even later kwam een OAD/Breng bus, dat moest de extra spitsrit vanaf Grave zijn, die 8 minuten na de reguliere Arriva van 7:35 uit Grave vertrekt. Ik denk dat de Novio/Breng bus versterking voor die rit reed en er enkele minuten voor zat. Beide bussen zagen er ook minimaal zitvol uit. Diamond doet momenteel hetzelfde, ze rijden de rit van 7:22 uit Uden met hun gelede touringcar en vier minuten eerder vertrekt de gelede B88 (waar ik in Dukenburg op stond te wachten). Gisteren en vandaag viel het wel met de drukte over, maar dinsdag en woensdag was dat ook echt nodig (maandag ook, maar toen reed maar 1 bus, naar aanleiding van die drukte en het feit dat mensen bij de haltes moesten achterblijven is de extra bus er gekomen).

Etienne schreef:Zal wel een van de twee bussen van South West Tours uit Dalfsen zijn. Ze hebben er 3, waarvan twee in de voormalige Veolia-huisstijl :)

Ze hebben er 1 in de voormalige Veolia-huisstijl en 2 in de eigen huisstijl.

Meer cxx-groen in Twente, naast de 8171-8173 rijdt ook de 1828 er. Vandaag om 15.03 op de 14 naar Weerselo.

Die 1828 duikt zo af en toe op idd... Het was een tijdje terug ook de enige bus in Twente met een autoradio Of die er nu nog in zit, geen idee.. Volgens mij heb ik hem vandaag of woensdag ook in Enschede op de stad gezien, want ik zag een groene met full-airco en dat hebben die 81xx-en niet...

marvinkok schreef:Die 1828 duikt zo af en toe op idd... Het was een tijdje terug ook de enige bus in Twente met een autoradio Of die er nu nog in zit, geen idee.. Volgens mij heb ik hem vandaag of woensdag ook in Enschede op de stad gezien, want ik zag een groene met full-airco en dat hebben die 81xx-en niet...

Dat is een oude Hermes bus, die hadden allemaal radio vroeger.

Maar dat ie in Twente toch heel tijd met radio rond rijdt is wel opvallend, want eerdere leenbussen waren die radio al voor de inzet of kort erna kwijt. Iets met eisen van de regio of vanuit Connexxion zelf, daar hoor ik nog wel eens verschillende verhalen over...

marvinkok schreef:Maar dat ie in Twente toch heel tijd met radio rond rijdt is wel opvallend, want eerdere leenbussen waren die radio al voor de inzet of kort erna kwijt. Iets met eisen van de regio of vanuit Connexxion zelf, daar hoor ik nog wel eens verschillende verhalen over...

Hmm, ik zat vanochtend in de 1806, maar ik moet toegeven dat ik er niet op gelet heb.

Niet zo zeer afwijkingen in materieelinzet maar toch noemenswaardig om te vermelden:
Van wege de IBC in de RAI rijdt tram 4 extra vaak (om de 5 minuten) en extra rijdt tram 11 (om de 20 minuten). Dit natuurlijk wel op de drukke momenten.
Lijn 11 reed vanochtend met alles wat ze over hadden in de remise Havenstraat:

• Een Enkelkopper Trapwagen (12G)
• Een Dubbelkopper Trapwagen (11G)
• Een Enkelkopper Combino
• Een Dubbelkopper Combino

Benieuwd wat ik morgen mee krijg... Hoop op het laatste (A)

fogeltje schreef:

marvinkok schreef:Maar dat ie in Twente toch heel tijd met radio rond rijdt is wel opvallend, want eerdere leenbussen waren die radio al voor de inzet of kort erna kwijt. Iets met eisen van de regio of vanuit Connexxion zelf, daar hoor ik nog wel eens verschillende verhalen over...

Hmm, ik zat vanochtend in de 1806, maar ik moet toegeven dat ik er niet op gelet heb.

In Twente?

hauptbahnhof schreef:Lijn 11 reed vanochtend met alles wat ze over hadden in de remise Havenstraat:

• Een Enkelkopper Trapwagen (12G)
• Een Dubbelkopper Trapwagen (11G)
• Een Enkelkopper Combino
• Een Dubbelkopper Combino

Lijn 11 rijdt zonder conducteur neem ik aan?

Jazeker. Vandaar ook 3 van de 4 niet-conducteurstrams.

marvinkok schreef:

fogeltje schreef:

marvinkok schreef:Maar dat ie in Twente toch heel tijd met radio rond rijdt is wel opvallend, want eerdere leenbussen waren die radio al voor de inzet of kort erna kwijt. Iets met eisen van de regio of vanuit Connexxion zelf, daar hoor ik nog wel eens verschillende verhalen over...

Hmm, ik zat vanochtend in de 1806, maar ik moet toegeven dat ik er niet op gelet heb.

In Twente?

Nee, in Nijmegen (blauwe Brenger), maar ik heb er niet opgelet of hij nog radio had. Was raar om weer in die bus te zitten overigens, heb ik vroeger menige rit in gemaakt toen hij nog rondjes reed in Hermes wit in Eindhoven.

Wederom een overvolle noordoost tussen rotterdam en utrecht. Begint steeds meer een gewoonte te worden.

Gisterochtend zag ik in Zaandam vanaf spoor 2 om 09:25 ICMm vertrekken richting het noorden. Iemand enig idee wat dat was?
Even later kwamen er 10 bakken VIRM op spoor 2 te staan, dus dat moet dan een s3000 met een lichte vertraging zijn geweest die achter de stoppende ICMm reed, gok ik zo.
Wellicht extra stop van de s4500?

VIRM schreef:Gisterochtend zag ik in Zaandam vanaf spoor 2 om 09:25 ICMm vertrekken richting het noorden. Iemand enig idee wat dat was?
Even later kwamen er 10 bakken VIRM op spoor 2 te staan, dus dat moet dan een s3000 met een lichte vertraging zijn geweest die achter de stoppende ICMm reed, gok ik zo.
Wellicht extra stop van de s4500?

Was de t822 met de m4219 met +16 ;)

ah, dat verklaart een hele hoop! Is een enkel ICMm-IV'tje niet een beetje krapjes?