OV in Nederland

VIRM schreef:@Gekko: op zich een sympathiek idee, ijs verkopen in de trein, maar waar moet je dan het afval laten...?

Oh, zijn het geen hoorntjes met Italiaans schepijs dan :-(

Ik nam vanmiddag in Zevenaar plaats op een bankje op het perron (briljante planning: aankomen als de trein over 29 minuten gaat ) maar wat zijn die dingen daar laag... Zijn toevallig ooit de perrons verhoogd in Zevenaar? En daarbij dus de bankjes niet mee verplaatst...

Vandaag met plan-v444 naar België geweest(reisverslag volgt morgen) maar wil alvast paar dingen kwijt.

Gemoderniseerden Breaks hebben deze brandmelders

Op Lijn 149 Eindhoven Station - Reusel Busstation had ik een verschikkelijke rit. :neg:
De chauffeur had een zeer asociale rijstijl, 70 door dorpen rijden en op N-wegen bumperkleven en tegen de begrenzer aan drukken.(gemeten met mijn snelheidsmeter app op basis van GPS) Dit was nog niet eens het ergste want in Hapert beukte de chauffeur met 50 de halte op en liep daarbij schade op aan de brandstoftank.chauffeur reed vrolijk door zonder uit te stappen om de bus op schade te controleren.
In Steensel begonnen we in de bus een sterke diesellucht te ruiken,dit weerhield de chauffeur er niet van om nog steeds veel te hard te rijden...
Ik was bang dat de bus in de fik zou vliegen of dat de chauffeur een ander ongeluk zou maken vanwege zijn rijstijl.
Heel uitzonderlijk heb ik direct na thuiskomst een klacht ingediend bij Hermes.
De 3345 van lijn 149 zou eigenlijk doorrijden als Lijn 24 Helmond Station - Eindhoven Station.Maar gelukkig werd de bus samen met de chauffeur naar de garage gestuurd en kwam de 8573 met zijn prachtige Cxx interieur *bus*


Helaas zijn de Leidse Amba's reservebussen en kom je ze nauwelijks tegen :(

Jammergenoeg zijn er 1 of 2 van die aso chauffeurs in bijna iedere stad...
Dan heb je ook nog het tegenovergestelde, in een bus zitten die 30 minuten te laat komt aanrijden (op een 10 minuten dienst) omdat de chauffeur bang is harder dan 20 te gaan...., Nouja alle gekheid op een stokje....

Jep, dat soort chauffeurs ken ik bij Hermes, Arriva en Breng. Gelukkig zijn het uitzonderingen. Goed dat je daar een klacht over indient. Ik heb één keer een klacht over dit soort zaken ingediend toen ik zelf ook een onveilig gevoel begon te krijgen en dat krijg ik niet vaak.

Nooit reactie op gehad trouwens :')

Heb ook eens geklaagd over een onveilig rijdende chauffeur. Hou niet van klikken dus die lat ligt voor mij best hoog. Maar die vent zat daar toch echt ruim overheen.

fogeltje schreef:Jep, dat soort chauffeurs ken ik bij Hermes, Arriva en Breng. Gelukkig zijn het uitzonderingen. Goed dat je daar een klacht over indient. Ik heb één keer een klacht over dit soort zaken ingediend toen ik zelf ook een onveilig gevoel begon te krijgen en dat krijg ik niet vaak.

Nooit reactie op gehad trouwens :')

Hopelijk krijg ik wel reactie. Ik heb ook het voordeel dat plan-v444 ook een klacht heeft ingediend en mogelijk ook de Nedtrain medewerker die niet vrolijk werd toen hij bij het uitstappen de schade zag.

marlies schreef:Heb ook eens geklaagd over een onveilig rijdende chauffeur. Hou niet van klikken dus die lat ligt voor mij best hoog. Maar die vent zat daar toch echt ruim overheen.

Bij mij was vooral de druppel dat de chauffeur niet uitstapte om de schade te controleren aan zijn bus.Anders had de chauffeur gezien dat de zijkant ter hoogte van de dieseltank was beschadigt. Volgens mij was er sprake van brandgevaar omdat de bus naar diesel begon te stinken.

Bij mij was vooral de druppel dat de chauffeur niet uitstapte om de schade te controleren aan zijn bus.Anders had de chauffeur gezien dat de zijkant ter hoogte van de dieseltank was beschadigt. Volgens mij was er sprake van brandgevaar omdat de bus naar diesel begon te stinken.

Inderdaad, ook nadat de diesel geur geroken was(niet alleen door mij en Mr-W, maar ook door meerdere reizigers) is het ook door een van de andere reizigers bij de chauffeur aangegeven. Helaas luisterde hij niet en trapte de bus nog eens flink op zijn staart tussen de Donizettilaan en het station. De moter had er erg zwaar mee...

Ach je hebt van die mensen.... Ik heb ook al is geklaagd, krap bochtje 50 door de bocht in de regen en bijna tegen een auto aanslippen.... Dat ging net goed, de auto week de zijstraat in en raakte bijna een fietser. Dat was de 1e keer dat ik meemaakte dat letterlijk iedereen in de bus aan het schelden en mopperen was op de chauffeur... :N

VIRM schreef:@Gekko: op zich een sympathiek idee, ijs verkopen in de trein, maar waar moet je dan het afval laten...?

Tja, dat afval is vooral momenteel met die staking een probleem

Mijn broertje zat vanochtend in de sprinter ergens tussen Alphen en Gouda en had vanuit zijn zitplaats zicht op dit:


Na navraag bleek dat iemand er had lopen urineren door een gebrek aan een toilet, maar helaas is een spoedschoonmaak niet mogelijk vanwege de schoonmakersstaking.

Daarnaast is trein t9571, waar een vriend in zat, nadat de conducteur bij de reizigers had gevraagd of ze eruit moesten en iedereen ontkennend antwoord, niet gestopt op station Waddinxveen Noord.

Bee schreef:Daarnaast is trein t9571, waar een vriend in zat, nadat de conducteur bij de reizigers had gevraagd of ze eruit moesten en iedereen ontkennend antwoord, niet gestopt op station Waddinxveen Noord.

Weet je ook waarom?

Omdat niemand in Waddinxveen moet willen zijn? (A)

Ben ook wel benieuwd eigenlijk.

Ik denk dat het treinpersoneel geen zin had om op Waddinxveen Noord te stoppen.

Heb ook nooit begrepen hoe Waddinxveen aan dat station is gekomen, maar het schijnt dat de toenmalige burgemeester van Waddinxveen goede connecties had met de NS :')

Was dat vertraging inlopen, of was dat om overlast door jongeren te vermijden?

Wel fijn ook als je daar wilt vertrekken...

Hoax, reizigers die willen vertrekken vanaf Waddinxveen Noord

Lijkt me logischer dan reizigers die het als bestemming hebben eerlijk gezegd.

Wat 'n heerlijk rustige treinen vandaag... 's ochtends de ambtenaren die wegvielen, 's middags een groot deel van de studenten. Doe mij nog maar wat meer van die dagen Eigenlijk was de bushalte bij m'n werk de drukste plek die ik tegenkwam, maargoed, da's niet zo gek naast het bevrijdingsfestival in Utrecht.

Dat kon je wel stellen ja, heb tijdens de hele avondspits niet meer dan 15 man in m'n bus gehad.

Vanmorgen weer zo stil in de trein trouwens, en daar zaten notabene door een aanrijding alle omreizigers naar Schiphol, Hilversum en Amsterdam nog bij. Kan me niet herinneren ooit zo extreem de meivakantie gemerkt te hebben.

Door een omleiding in Putten rijden de lijnen 103 en 205 niet door het dorp maar gewoon rechtdoor over de Oude Rijksweg waar ook twee tijdelijke haltes zijn. De halteafroep roept ook twee keer "Oude Rijksweg" om. Netjes! (y)

Daniel schreef:Wat 'n heerlijk rustige treinen vandaag...

Ik heb echt alleen maar stikstervens drukke treinen gehad, 's middags van Dv naar Zl en 's avonds van Zl naar Omn.. Maar met een bevrijdingsfestival in Zl is dat ook niet zo gek natuurlijk De DRISsen op het festivalterrein (Wezenlandenpark) deden het allemaal nog wel, gaven gewoon actuele tijden aan terwijl daar de hele dag geen bussen langs zouden komen

Mijn t12764 was daarentegen echt super rustig van Zwolle naar Lelystad.. (VIRM-IV)

IC van 17.40 uit Arnhem baar Zwolle reed niet ivm ambulanceassistentie bij een eerdere trein op het baanvak (gezien Arriva en ICE wel reed zal dat wel nabij presikhaaf-dieren zijn). Sprinter naar Zutphen zou wel rijden, maar die niet afgewacht. Dus om in Enschede te komen ging ik met de 91 (17.50) naar Apeldoorn om daar de IC te pakken.

Achteraf een goede keus, tussen Delden en Hengelo geen treinen ivm sein en wisselstoring. :)