OV in Nederland

Dat in het weekend was gepland door een behoorlijke lange omloop die treinen uit Enschede Drienerlo via Bijlmer ArenA en Nijmegen naar Den Helder bracht.

Bee schreef:Dat in het weekend was gepland door een behoorlijke lange omloop die treinen uit Enschede Drienerlo via Bijlmer ArenA en Nijmegen naar Den Helder bracht.

Ik dacht al dat het iets te maken had met werkzaamheden. :) Maar hoe zit Enschede-Bijlmer-Nijmegen-Den Helder nu precies vast aan de s800?
Het viel wel in ieder geval op, want ICM is overdag normaal gesproken geen vaste (stoppende) bezoeker in Zaandam. :)

Niet aan de s800, wel aan de s3000 Treinen reden Enschede Drienerlo - s1600 - Amsterdam Bijlmer - s3100 - Nijmegen - s3000 - Den Helder - Nijmegen - Amsterdam Bijlmer - Amersfoort Schothorst - enzovoort. Mega omloop die waarschijnlijk maar weinig treinen volledig hebben doorlopen op een dag.

En we hebben een dubbele-V op de 3600 richting Nijmegen. Zal wel iets te maken hebben met de afronding van sporen in Den Bosch. Brengt veel herinneringen naar boven :)

Zowaar reed er vandaag een vervanging voor de opgeheven ICs tussen Amersfoort en Amersfoort Schothorst v.v. Deze werd gereden met een SGMm-drietje, voor de gelegenheid had men de IC-vervanging daarom maar tot Sprinter gedoopt in de reisinfo

Dat is de s5800 die naar Schothorst rijdt ;-)

Vandaag zag ik tijdens werktijd dat er te station Zwolle op spoor 1A een SLT klaar stond. Op de koersdisplays stond Zwolle, de TBP had het over de eerstvolgende s5600. Dus het zou zo maar eens kunnen dat die SLT daadwerkelijk in de 5600 heeft gereden. Gelukkig is het zondag en moet iedereen er wel in gepast hebben, maar tijdens de spits lijkt me het toch een iets minder goed plan.

Er heeft deze winter regelmatig SLT in de 5600 gereden. Vaak een 6 + 4. Waarom weet ik eigenlijk niet, want de 4600 reed in die tijd regelmatig met DD-AR en NID.

Te bdg stond een ex-veolia buurtbus in plaats van een tribus civitas klaar voor lijn 724 naar woerden, zag ik net vanuit de trein.

De t1718 met liefst 10 bakken ICM vandaag. Geen idee waar die nou vandaan kwamen, zo lang komen de treinen ´s ochtends ook niet in Amersfoort aan. In ieder geval wel heel lekker ruim aangezien deze trein vandaag in Amersfoort van start ging door de voortdurende storing tussen Amersfoort en Apeldoorn.

Als één van de vervangende bussen zag ik trouwens een Duvedec staan op het Amersfoortse busstation.

Vandaag naar Arnhem geweest voor een bezoek aan een vriend van me en daar waren al wat afwijkingen te zien in de materieelinzet, waarschijnlijk door de vierdaagse. Allereerst reden er een paar Breng-Amba's rond op (in ieder geval) lijn 5. Op lijn 6 was het verder een mengeling van MAN-bussen en trolleys.

Daarnaast was de inzet van BrengDirect bussen ouderwets fout: op lijn 53 reden meerdere BrengDirect-bussen, terwijl op lijn 300 er een gewone MAN reed.

Metrolijn D naar De Akkers rijdt momenteel alle omlopen met 4 wagens, denk dat dit de gehele zomer zo blijft ivm de lagere frequentie

Gekko123 schreef:Vandaag naar Arnhem geweest voor een bezoek aan een vriend van me en daar waren al wat afwijkingen te zien in de materieelinzet, waarschijnlijk door de vierdaagse. Allereerst reden er een paar Breng-Amba's rond op (in ieder geval) lijn 5. Op lijn 6 was het verder een mengeling van MAN-bussen en trolleys.

Daarnaast was de inzet van BrengDirect bussen ouderwets fout: op lijn 53 reden meerdere BrengDirect-bussen, terwijl op lijn 300 er een gewone MAN reed.

Breng direct bussen op lijn 53 en 52 is best wel normaal tegenwoordig. Lijn 52 zou op korte termijn ook de titel HOV moeten krijgen.

Zojuist een gelede citaro gezien op RET lijn 77, dit is voor het eerst dat ik een gelede wagen zie op deze lijn. Tussen Rijnhaven en Katendrecht wordt het ook steeds drukker dus zo'n bus kan hier geen kwaad.

Treinen t3658, t1960 en t1962 reden met ICR.

En wat is de afwijking daarin?

Er rijdt normaalgesproken geen ICR in het weekend

In de daluren reed het voorheen ook niet trouwens, maar wegens beperkingen op Den Haag Centraal rijden de TD10's nu gewoon de hele dag door in de s1900.

Michael schreef:Treinen t3658, t1960 en t1962 reden met ICR.

Zag te Venlo de 1960 kruipend de brug over de maas oversteken

Waarschijnlijk langere treinen ivm de Tilburgse kermis.

010jongen schreef:Zojuist een gelede citaro gezien op RET lijn 77, dit is voor het eerst dat ik een gelede wagen zie op deze lijn. Tussen Rijnhaven en Katendrecht wordt het ook steeds drukker dus zo'n bus kan hier geen kwaad.

Ik heb het één keer eerder gezien, 's avonds bij hett beginpunt SS Rotterdam.
De frequentie tussen SS Rotterdam en Rijnhaven wordt vanaf december verhoogd in de spitsuren.

Dus met ingang van de nieuwe dienstregeling?

Yep. ;)

De t1938 reed vandaag met ICR. Verder had ik op lijn 123 van Breda richting Made vertrek om 15.58 de Veolia 5875 (Volvo 8700) Dat hoort een Ambassador te zijn. Maar ik vond het niet erg want er zit airco in de Volvo's en in de Ambassadors niet.

In de t3640 had ik ook al ICR, lekker rustig. In Zutphen overgestapt op een qua inzet ook heel leuke serie, namelijk de s31200. Zelf stapte ik in de t31241 die gereden werd door de Syntus 41, een gereviseerde Lint dus en wel een exemplaar wat ook al een nieuwe vloer en stoelen had. Die nieuwe stoelen zijn trouwens wel een stukje comfortabeler, alleen nog steeds niet gemaakt om tot Hengelo op te zitten.
Maargoed, bij Laren-Almen kruisten we een andere gereviseerde Lint maar dat was een stel wat alleen de nieuwe look aan de buitenkant had maar nog voorzien was van de oude stoelen. De derde omloop in deze serie bleek tot slot door een nog ongereviseerd stel gereden te worden, leuk trio dus wat deze serie voor z'n rekening nam.

Tussen Almelo en Mariënberg zal vandaag ook wat afwijkends gereden hebben trouwens, want beide Twents-stellen (44 en 45) stonden in Hengelo aan de kant. En dat laatste spotte ik vanuit een Zwolle-Kampen DM'90 in de t7941.

Nouja, op Aml-Mrb kan nog iets roods gereden hebben.

(De 36, 41 en 43 zijn gereviseerd, alleen de 41 heeft grijze stoelen met Syntuslogo's in het roze/wit)