OV in Nederland

Het duurt even, maar Arriva is ook wakker geworden: vanmiddag zag ik, twee maanden na de verhuizing, zowaar een Arrivabus met "Utrecht Busstation West" als bestemming voorbij komen.
Als je op het zijdisplay van zo'n Ambassador uit het DAV gebied wilt kijken waar de bus heen gaat is het trouwens te hopen dat 'ie niet al te snel vertrekt, die displays scrollen wel heel erg langzaam

Bij de Amba's op lijn 90 van Rotterdam naar Utrecht zag ik het sinds april regelmatig langskomen. Bij de Wrights een hele enkele keer. Vandaag gingen bijvoorbeeld nog 2 Wrights naar het Jaarbeursplein...

Nog iets van Arriva DAV. De tijden zijn sinds 28 april aangepast en dus hangen er ook vertrekstaten per 28 april. De tijden in het weekend gelden echter pas vanaf 12 mei a.s. Op het Zuidplein hangen nu deze kleine blauwe blaadjes tussen de vertrekstaten om dit uit te leggen (lijn 91 vertrekt bijvoorbeeld op zondag nu nog 4 minuten eerder):

Kreeg net een reisadvies van 9292, waarbij ik aanstaande maandag op pad wordt gestuurd om met een bus te reizen, die volgens Arriva in de (mei)vakantie helemaal niet rijdt.

en aangezien er in de Arriva DAV dienstregeling behoorlijke verschillen zitten, tussen de dienstregeling buiten en tijdens de vakanties, zal het me niets verbazen, dat meer resiadviezen van 9292 deze en volgende week (ma-vr) niet zullen kloppen...

9292 kan vast weer niet overweg met verschillende vakantiediensten in dezelfde concessie (alleen de streek heeft immers een uitdunning in de kleine vakanties, stad Dordrecht niet)

Vandaag wordt de s2600 omgeleid via Haarlem en is de s2100 opgeheven tussen Leiden en Amsterdam Centraal, maar dat blijkt alleen uit de reisplanner en is nergens aangekondigd.

Wat gaat het belachelijk vaak mis met de informatie over werkzaamheden zeg :X

Nog meer bijzonder.
De s800 vertrekt vanaf 8A naar Ass, de omgeleidde s2600 vanaf 8B. Allebei naar Ass Laag. Hoe kan zoiets met de huidige plannormen?

Wubbo schreef:Vandaag wordt de s2600 omgeleid via Haarlem en is de s2100 opgeheven tussen Leiden en Amsterdam Centraal, maar dat blijkt alleen uit de reisplanner en is nergens aangekondigd.

Dat de IC over de Hanzelijn eruit ligt tussen Alm en Zl wordt ook nergens gemeld. Niet eens ingelegd tussen Zl en Lls.
Kortom: De afdeling reizigersinformatie heeft weer liggen slapen.

Thom91 schreef:Nog meer bijzonder.
De s800 vertrekt vanaf 8A naar Ass, de omgeleidde s2600 vanaf 8B. Allebei naar Ass Laag. Hoe kan zoiets met de huidige plannormen?

Ik zie ze op actuele vertrektijden precies andersom staan (s2600 van 8A, s800 van 8B). Dan kunnen ze tegelijk vertrekken, als de s800 via 9A naar SD rijdt en de s2600 van 8A via 8AW en 21 naar SB.

Oh ik zie het ja. Foutje, dan kan het wel ja ;)

Over het zitten slapen : Het welbekende sneaky-inkorten van de s4900 vindt ook dit weekend weer plaats, deze rijdt alleen Ut - Ndb. Erg opvallend dat dit eigenlijk nooit genoemd wordt, maar wel consequent gebeurt bij werkzaamheden op de Flevolijn :?

Hij is dit keer wel benoemd: in dit bericht wordt vermeld dat je via Weesp moet reizen.

Ja, dat was leuk vandaag. Ik moest om 13:45 op Schiphol zijn vanuit Amsterdam Centraal. Geen enkele aankondiging van werkzaamheden, alleen dat de Fyra niet reed. Nouja, dan heb je alsnog vier treinen per uur, zou je denken. Ik kwam om 13:15 Amsterdam Centraal binnenlopen, de trein van 13:14 was dus net weg. De Fyra stond grijs op de schermen, de trein van 13:29 was gewoon helemaal verdwenen, alleen leidde ik af dat die was omgeleid uit het feit dat er om 13:27 een opgeheven IC naar Den Haag stond en ook een IC naar Vs via Haarlem. Hoe kwam ik dan nog op tijd op Schiphol? m.ns.nl suggereerde mij om de s5400 te nemen en op Sloterdijk over te stappen op de Hemboog-express... Nouja, dan was ik tenminste nog op tijd.
De terugweg ging volgens hetzelfde stramien. Alleen toen zat die Hemboog-express lekker vol, aangezien hij natuurlijk slechts met losse SGM-III'tjes reed en het servicepersoneel op Schiphol wel alle toeristen had verteld dat dat ook een optie was om in Amsterdam te komen. Sowieso reed die trein vanaf Shl nog in een redelijke kwartierdienst met de s5800.
Lekker geregeld weer :neg:

Leuk dat tegenwoordig de echte eindbestemming wordt getoond voor alle treinen, maar dit is toch ook niet handig :X


Links de s4300, rechts de s5800 in Weesp.

Deze afbeelding kan ook direct naar afwijkende materieelinzet

VIRM in de 5800 is niet echt gebruikelijk nee.

Als dat de enige trein is tussen Amsterdam Centraal en Schiphol is het geen overbodige luxe.

Bee schreef:Leuk dat tegenwoordig de echte eindbestemming wordt getoond voor alle treinen, maar dit is toch ook niet handig

Ahum, het probleem ontstaat hier juist doordat voor de s4300 niet de werkelijke bestemming wordt getoond, anders hoefde er immers niet onder te staan dat 'ie verder rijdt naar Leiden Centraal

In een normale situatie rijdt de s4300 slechts tot Hoofddorp, dus dit is wat er op de borden zou staan als er geen werkzaamheden zijn. Deze borden worden nog door BEPAC aangestuurd dus die tonen aanpassingen in de treindienst op deze manier.

Daniel schreef:

Bee schreef:Leuk dat tegenwoordig de echte eindbestemming wordt getoond voor alle treinen, maar dit is toch ook niet handig

Ahum, het probleem ontstaat hier juist doordat voor de s4300 niet de werkelijke bestemming wordt getoond, anders hoefde er immers niet onder te staan dat 'ie verder rijdt naar Leiden Centraal

Ook zonder dat is het niet handig dat die s5800 Hoofddorp toont. Amsterdam Sloterdijk of Lelylaan was daar beter geweest: reizigers naar Schiphol en Hoofddorp kunnen beter met de s4300 mee.

In zo'n geval zou je eigenlijk de mogelijkheid moeten hebben tot iets wat men vroeger weleens op CTA's toepaste: een reeks tussenstops, dan bv. groot "Amsterdam Centraal" gevolg door de stops die daarna nog volgen.

Wubbo schreef:Hij is dit keer wel benoemd: in dit bericht wordt vermeld dat je via Weesp moet reizen.

Ze hadden echter wel erbij mogen zeggen dat je uit Utrecht voor Weesp beter in Hilversum kan overstappen, daar is de overstap cross-platform, in Naarden-Bussum staat de kerende s4900 op spoor 2 en de s5800 naar Weesp op spoor 1 en aangezien die lift daar nog steeds niet klaar is :X

Daniel schreef:In zo'n geval zou je eigenlijk de mogelijkheid moeten hebben tot iets wat men vroeger weleens op CTA's toepaste: een reeks tussenstops, dan bv. groot "Amsterdam Centraal" gevolg door de stops die daarna nog volgen.

Zoiets dus:

Amsterdam Centraal
Diemen, Science Park, Muiderpoort,
Sloterdijk, Lelylaan Schiphol, Hoofddorp.

Klaasje schreef:Zoiets dus:

Eerder dit:

Diemen, Science Park, Muiderpoort,
Amsterdam Centraal
Sloterdijk, Lelylaan Schiphol, Hoofddorp.

Wat vroeger wel vaak te zien was voor stoppers naar Hoofddorp:

...
Amsterdam RAI, Amsterdam Zuid
✈ Schiphol
Hoofddorp

Rijdt trein t1742 nou niet

of wel tussen Gouda en Den Haag?