OV in Nederland

mb90 schreef:De dienstregeling van de Haagse tram 9 is op de site van de HTM niet echt duidelijk. Alle tijden staan door elkaar, zoals hier te zien is bij tram 9 naar Scheveningen:
http://i41.tinypic.com/muz76d.jpg
https://www.htm.nl/reisinformatie/tram-9/

Richting Vrederust staan ook de haltes door elkaar, maar dat wordt onderaan de pagina al door de HTM zelf gemeld.
Bij de andere lijnen gaat het wel goed.

Nou, bij meer lijnen is het een zootje. Het is sowieso een prutsite. Er staat geen fatsoenlijke lijnenkaart meer op (ja, één van tram en één van de bus, apart dus) en complete dienstregelingen per lijn zijn ook niet meer te vinden.
En klopt het nu echt dat bijvoorbeeld lijn 24 naar Kijkduin z'n laatste rit heeft om 23:23 uur van het Centraal Station? Wat een plattelandsdorp is Den Haag geworden zeg :?

Ik zie nog twee latere ritten van lijn 24.

Ik vind het ook wel opmerkelijk dat het interieur van een NS-trein wordt gebruikt op de homepage bij het bericht over automagisch opladen.

Slechte ontwikkeling idd dat net als bij Qbuzz/U-OV de smoel belangrijker is dan de inhoud

Bee schreef:Ik zie nog twee latere ritten van lijn 24.

Ik vind het ook wel opmerkelijk dat het interieur van een NS-trein wordt gebruikt op de homepage bij het bericht over automagisch opladen.

Wazig, ik nu ook. Maar als je vertrektijd "21:30" intypt geeft 'ie wel de laatste rit om 23:23 uur (knopje "later" ontbreekt dan gewoon :? ).

Ik vermoed trouwens dat het iets simpele is als sorteren op ritnummer in plaats van vertrektijd. Op sommige dagen zullen ritnummers oplopend zijn, de meeste dagen echter niet.

Busfoto.nl schreef: U-OVlijn 12 met als bestemming Centraal Station via Oosterpark UMCG :)

Dat was vorig jaar een bestemming voor lijn 8 in Groningen geloof ik. Was het geen bus uit GD die tijdelijk in Utrecht is?

Heb zeer sterk vermoeden dat de qbis boordcomputer met dezelfde lijst bestemmingen wordt geladen als in Groningen/Drenthe.

Bij halte Anne Frankplein stad-uit in Utrecht is de haltepaal "gestolen". Ding lag eerst naast de halte gezien hij in de weg stond voor de te plaatsen abri, maar nu staat er wel een abri maar ligt en/of staat er geen haltepaal meer

Heb nog geen bussen naar de Uithof zien rijden in Groningen, dus hier valt het nog mee.

Op het busstation van Apeldoorn kwam lijn 2 met een optare aanrijden met op de film "Rijkskantoren Apenheul".

-Bestemming is tegenwoordig "Apenheul via Rijkskantoren"
-en daar waar dat ding reed had het "station" moeten zijn; de vervolgrit is lijn 5 naar Woudhuis namelijk

Of het "weer" fout is of "nog steeds" fout is weet ik niet, maar in Amersfoort staan de treindelen voor Den Haag en Rotterdam (vertrek '10 en '40) verkeerd om op TBP's. Het wordt wel omgeroepen: "...in tegenstelling tot wat IN de borden staat rijdt het voorste deel..." enzovoort.

Dat is "nog steeds" fout. Is alweer een tijdje dat het zo aangegeven wordt.

Vaag dat het niet op te lossen is dan.

Ook ben ik wat missers in de reisinformatie tegen gekomen

Halte Spoorstraat is nog niet in gebruik

s5200 was vandaag ingekort tot Oisterwijk

Lijn 144 of 145 ?

Mr-W schreef: s5400 was vandaag ingekort tot Oisterwijk

en trein die niet eens in de buurt komt van Oisterwijk wordt ingekort tot Oisterwijk _O-

Ronald schreef:Vaag dat het niet op te lossen is dan.

Volgens mij is het prima op te lossen maar is het nooit meer omgedraaid nadat ze er een keer zo op gezet zijn wegens een omleiding via Hilversum. 'tis in elk geval vooralsnog de langstdurende storing in InfoPlus te Amersfoort tot nu toe en zelfs de nieuwe dienstregeling heeft niet geholpen de boel goed te krijgen.

(Eerder was er eens een probleem met ontbrekende vleugeltreinen gedurende de zomeruitsnijding waarin voortreinen niet reden, maar dat was aan het einde van dat wijzigingsblad gewoon weer opgelost)

Ik zocht eigenlijk heel wat anders toen ik deze in de InfoPlus DVS data op OVtijden.com tegenkwam. Kennelijk heeft men een setje ICMm weten tegen te houden in z'n intenties die Sprinter jaren geleden na te doen...

11744 13.40 NSR Intercity Den Haag C./Rotterdam C. 6 ICM (4) + ICM (4) Rijdt niet verder dan Den Haag Centraal

Vanmiddag was er een tijd geen treinverkeer Gouda - Den Haag, waarschijnlijk is die vleugel een tijdje opgeheven en daarna weer ingelegd (met bijbehorende melding) :)

De qbuzz datastroom naar GOVI is al de sinds 14u brak en sinds 21uur helemaal down. Daardoor nu geen appjes en DRISsen actueel. Eerg ongelukkig nu daar nu juist sneeuw ligt......

Alle DRIS'en bij de haltes van lijn 4 Aalanden-Station en vv toonden dat er geen reisinformatie beschikbaar was.

Sinds afgelopen weekend werkt het opvragen van dienstregelingen op de Connexxion-site bij mij niet meer in Google Chrome. Wel in Internet Explorer.

Hmm... Ik heb ook Google Chrome en bij mij werkt ie gewoon.

Ronald schreef:Sinds afgelopen weekend werkt het opvragen van dienstregelingen op de Connexxion-site bij mij niet meer in Google Chrome. Wel in Internet Explorer.

Ah, sinds afgelopen weekend werkt het dus weer in Internet Explorer... daarin werkte het namelijk al maanden niet. Vreemd genoeg kon ik in die maanden wel gewoon via breng.nl en hermes.nl diezelfde dienstregelingen bekijken terwijl dat in feite de Connexxion-site met een andere skin is.

9292 ligt plat. Daardoor ook heel veel apps en sites die afhankelijk zijn van het shared service center van 9292, zoals de InfoPlus vertrektijden en ovradar.nl.

Zie hier waarom 9292 als single point of failure onhandig is. Het is niet de eerste keer dat 9292 problemen heeft...

Geert schreef:9292 ligt plat. Daardoor ook heel veel apps en sites die afhankelijk zijn van het shared service center van 9292, zoals de InfoPlus vertrektijden en ovradar.nl.

Zie hier waarom 9292 als single point of failure onhandig is. Het is niet de eerste keer dat 9292 problemen heeft...

Ik denk dat ze weer ge DDoS'ed worden :/
Naast NS ligt daardoor ook de datastroom naar GOVI van HTM,RET, Veolia en Arriva plat. Hierdoor staan er in heel wat gebieden alle DRIS'jes op statisch. En dan te bedenken dat Qbuzz/U-OV ook maar wat graag via 9292 wilt gaan leveren.
I&M moet eens wakker worden.