OV in Nederland

Ye, naar s4400 / s9600

Michael schreef:Er rijdt weer planmatig ICR rond in de s1900. Zag gisteravond ook een stam rijden.

Klopt, maar specifiek deze trein reed hiervoor altijd met ICMm (10 bakken meestal).

Kon er vanmorgen maar niet meer op komen, maar een passerende bus toen ik bijna thuis was liet het me weer tebinnen schieten: op lijn 296 vanmorgen een Ambassador van Pouw Vervoer.
Het komt weleens voor, maar is wel vrij zeldzaam.

Ik vind ICR fijner dan DDZ in de s1900. Tot nu toe heb ik altijd 's ochtends DDZ en 's middags zie ik altijd ICR.

Nog een paar late meldingen:
-afgelopen zaterdag rit 4049, 176 richting Amsterdam Zuid -> MB Sternet bus,
- gisteren rit 31, 175 richting Amstelveen -> groene MB Geleed.

Beide tegemoet gereden daarom geen nummers


Kliko

Gisteren reed de t3650 met 2x Plan V. Las ook dat die maar tot Nijmegen reden.

Volgens OVzoeker rijdt Citaro 9150 (ex-GVU) op lijn 141 nabij Emmeloord. Iemand enig idee in welke huisstijl deze momenteel rijdt?

Gewoon in de GVU huisstijl. Alleen dan zonder GVU logo's

Rond 16.40 uur een 12-meter Citaro op lijn 28 naar Vleuterweide te Utrecht Centraal, dat zal wel... ehh... erg krap geweest zijn
Vanmorgen op de dienst (LM rond 7.40 uur op de Europalaan in Utrecht ri. De Meern) waarop ik doorgaans een dubbelgelede zie trouwens een Citaro G.

Syntus bus 5008 (stads-Ambassador van Apeldoorn) reed zojuist op lijn 205 en vervoerde mij van Harderwijk naar Ermelo. Het lijkt wel regel dan uitzondering tegenwoordig als er een groene stadsbus op een streeklijn rijdt...

Ik lees net een bericht op Facebook dat eer een Groningse Citaro op lijn 16 in Utrecht rijdt in plaats van lijn 4.

Daniel schreef:Zou ook kunnen... maarja, zag ´t ding in het donker toen ik net de supermarkt uit liep. Die plaat kunnen ze natuurlijk op elke bus zetten, maar er zat ook een briefje met lijnnummer achter de ruit terwijl de Lion´s Regio´s van XXT ex-lijnbussen zijn en dus een filmbak hebben. Op zich wel logisch dan dat het de Coach was.

Hierop terugkomend: exact een week later liep ik weer rond dezelfde tijd de supermarkt uit en zag... dat het dus inderdaad een MAN Lion's Coach is die ingezet wordt op de 276

Milco schreef:Syntus bus 5008 (stads-Ambassador van Apeldoorn) reed zojuist op lijn 205 en vervoerde mij van Harderwijk naar Ermelo. Het lijkt wel regel dan uitzondering tegenwoordig als er een groene stadsbus op een streeklijn rijdt...

Vandaag is het de 5002.

Momenteel vertrekt een gelede Volvo als lijn 400 of 401 vanaf Utrecht busstation West naar Brabant.

Michael schreef:Ik lees net een bericht op Facebook dat eer een Groningse Citaro op lijn 16 in Utrecht rijdt in plaats van lijn 4.

lijn 4 rijd toch niet meer?

Lijn 4 rijdt nog tot eind januari. In elk geval is de bouwvergunning voor het werk aan de brug die de stremming veroorzaakt pas op 23 januari aan het eind van de bezwaarperiode.

Michael schreef:Gewoon in de GVU huisstijl. Alleen dan zonder GVU logo's

Ja,de 9150 en 9152 rijden op dit moment rond in IJsselmond.

Tja... de planmatige vrijdagochtendinkorting van de t1718 tot 6 bakken is niet zo handig bij een omreisadvies. Dat werden behoorlijk volle gangpaden.

Verder zag ik vanmorgen een dubbelgelede uitrukken vanaf de stalling Europalaan in Utrecht die aan het koersdisplay te zien (12 Qbuzz) wel voorzien was van de Qbis-software, maar geheel onbestickerd was. Zaten dus geen U-OV logo´s en nummers op.

Zag dinsdag vanuit de trein bij TSN in Apeldoorn een gelede van Hool staan in Connexxionkleuren, maar nog wel met doodleuk de het logo van het GVU en "Hart voor de klant" op de ruiten.

Ik zag ze op 1 januari trouwens ook doodleuk bij de Julianatoren staan met alle stickers :)

Die twee die bij de Julianatoren staan zijn 7800'den, ex ZT. (en geen connexxion-kleuren)

Oh, sorry, Connexxionkleuren - dit was idd GVU Blauw/wit

Opweg naar mijn kamer in Breda zag ik op het station weer verschillende Brabantliner bussen op de streekdienst rijden. Wat mijn inziens wel kan op zondag avond.

Is geen afwijking meer Pim,

Hoorde gisteren van een chauffeur dat er op zaterdag en zondag bepaalde omlopen planmatig met een BrabantLiner rijden. De Ambassadors uit de serie 5053 t/m 5057 hebben teveel kilometers vergeleken met de andere Ambassadors. De Ambassadors die nieuw geleverd zijn in 2007 zitten allemaal al over de 600.000 kilometer. En de eerder genoemde serie 5053 t/m 5057 hebben er al veel meer op zitten. Komt ook omdat deze bussen vrijwel een jaar ouder zijn. Deze hebben eerst bij de BBA in het SRE gebied gereden. De BrabantLiners die nu in Breda rijden zitten allemaal rond de 470.000 kilometer. Die in Oosterhout hebben er meer kilometers opzitten. Maar de BrabantLiners in Breda maken meer kilometers vorig jaar zijn ook de Bredase en de Oosterhoutse BrabantLiners omgewisseld zodat de Oosterhoutse die nu dus in Breda rijden meer kilometers kunnen maken. De reden dat de BrabantLiners ook minder kilometers hebben komt omdat deze pas in 2009 geleverd zijn nadat bleek dat de Ambassadors niet geschikt waren voor de lijnen 400/401.

Vanochtend zag ik het enige DDZ-zesje (7625) klaarstaan voor de trein van 06.53 uit Den Haag Centraal naar Venlo.