OV in Nederland

Zal de 6032 geweest zijn.. :) Die rijdt tijdelijk daar vanwege het tectyleren van de 8400's. :)

Ik zag vanmiddag op lijn 176 ter hoogte van de VU een Mercedes Citaro G rijden richting Haarlem. Dat is eens een keer wat anders dan de normaal ingezette MAN's of Volvo's.

Ik zag net in Herzogenbusch een VIRMpje naar Nimwegen klaarstaan. Is dat standaard?

Als het de Sprinter was niet, was het de IC dan is het in sommige omlopen wel standaard.

Gekko123 schreef:Ik zag vanmiddag op lijn 176 ter hoogte van de VU een Mercedes Citaro G rijden richting Haarlem. Dat is eens een keer wat anders dan de normaal ingezette MAN's of Volvo's.

In de ochtend rijdt er standaard 1 omloop met een R-net Mercedes Citaro G. Vaak als er een Volvo defect is wordt op die omloop in de 175 en 176 een ook een Rnet gepakt.

Bedenk me opeens dat jij denk ik die groene heb zien rijden. Dat is een bus en omloop van standplaats Schiphol geweest wegens tekort aan MAN Leon City TU daar. Rijden ook veel sternet Citaro's in de 17x lijnen.

Afwijking van de eeuw
Jammer dat ie werd weggerangeerd naar de tuin want had graag meegewild, Lintje 33 was weer gereed. Verslagje van vanochtend/vanmiddag volgt nog.

Daniel schreef:Als het de Sprinter was niet, was het de IC dan is het in sommige omlopen wel standaard.

Betrof de boemel.

Verder niet zo zeer matafwijking maar volgens mij zag ik in Ede op het station een Connexxion chauffeur op de Breng 52 naar Arnhem.

Dat is normaal toch? Lijn 52 is voornamelijk Breng, met wat spits ritjes van Syntus

Zo te zien ging het er meer over dat de chauffeur kleding van Connexxion i.p.v. Breng aanhad.
Maar de stalling in Wageningen rijdt zowel bussen van Breng als Connexxion en halverwege van kleding wisselen is ook zo omslachtig.

julsteren schreef: Afwijking van de eeuw
Jammer dat ie werd weggerangeerd naar de tuin want had graag meegewild, Lintje 33 was weer gereed. Verslagje van vanochtend/vanmiddag volgt nog.

Balen dat je niet mee bent kunnen gaan, gisterenmiddag heb ik wel mee kunnen reizen (wel prettig, ik was er speciaal vanuit de Randstad naar Twente voor gereisd), maar vanmiddag doen de beide Lintjes het weer.

In Mariënberg zorgde de rare inzet overigens ook voor een rare ontmoeting: planmatig komen stellen uit de verschillende Arriva-regio's nooit op dezelfde stations, en een ontmoeting tussen de twee kleuren waarin Arriva rijdt is sowiezo al een apart plaatje:


Rare ontmoeting par Alfenaar, sur Flickr

Inderdaad een geinig kiekje van die 2 treinen.

Leuke foto!

Meltrain schreef:Zo te zien ging het er meer over dat de chauffeur kleding van Connexxion i.p.v. Breng aanhad.
Maar de stalling in Wageningen rijdt zowel bussen van Breng als Connexxion en halverwege van kleding wisselen is ook zo omslachtig.

Yep, daar ging het om, er zat een CXX chauffeur in een Breng bus ipv een Breng chauffeur. Maar dat verklaart wel wat.

De Maaslijn 355 en 357 rijden samen met de Heuvelland 653 (als een trein) de pendel voor Pinkpop tussen Heerlen en Landgraaf.

De pendel IC tussen Sittard en Maastricht (omdat alle IC's i.v.m. Pinkpop naar Heerlen rijden) wordt gereden met 3x plan V.

Ik zag gisteren op Den Haag Centraal een streekgele TCR gelede bus op lijn 491 naar Duinrell.

De t2646 naar Vlissingen reed vandaag (zaterdag dus) met een eenzaam ICM-drietje.

De ingekorte t2867 Rotterdam - Gouda reed met een DDZ-4.

avl schreef:De Maaslijn 355 en 357 rijden samen met de Heuvelland 653 (als een trein) de pendel voor Pinkpop tussen Heerlen en Landgraaf.

Ik wist niet dat DMU met EMU gecombineerd kon rijden.

Bij Veolia kan dat, er zit zelfs een knop in de dieselstellen om de panto te laten zakken

Daar hebben ze van te voren dan goed over nagedacht :D :pos: Kan het "in beide richtingen"? Dus niet alleen elektrisch met zo een combinatie rijden maar ook op diesel?

Je kan uiteraard niet met die elektrische stellen de Maaslijn op, want dan ben je feitelijk gewoon aan het slepen of duwen...

Te weinig vermogen heb ik eens gelezen. Eigenlijk wel jammer. Een goede trein die zowel op electrisch als op dieselspoor goed uit de voeten kan moet nog worden uitgevonden...

Er zijn hybride treinen inmiddels..

Stadler bied met hun nieuwe Flirt 3 treinstellen aan die uitgerust zijn met een dieselmotorbakje en een panto, dus ja.

avl schreef:Ik zag gisteren op Den Haag Centraal een streekgele TCR gelede bus op lijn 491 naar Duinrell.

Deze zomer rijden twee van de gele Citaro G's (ex TCR-EBS) op lijn 491 in opdracht van Veolia. Geheel planmatig dus

Lijn 400 rijdt met groene ambassadors ipv optares. Was tussen Otterlo de ingang van het park De Hoge Veluwe ook wel nodig, had niet in een optare gepast.

Etienne schreef:

avl schreef:Ik zag gisteren op Den Haag Centraal een streekgele TCR gelede bus op lijn 491 naar Duinrell.

Deze zomer rijden twee van de gele Citaro G's (ex TCR-EBS) op lijn 491 in opdracht van Veolia. Geheel planmatig dus

Op die lijn rijden ook elk jaar andere bussen volgens mij.