OV in Nederland

webguy schreef:Het wordt als het goed is binnenkort gefixt (ergens voor er weer een NK schaatsen in het Thialf is). Er is een nieuw programma om te plannen en die heeft uitvoer met evenementenstations die fout in de dienstregeling staan.
In Arnhem regende het gister ook "Extra Treinen" - ook een gerelateerd probleem waar dingen met de hand zijn gedaan, en dan krijg je dat.

Ze moeten dan ook de mobiele uitcheckpaal niet vergeten

De sprinter naar Almere Oostvaarders rijdt verder naar Almere Oostvaarders gaven de borden (de borden met vertrekkende treinen) op Amsterdam Centraal aan. Over Lelystad werd niks gezegd.
Tevens stopte de Brussel IC niet op Sloterdijk, Leiden en Delft. Waar de NS Sloterdijk zegt, zeg ik Schiphol, stop.

In het weekend van 27 en 28 oktober zijn er werkzaamheden op de Flevolijn, waardoor er geen treinen maar bussen rijden tussen Almere Oostvaarders en Weesp. Deze werkzaamheden zijn wel verwerkt in de planner, maar staan niet in het lijstje met werkzaamheden op ns.nl en m.ns.nl. Trouwens sowieso opvallend dat die lijstjes verschillend zijn.

In een tram van HTM-lijn 1 (in Delft) liepen de schermen net twee haltes achter, maar de omroep werkte wel normaal. :?

Is op post Utrecht toevallig Infoplus aangezet? Valt me de afgelopen dagen op dat in ieder geval de omroep over de werkzaamheden bij Schiphol uit verschillende los ingesproken fragmenten bestaat (wel heel duidelijk hoorbaar doordat er pauzes op erg vreemde momenten in zitten), wat als ik het goed uit eerdere discussie hier herinner een kenmerk van de omroep via Infoplus was.

Nope, keep dreaming (prognose is ergens voor de zomer volgend jaar). Rotterdam nu wel helemaal.

Wubbo schreef:Deze werkzaamheden zijn wel verwerkt in de planner, maar staan niet in het lijstje met werkzaamheden op ns.nl en m.ns.nl.

Volgens mij worden die werkzaamheden steeds per week er op gezet. Er staan nu werkzaamheden op tot 21 oktober, die van 27 oktober moeten er dus nog worden opgezet. Als het andersom was (wel in het overzicht en niet in de reisplanner) vind ik het slechter

Het gekke is dat er wel allerlei andere werkzaamheden dat weekend in de lijst staan, maar degene die Wubbo noemde niet. Met alle ontbrekende werkzaamheden-meldingen van de laatste tijd zou het denk ik niemand verbazen als deze ook ontbreken...

Het tijdperk van de CTA lijkt nu dan toch echt voorbij, ze zijn op Schiphol bezig ze te demonteren.

Vooruitgang *O*

Wubbo schreef:In het weekend van 27 en 28 oktober zijn er werkzaamheden op de Flevolijn, waardoor er geen treinen maar bussen rijden tussen Almere Oostvaarders en Weesp. Deze werkzaamheden zijn wel verwerkt in de planner, maar staan niet in het lijstje met werkzaamheden op ns.nl en m.ns.nl. Trouwens sowieso opvallend dat die lijstjes verschillend zijn.

Waarschijnlijk omdat men in die regio er op dit moment toch niet vanuit gaan dat er in het weekend treinen rijden. Het is daar bijna elk weekend wel weer raak.

Bee schreef:Het tijdperk van de CTA lijkt nu dan toch echt voorbij, ze zijn op Schiphol bezig ze te demonteren.

Klopt, al een foto? Ik ben vooral benieuwd hoe ze het met die DVM borden hebben opgelost.
Misschien kloppen trouwens nu ook de displays op Amsterdam Zuid - die waren icm met DVM nogal wazig...

Ik heb (nog) geen foto ervan.

DVM op Amsterdam Zuid is leuk, maar ik betwijfel of het echt gebruikt wordt. Mijn ervaring leert namelijk dat alle IC's over de buitensporen gaan en alle SP's over de binnensporen.

DVM? Zijn dat die displays boven de trappen die aangeven op welk perron een trein komt?

Ja, treinen op Schiphol en Zuid vertrekken van spoor "1-2" en last minute wordt besloten welke dat is. Dat systeem heet "Dynamisch VerkeersManagement"

Bee schreef:DVM op Amsterdam Zuid is leuk, maar ik betwijfel of het echt gebruikt wordt. Mijn ervaring leert namelijk dat alle IC's over de buitensporen gaan en alle SP's over de binnensporen.

Op spoor 3/4 is geen DVM. Op 1/2 is het wel dynamisch, want de IC's komen ook vaak op spoor 2 binnen.

Ok, maar hoe bedoel je dan dat de combinatie op Asdz wazig is?

Er klopt iets niet helemaal 100% op de borden, maar weet even niet hoe dat zat - iets met dat de trein er al op staat terwijl nog niet bekend is dat de trein op dat spoor binnenkomt ofzo.

webguy schreef:Er klopt iets niet helemaal 100% op de borden, maar weet even niet hoe dat zat - iets met dat de trein er al op staat terwijl nog niet bekend is dat de trein op dat spoor binnenkomt ofzo.

Klopt, ik zie wel eens dezelfde trein op TBPs op zowel spoor 1 als spoor 2 staan op Zuid.

In de praktijk echter is er wel een behoorlijk vaste indeling: IC's 31 en 35 vanaf spoor 2, en de NO vanaf spoor 1.

Door de werkzaamheden rondom Shl rijdt de 4300 alleen Gvc - Ledn en de 704300 Hfd - Lls.

* Op de TBP's te Gvc wordt deze trein aangegeven als

Sprinter Oostvaarders rijdt niet verder dan Leiden Centraal

* Op de buitendisplays van de SLT in de 4337 stond "Almere Oostvaarders"
* Op de binnendisplays van deze SLT : SPR naar Oostvaarders stopt te Leiden C - Sassenheim - Nieuw Vennep ... etc
* De omroep vlak voor vertrek uit Gvc : "Welkom in de Sprinter naar Leiden Centraal, Schiphol, Duivendrecht en Almere Oostvaarders"
* De TBP's te Gvm:

Sprinter Oostvaarders via ... Leiden C, Sassenheim, Nieuw Vennep ...

* Bij aankomst te Ledn werd de indruk gewekt dat de trein gewoon verder zou rijden naar Almo, een paar seconden voor stilstand riep de HC snel om "Leiden Centraal, eindpunt. Vanaf de voorzijde van het station vertrekken bussen naar Schiphol, Hoofddorp en Bodegraven"

Mooie consistente reisinformatie... :neg:

Vanmiddag nam ik de t2861 vanaf Utrecht Centraal. Onderaan de TBP stond toen als volgende trein "17.21 Intercity Groningen / Leeuwarden"... Laat de t561 nu alleen geen gedeelte voor Leeuwarden hebben, daar rijdt immers de t12561 heen. Voor de onoplettende reiziger maakt het in ieder geval in reistijd niet uit gelukkig, die kan altijd nog in Zwolle overstappen.

In de bus die me even daarvoor naar het station vervoerde was daarnaast het TFT-scherm behoorlijk vastgelopen, dat toonde continu lijn 281 naar Houten Station via Houten Zuid met daaronder vier haltes in Houten. En dat dan ook al 3 uur, de tijd stond ook nog stil op 13.35 uur

Afgelopen vrijdag bij Heemstede-Aerdenhout gaf de TBP aan als vertrektijd 14:42, de OBIS 14:41 en de reisplanner ook 14:41. Wie heeft er gelijk?

Edwin schreef:Afgelopen vrijdag bij Heemstede-Aerdenhout gaf de TBP aan als vertrektijd 14:42, de OBIS 14:41 en de reisplanner ook 14:41. Wie heeft er gelijk?

Kom op tijd en ga het zien

webguy schreef:

Wubbo schreef:Deze werkzaamheden zijn wel verwerkt in de planner, maar staan niet in het lijstje met werkzaamheden op ns.nl en m.ns.nl.

Volgens mij worden die werkzaamheden steeds per week er op gezet. Er staan nu werkzaamheden op tot 21 oktober, die van 27 oktober moeten er dus nog worden opgezet. Als het andersom was (wel in het overzicht en niet in de reisplanner) vind ik het slechter

De werkzaamheden staan altijd 10 dagen van te voren op ns.nl en 14 dagen van te voren op m.ns.nl