OV in Nederland

Thom91 schreef:Had de t3058.

Dan was het niet dezelfde, maar een er na. Die had ook +3. Er was een defecte trein tussen Gouda en Woerden, waardoor de s4000 -en vertraagd waren. Dus misschien daardoor de vertraging.

Ik stond om 18:08 al langs perron

Pittige S&V'ers vanmiddag rond 18:00 op perron 7/8 op Sloterdijk. Ze betrapten een meneer die tussen de twee trappen stond te roken.
Nu zag/hoorde ik niet precies wat er gebeurde, maar kennelijk deed het heerschap moeilijk, want de toon van de S&V'ers veranderde al snel. En ze waren allerminst te spreken over de man toen hij zijn gedoofde peuk op de grond gooide.

Ik had juist drie aardige S&V'ers in de t16027 die na de controle bij een groep of 12 meisjes bleven hangen en lollen. Blijkbaar doen de dames aan een tocht waarbij ze met de hele groep op de foto gaan bij elk stationsbordje... en het S&V team deed bij Culemborg en Geldermalsen maar gezellig mee, om op de foto te komen. Tussendoor werd er verkapt tikkertje gespeeld op het balkon (waarbij de S&V'er mij ook aantikte, terwijl ik een normale zitplaats had en er niks mee te maken had... oké )... ach ja, is weer eens iets anders dan irritante scholiertjes op de lijn .

Justin schreef:Blijkbaar doen de dames aan een tocht waarbij ze met de hele groep op de foto gaan bij elk stationsbordje...

Oh daar ga ik mee trouwen, alle twaalf

_O_

:)

Fles heeft z'n discipelen ook gevonden... *O*

Gisterenavond was er rond 23:40 een trein gestrand tussen Amersfoort en Baarn, de IC naar Schiphol moest op Amersfoort wachten totdat deze trein weg was, dat werd uiteindelijk om 0:00. De trein heeft gedurende de gehele rit +20 gehad, uiteindelijk kwamen we om 0:30 aan op Duivendrecht op spoor 1 (spoor richting Weesp) waar de sprinter naar Lelystad van 0:31 gelukkig nog op spoor 4 stond.

Deze sprinter kwam vervolgens in Diemen Zuid ook op spoor 2 aan (gepland) en werd vervolgens ingehaald door een goederentrein richting Weesp over spoor 1, het gevolg was dat er vrijwel direct werd omgeroepen dat de sprinter naar Lelystad vertraging zou krijgen :')

Ik zag vanmiddag met Dexter in Rotterdam Centraal een Fyra naar Antwerpen en Brussel vertrekken, waarbij 1 hele 1e klas bak leeg was, de 2e bak zat (alleen) personeel in, en de 3e halve bak zat een groepje van 5 reizigers. In de 2e klas een zelfde beeld, heb niet alle bakken geteld, maar er kwamen in ieder geval 2 langs met minder dan 10 reizigers erin. Zo rustig was geen enkele Benelux volgens mij. Die trein moet snel reizigers gaan trekken, anders is het over een jaar of wat helemaal afgelopen denk ik.

Ik denk dat het dan over enkele maanden gebeurd is eigenlijjk.

Ik ben benieuwd wat die reizigers doen die normaal gesproken in de Benelux zaten.
De stoptrein nemen? NIet reizen? Alternatief (auto, bus, enz.)?

Afgelopen zaterdag zaten er aan het einde van de middag een goede 250 reizigers per stoptrein Antwerpen- Roosendaal op het grensstukje tussen Essen en Nederland.

Treinenloop Hengelo verstoord, Alle treinen naar Enschede hebben minimaal 10 minuten vertraging. Weet iemand hier de oorzaak van? Een jongeman die een kop koffie haalde bij de kiosk zag zijn trein wegrijden, met al zijn spullen er nog in. Ik heb hem dus naar het infohuisje op het perron verwezen daar kon hij mee met de sprinter naar Almelo. Hoe het met de jongen is afgelopen weet ik niet. De s7900 naar Enschede bestaande uit 4 bakken vertrok zo vol dat de deuren nog maar net dichtkonden, 5 minuten later volgde er een 12 bakken intercity.

Erg veel mensen die naar Enschede komen voor het Glazen Huis misschien? Kan me voorstellen dat dat nog wel wat vertraging op levert...

deadlock schreef:Ik denk dat het dan over enkele maanden gebeurd is eigenlijjk.

" *O* Zie je wel *O* er is totaal geen vraag naar een treinverbinding met België *O* Krijg lekker totaal de hik met je benelux. En de stopper gaat naar 3 ritjes per dag :Y

NS HiSpeed is een EFFICIËNT bedrijf jeweetz :Y "

Nou dan niet toch? Er rijdt ook een bus de grens over. Ik denk dat Veolia over niet al te lange tijd een vlootje geledes gaat bijbestellen

Er waren altijd al Beneluxtreinen die niet druk waren, bijvoorbeeld de trein naar Amsterdam die om 13:00 in Antwerpen vertrok ging vaak nog niet halfvol de grens over en ook andersom waren er treinen die niet bijzonder druk waren.

julsteren schreef:Een jongeman die een kop koffie haalde bij de kiosk zag zijn trein wegrijden, met al zijn spullen er nog in. Ik heb hem dus naar het infohuisje op het perron verwezen daar kon hij mee met de sprinter naar Almelo. Hoe het met de jongen is afgelopen weet ik niet.

wtf

Bee schreef:Er waren altijd al Beneluxtreinen die niet druk waren, bijvoorbeeld de trein naar Amsterdam die om 13:00 in Antwerpen vertrok ging vaak nog niet halfvol de grens over en ook andersom waren er treinen die niet bijzonder druk waren.

Dat weet ik ook wel, maar in die Fyra van vanmiddag hadden alle reizigers ook in 1 bak kunnen zitten. :D
Dat in schril contrast met Thalys waarbij iedere rit bijna vol is, moet de Fyra wel een kostenpost zijn dacht ik.
Ik zie nooit een Thalys rijden waar pak 'm beet de helft van de stoelen nog vrij is...

Ik wel, van Asd naar Wgm

Je moet natuurlijk wel rekening houden met het reserveringensysteem. Het systeem van NS Hispeed is ervoor berucht dat ze eerst een volledige bak volstorten met reizigers voordat ze naar een volgende bak gaan. Zodoende zitten reizigers opeens allemaal in een propvolle bak terwijl de overige bakken halfleeg rondrijden. Heb het ook genoeg gezien met de ICE.

Thom91 schreef:

julsteren schreef:Een jongeman die een kop koffie haalde bij de kiosk zag zijn trein wegrijden, met al zijn spullen er nog in. Ik heb hem dus naar het infohuisje op het perron verwezen daar kon hij mee met de sprinter naar Almelo. Hoe het met de jongen is afgelopen weet ik niet.

wtf

Zo iemand is ook dom natuurlijk, je gaat toch niet een trein uit zonder je spullen als het niet de eindbestemming van een trein is

Bee schreef:

Thom91 schreef:

julsteren schreef:Een jongeman die een kop koffie haalde bij de kiosk zag zijn trein wegrijden, met al zijn spullen er nog in. Ik heb hem dus naar het infohuisje op het perron verwezen daar kon hij mee met de sprinter naar Almelo. Hoe het met de jongen is afgelopen weet ik niet.

wtf

Zo iemand is ook dom natuurlijk, je gaat toch niet een trein uit zonder je spullen als het niet de eindbestemming van een trein is

Paar weloverwogen uitzonderingen daargelaten.. nee idd :N

Bee schreef:Je moet natuurlijk wel rekening houden met het reserveringensysteem. Het systeem van NS Hispeed is ervoor berucht dat ze eerst een volledige bak volstorten met reizigers voordat ze naar een volgende bak gaan. Zodoende zitten reizigers opeens allemaal in een propvolle bak terwijl de overige bakken halfleeg rondrijden. Heb het ook genoeg gezien met de ICE.

Yep, zo ook Eurostar. Kopbak zat helemaal vol, en op m'n wandeling naar de bistro slechts een handjevol mensen tegengekomen