OV in Nederland

Ik heb ooit een (proef) versie van de mobiele app gehad waarin tweets met de # behorende bij de storing werden getoond. Bedoeling was geloof ik dat reizigers dan ook gingen twitteren over de verstoring zodat andere reizigers zich een compleetbeeld konden vormen. Sinds die proef, kon nog weleens de InsAPP zijn geweest, werd er ook getweet met de afkortingen.

Gezellig, het geklaag van medereizigers :)

Idee was meer dat als je in die trein zit, je sneller weet wat er aan de hand is dan de officiele storingsinfo. Dat laatste is nu wel verbeterd, en er zat veel spam op, dus die feature heeft de nieuwste versie niet overleefd.

Ik kwam net op de Europalaan in Utrecht een ex-streek Citaro G tegen met "32 Geen Dienst" op de voorfilm, "31 Lunetten NS" op de zijfilm en het uit de XX-tijd bekende "643.101" op de achterfilm

Rickingsh schreef:

casper_rzb schreef:Volgens mij komt alleen lijn 105 en lijn 115 van de Connexxion hierzo heb er nog nooit RET zien rijden op,
Halte Rozenburg, Professor Gebrandyweg

Halte Barndegat op het uiterste randje van Amsterdam is ook zo'n bekend gevalletje.
Staat keurig een abri van het GVB daarzo, terwijl de vertrouwde blauw-witte voertuigen van laatstgenoemde het asfalt daar nog nimmer hebben betreedt Nee, enkel het felrood van Connexxion in R-net jasje is daar te bewonderen. Aanpassing is blijkbaar een té grote confrontatie voor het systeemautisme :')

Dit is niet zo, in de jaren '90 deed GVB nachtbuslijn 701 deze halte aan met wit-blauwe gelede bussen, Van 1986-1988 deden tomaatrode GVB bussen op GVB/CN/ENHABO lijn 64 deze halte aan en de ENHABO reed tussen 1969 en 1991 met vele GVB afdankertjes zowel in eigen viesgele kleur als GVB donkerrood en blauw.

Hetzelfde bij 't Schouw Splitsing: daar staan/stonden ook GVB-abri's terwijl er alleen Waterland-bussen komen. Driemond ook trouwens al voordat GVB er kwam.

Dit bordje zag ik bij de fietsenstalling in Zutphen.
Discotrein

Volgens mij is die trein opgeheven vanwege de onveiligheid van het personeel. Ik kan mij daar nog wel een topic over herinneren.

Kom toevallig weereens een geweldig staaltje verwarrende werkzaamhedeninfo tegen...

De werkzaamhedenpagina op ns.nl en de info via de diverse apps meldt het volgende (let vooral op het vetgedrukte):

Gouda-Utrecht Centraal
zaterdag 8 en zondag 9 maart

Oorzaak
•door beperkt spoorgebruik

Reisadvies
U kunt gebruikmaken van de gewijzigde dienstregeling
•tussen Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal-Amersfoort rijden geen rechtstreekse Intercity's; u krijgt een extra overstap in Gouda en/of Utrecht Centraal

Vervolgens plan ik m'n reis en vond die er toch verdacht rechtstreeks uitzien:


Als ik eens verder een beetje rondkijk in de planner dan lijkt het volgende het geval te zijn:

• s500 en s12500 rijden Groningen/Leeuwarden - Utrecht Centraal en Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal. In Utrecht dienen reizigers over te stappen van spoor 4 naar spoor 18
• s1700 en s11700 rijden Enschede/Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal. Vanaf Utrecht wordt, gedurende de normale bedieningsperiode voor die serie, doorgereden in het pad van de s2800 naar Rotterdam (V .02/.32 dus). Het treindeel naar Den Haag vervalt
• De s2000 rijdt normaal, maar vertrekt afwijkend van spoor 15. In 3 minuten van spoor 4 naar 15 wordt niet als overstap gezien, waardoor reizigers uit Amersfoort e.v. naar Den Haag wordt geadviseerd een kwartier eerder te vertrekken of met de IC naar Rotterdam naar Gouda te reizen en daar de Sprinter te nemen

In het blad Spoor staat een artikeltje over de toeslagzuil van IntercityDirect en dat de toeslag betaald moet worden tussen Rotterdam en Schiphol. Dit staat echter onder het kopje "buitenland" naast een stukje over Antwerpen. Maar geen melding dat de toeslag overbodig is in combinatie met internationale tickets. Of slordig, of dit is niet meer zo...
En ik weiger trouwens een spatie te typen in IntercityDirect. Ik vind het altijd slordig staan in de storingsmeldingen: "Tussen Breda en Rotterdam rijden geen intercity direct treinen".

Een kaartje van/naar België is nog altijd akkoord in plaats van een toeslag. In februari is dat bij mij drie vier keer door een conducteur goedgekeurd, maar zoals ik al eerder op dit forum schreef is, is de communicatie op het station en door het personeel hierover uiterst vaag.

Bee schreef:Volgens mij is die trein opgeheven vanwege de onveiligheid van het personeel. Ik kan mij daar nog wel een topic over herinneren.

Die discotrein is opgeheven in 2010 wegens aanhoudende overlast.
http://www.locov.nl/actueel/publicaties/locov2010061wijzigingendienstregelingtweedekwartaal2010.aspx

Zoek de fout...

Thalys niet op HSL?

Ik dacht eerst Titanic (want die schijnt gezonken te zijn).
Maar naar mijn weten rijdt de Thalys rechtstreeks naar Zuid-Frankrijk.
Ach ja, tikvaudtjuh. Ken gebeure.

Daniel schreef:Kom toevallig weereens een geweldig staaltje verwarrende werkzaamhedeninfo tegen...

En nu het echt aan de gang is wordt het nog meer een warboel... Naar het schijnt keert de s2800 in Woerden wegens plaatsgebrek in Utrecht, maar de reisplanner geeft hierdoor zo'n beetje elke 5 minuten een ander reisadvies.

In eerste instantie kreeg ik er om 9.40 uur vandaag een rechtstreekse trein Amersfoort - Rotterdam uit die niet in Utrecht maar wel in Gouda en Alexander zou stoppen, bij plannen op Amersfoort - Utrecht kreeg je dus een "rijdt niet" voor die trein.
Kort daarrna was die rechtstreekse Amersfoort - Rotterdam er weer uit en stond Amersfoort - Utrecht weer als rijdend ertussen om 9.40 uur en toen ik nogmaals keek was weer de eerstgenoemde situatie te zien in de planner. En om het lekker complex te maken stond de trein van 9.40 uur uit Amersfoort naar Utrecht op de AV als rijdend terwijl de planner tegelijk aangaf dat hij niet reed

Ik wil morgenochtend van Tl naar Gvc. Het reisadvies geeft met vertrek om 9.21 uur een overstap in Ut en Gd.
Als dat zo is kan ik beter direct te Ut overstappen in de s9800 :N

Je hebt in Utrecht een overstap van vier minuten op de s9800. Daarom bestaat je reisadvies op Utrecht-Gouda uit een intercity. Zou je volgens de overstapnormen in Utrecht de eerstvolgende s9800 nemen, dan ben je een half uur later op je bestemming.

Die overstap van 4 minuten is goed te doen. Schuin het perron oversteken ;) Vreemd genoeg rijdt de s2000 wel na 11.00 uur

Dat de overstap goed te doen is weet ik, ik maak hem elke werkdag. Ik probeerde alleen het advies te verduidelijken :)

waldo79 schreef:Die overstap van 4 minuten is goed te doen. Schuin het perron oversteken ;) Vreemd genoeg rijdt de s2000 wel na 11.00 uur

Altijd op zondag

Met de werkzaamheden van dit weekend, waarbij de s2000 de enige IC naar Den Haag is vanuit Utrecht, was het wellicht klantvriendelijker geweest die wel de hele dag te laten rijden.

Ook onhandig met evenementen in Den Haag, waarbij bezoekers en deelnemers wordt gevraagd per trein te komen. Alternatief voor mij is om naar Zvt te gaan.

Het scherm in lijn 102 naar Utrecht CS (Woerden Station vertrek 8:10) geeft aan dat het de 104 naar Woerden is. De lijfilm op de voor en zijkant van de bus hebben het wel weer goed.

Vanmiddag kwam bij halte Europalaan in Utrecht opeens een bus met "43 Geen Dienst" op de film aangereden Hij stopte, dus was blijkbaar een flinke vastloper van de boordcomputer. Even verderop kwamen we achter een lijn 77 te rijden dus 't lijkt een 74 geweest te zijn die dan dus al z'n hele slag Zeist - Utrecht - Nieuwegein - Utrecht zo rondgereden zal hebben.