OV in Nederland

Heeft geloof ik te maken met het definitief wegvallen van de Fyra - Hispeed wil kennelijk daarna minder bestemmingen. Alkmaar - Breda kon eerder wel, nu ook niet meer.

Ok, mij is het duidelijk. Alleen wat Webguy bedoelt begrijp ik niet helemaal...

Het direct aankoopbare Internationale tickets flink is ingeperkt. En dat daarom een reis vanaf Amersfoort niet lukt, wat overigens heel raar is doordat het wel een NS Internationaal station is..

Lijkt me raar, ik KAN wel vanaf Amersfoort kopen, maar alleen via Nijmegen-Venlo. Vanaf Den Dolder kan ik wel via ICE boeken.

Die ticketmodule bugt aan alle kanten, helaas. Maar als je in Nederland vrijreizen hebt dan heb je met internationale tickets, zeker naar Duitsland eigenlijk geen andere keuze dan bij NS Hispeed boeken, omdat je anders dubbel betaalt.

B-europe? Die bieden als kortingsmogelijkheid wel vrij reizen NL aan.

webguy schreef:Heeft geloof ik te maken met het definitief wegvallen van de Fyra - Hispeed wil kennelijk daarna minder bestemmingen. Alkmaar - Breda kon eerder wel, nu ook niet meer.

Dan heb je het over binnenlandse reizen, die hebben ze er allemaal uitgegooid met uitzondering van reizen met alléén ICd.
Voor internationale reizen kan je nog steeds uit vele bestemmingen kiezen.

Thom91 schreef:Het direct aankoopbare Internationale tickets flink is ingeperkt. En dat daarom een reis vanaf Amersfoort niet lukt,

Dat is onzin, je kan boeken vanaf elk willekeurig station Nederland.

Thom91 schreef:B-europe? Die bieden als kortingsmogelijkheid wel vrij reizen NL aan.

Tenzij de internationale afspraken zijn veranderd kan je online alleen treintickets kopen in het land van je beginbestemming, eindbestemming en waar je doorheen komt. Een ticket van Nederland naar Duitsland kan je dus in België niet online kopen maar wel bij het loket.

reisthijs schreef:

webguy schreef:Heeft geloof ik te maken met het definitief wegvallen van de Fyra - Hispeed wil kennelijk daarna minder bestemmingen. Alkmaar - Breda kon eerder wel, nu ook niet meer.

Dan heb je het over binnenlandse reizen, die hebben ze er allemaal uitgegooid met uitzondering van reizen met alléén ICd.
Voor internationale reizen kan je nog steeds uit vele bestemmingen kiezen.

Thom91 schreef:Het direct aankoopbare Internationale tickets flink is ingeperkt. En dat daarom een reis vanaf Amersfoort niet lukt,

Dat is onzin, je kan boeken vanaf elk willekeurig station Nederland.

Ik vermeld alleen wat ik denk dat Webguy bedoeld ;)

Bee schreef:

Thom91 schreef:B-europe? Die bieden als kortingsmogelijkheid wel vrij reizen NL aan.

Tenzij de internationale afspraken zijn veranderd kan je online alleen treintickets kopen in het land van je beginbestemming, eindbestemming en waar je doorheen komt. Een ticket van Nederland naar Duitsland kan je dus in België niet online kopen maar wel bij het loket.

Wat een gedoe. Matig geregeld in Europa.

Thom91 schreef:

Bee schreef:

Thom91 schreef:B-europe? Die bieden als kortingsmogelijkheid wel vrij reizen NL aan.

Tenzij de internationale afspraken zijn veranderd kan je online alleen treintickets kopen in het land van je beginbestemming, eindbestemming en waar je doorheen komt. Een ticket van Nederland naar Duitsland kan je dus in België niet online kopen maar wel bij het loket.

Wat een gedoe. Matig geregeld in Europa.

Gelukkig is er capitainetrain.com die een beetje probeert te innoveren in deze markt.

Ik heb wel eens gekeken naar de mogelijkheden om internationale treinreizen beter beschikbaar te maken op de Nederlandse markt, maar het komt er al heel snel op neer dat je een reisbureau moet zijn voordat je treintickets kan gaan afnemen en wil je als reisbureau enigszins serieus worden dan komen er op de Nederlandse markt al snel allerlei verplichtingen bij.

Misschien lukt het vanaf Amf niet omdat je over de Valleilijn wordt gestuurd? Weet niet of het met een via in Utrecht wel lukt (zit nu op een brakke treinwifi en geen zin om te testen ;))

Er is geen pijl op te trekken. Vaak gaat het via de Valleilijn, maar dan zou je toch ICE vanaf Arnhem verwachten, maar hij stuurt je over Nijmegen. Een enkele keer komt de route via Eindhoven eruit, en soms via Rheine-Münster. Nijkerk gaat ook fout, dan krijg je nog minder opties.

Ook wel vreemd dat NS Hispeed Amersfoort Schothorst niet kent maar Amersfoort Vathorst wel...

Edit: Schorthorst kent de site alleen als Amersfrt Schothorst :X

Ronald schreef:Er is geen pijl op te trekken. Vaak gaat het via de Valleilijn, maar dan zou je toch ICE vanaf Arnhem verwachten, maar hij stuurt je over Nijmegen. Een enkele keer komt de route via Eindhoven eruit, en soms via Rheine-Münster. Nijkerk gaat ook fout, dan krijg je nog minder opties.

Oh ik bedoelde eigenlijk qua tariefberekening over de Valleilijn (kortste route in tariefkilometers). Dan zou het kunnen zijn dat het Valleilijntarief niet via Hispeed gekocht kan worden oid.

In de intercity van Den Helder naar Nijmegen hoorde ik het volgende. "Reizigers voor de richting Breuken en Woerdelen.... uw trein vertrek van spoor 4a."

En waar hoorde je dat? Bij Utrecht zou dit raar zijn, maar bij Amsterdam Centraal kan dit best kloppen. Dan is het namelijk de s4000.

Ik denk dat het om 'Breuken en Woerdelen' gaat? ;)

Ik heb nog nooit een dienst gezien waarin lijn 73 Emmen-Groningen een correcte displayinformatie liet zien. Zou dat komen vanwege de 100+ haltes of iets anders. Dat vraag ik mij al maanden af nml.

NS.nl geeft aan dat de stroomstoring rond Schiphol tot 13 januari 1:00 duurt. Ik denk (en hoop) dat dit een foutje is en dat ze 12 januari 1:00 bedoelen.

Ik zag vanmiddag vanuit de trein een hoop borden over een afsluiting van de Moezeldreef in Utrecht staan, dus dacht laat ik eens kijken hoe U-OV omleidingen communiceert (vooral of ze het begrijpelijker doen dan Connexxion voorheen deed).
Nou, dat doen ze gewoon maar niet dus

Op u-ov.info staat geenenkele melding, zelfs actuele vertrektijden van een vervallen halte zijn gewoon op te vragen alsof er niks aan de hand is. Daarna maar eens in 9292 gekeken, maar die maakt er dit van als je naar een vervallen halte plant...


In de OVinfo-app staat trouwens wel netjes een tekstberichtje, maar dat blijkt er alleen bij lijn 1 te staan terwijl volgens de informatie door de gemeente Utrecht alle lijnen die bij station Overvecht komen er last van zouden moeten hebben. Dat bericht heeft het trouwens ook over een omleiding tot a.s. vrijdag terwijl de gemeente 27 februari als einddatum noemt...

Een interessante volgorde van de vertrekkende bussen op De Meern Oost deze middag.

Diverse haltes van QBuzz die voor mij op loopafstand zouden moeten zijn bevinden zich volgens de Openbaar Vervoer app in Frankrijk, iets ten westen van Joigny. Wel meer rare haltes daar, dus blijkbaar is het een of andere default in een of ander systeem.

marlies schreef:Diverse haltes van QBuzz die voor mij op loopafstand zouden moeten zijn bevinden zich volgens de Openbaar Vervoer app in Frankrijk, iets ten westen van Joigny. Wel meer rare haltes daar, dus blijkbaar is het een of andere default in een of ander systeem.

Ja, zowel Syntus als Qbuzz zijn geen consument van hun eigen hondenvoer.