OV in Nederland

julsteren schreef:Stadler bied met hun nieuwe Flirt 3 treinstellen aan die uitgerust zijn met een dieselmotorbakje en een panto, dus ja.

Leuk :)
Moet voortaan meer dingen aan Sinterklaas vragen

En in Frankrijk rijden tegenwoordig op grote schaal tweestroom-hybridetreinen rond.

In Frankrijk rijden er toch al minstens tien jaar varianten van de AGC die zowel elektrisch als op diesel kunnen rijden, waaronder de beroemde BiBi (B 82500), die naast diesel ook de twee spanningen in Frankrijk accepteert :)

Door een dancefeest in het centrum van Breda reden er een aantal gelede Volvo's op de streeklijnen van en naar Breda. Zo ook op lijn 117 en 119 in Zevenbergen waar deze Veolia 5851 te zien was als lijn 117 naar Klundert:

Oude tijden herleven met ICR in t3559

Dat was toch altijd de 57?

Vroegah reed ICR toch altijd in de s3500, (2005-2007 ofzo?) dat bedoelde ik meer...

De oude 800 en 900 ja: Haarlem - Maastricht en Haarlem - Heerlen, beide 1x/uur :Y

Het heeft inderdaad een tijd in de s3500 gereden. En in de s2000 Den Haag-Arnhem :Y

webguy schreef:Vroegah reed ICR toch altijd in de s3500, (2005-2007 ofzo?) dat bedoelde ik meer...

Oh zo, ja absoluut. En tot 2012 een slag Maastricht - Schiphol en 's-middags een slag Schiphol - Maastricht. ;)

Vanochtend om 07.23 zag ik ook een DDZ in de s3500 naar Heerlen uit Utrecht vertrekken. Ook zag ik een DDZ in de s3100 (ik meen 17.28 uit Utrecht naar Schiphol). Verder waren de treinen tussen Den Haag en Utrecht vandaag extreem te heet gewassen: in de avondspits was de s2000 om onduidelijke redenen opgeheven, en de NoordOosten hadden allemaal een of twee stellen minder dan voor het pinksterweekend gebruikelijk was. Zodoende heb ik maar wat langer doorgewerkt: een NoordOost met een losse ICM-IV ipv 9-10 bakken is me toch te gortig...

Eindelijk rijdt er weer een echte stadsbus op de Helmondse Stadsdienst :D . Man Lion's City 3423 maakt namelijk vandaag zijn rondjes op de stadsdienst. Helaas moet ik vanmiddag naar de tandarts anders ging ik foto's maken :(

Wandelend naar de supermarkt haalde ik vanmiddag de Connexxion Tours 349 in die als lijn 276 in de gebruikelijke avondspitsfile tussen de A28 en de Stadsring in Amersfoort stond. De inzet van dit type bus (een Bova touringcar) is op de door XXT gereden ritten op de spitslijnen vanaf De Uithof wat minder gebruikelijk.

Type T op metrolijn A in Rotterdam, wegens werkzaamheden ook nog eens een ritje over het remiseterein bij capelsebrug :)

Op lijn 28 in Utrecht reed gisteren streekgelede 4555 en vandaag de 4558.

De t559 reed vandaag met slechts 7 bakjes ICM i.p.v. 10 bakken IRM, handig als je door een storing al de helft minder treinen tussen Rotterdam en Utrecht hebt. En ook verder richting Amersfoort e.v. was het behoorlijk krap.
Achja, mooi weer en vrijdagmiddag dus maar even een kwartiertje op het perron doorgebracht... de volgende trein was 'n stuk rustiger

Op lijn 2 reed in Arnhem een Lion City ipv een trolley. Op lijn 5 was iemand instructie aan het geven in een gelede trolley. Ik zeg: 1+1=2 :)

(qua capaciteit is een 18-persoonsbus ook wel voldoende voor lijn 2 )

En dan te bedenken dat er normaal geleed rijd op lijn 2

Tja, weinig keuze als het een trolley moet zijn he

Nog even geduld! Lijn 2 wordt binnenkort wel een waardige lijn voor geleed materieel ;-)

Zag in haarlem zojuist een oud interliner Volvo. Nog in het interliner grijs. Op lijn van 176.

Wederom een gasbus op lijn 2 in Arnhem:)

Rnet bus 9211 op lijn 15 te Haarlem waar normaal een procity rijdt.

De 7802 doet nog altijd dienst: lijn 663 en 681 deed deze duvedec nog dienst.

MdJ schreef:Wederom een gasbus op lijn 2 in Arnhem:)

Is dan alleen in de ochtend geweest, ik had zelf 's middags op lijn 2 een nieuwe Hess