OV in Nederland

Ook morgen moet je voor Schiphol - Utrecht overstappen op het waanzinnig aantrekkelijke Duivendrecht _O_

Bee schreef:Ook morgen moet je voor Schiphol - Utrecht overstappen op het waanzinnig aantrekkelijke Duivendrecht _O_

Maandag dan

Nou, na zo'n 1300 trein kilometers vandaag bijna thuis (iemand nog tips om km uit te rekenen voor Frankrijk/België?) :) Bijna 12 uur onderweg, zonder ook maar één nachttrein. Reisverslag volgt nog, maar de vakantie is iig voorbij

Je bent verhoudingsgewijs maar kort weggeweest ook eigenlijk :o

Voor een week kamperen met m'n schoonouders was het anders wel genoeg ;)

Ohnee, dan heb ik helemaal niets gezegd

Wat een knal was het zeg... was gelijk wakker in elk geval.

De Qbuzz 4560 is een klein halfuurtje geleden op de Van Zijstweg t.h.v. de Nelson Mandelabrug in Utrecht op een of andere manier met het achterste deel tegen een op een uitrit van het Jaarbeursterrein stilstaande vrachtwagen met puincontainer gereden. Kennelijk zwenkte het achterste deel uit ofzo, want de voorkant kwam er probleemloos voorbij terwijl met een flinke knal de achterste deur en zijruit sneuvelde.
Gelukkig geen gewonden, wel een aantal flink geschrokken reizigers want er zaten er wel een paar achterin de bus. De 4560 is gelijk de dienst af gehaald, reizigers zijn door een toevallig passerende MAT-rit weer terug naar het station gebracht (al ben ik zelf maar naar ´t werk gewandeld, dat was sneller... en vergeten uit te checken )

Het lijkt allemaal niet helemaal lekker te gaan met de werkzaamheden in Utrecht. Vanochtend al met 5 minuten vertraging aangekomen, en vanmiddag ook met 5 minuten vertraging terug. Verder lijken de treinen weer korter te zijn dan normaal: die losse Sprinter-3 die in de sprinter naar Rhenen rijdt is vast erg knus.

Vertragingen had ik zelf maar beperkt last van (even wachten op een uitvoegende Sprinter bij Overvecht lijkt me weinig met de werkzaamheden te maken te hebben), maar ik zag vanmorgen nog wel een s2800 die iets te letterlijk op 9A was binnengenomen. Normaal wordt 't alleen omgeroepen maar verzuimt men het sein tussen A- en B-fase op rood te zetten, maar vandaag had men dat laatste wel gedaan... die stond dus met een halve bak buiten het perron.

Zojuist getuige geweest van een (voor mij) nieuwe manier van vertraging veroorzaken door trein reiziger. In de t36768 op station Gorinchem wilde mevrouw nog snel mee. Dus fietsen op het perron naar de fietsenafdeling. Komt er vervolgens achter dat ze vergeten is in te checken. Pakt haar fiets en plaats die voor de deuren met stuur gedraait zodat de deuren niet konden sluiten.

Afgelopen week was ik op vakantie in het Harzgebergte in Duitsland. Daar heb ik een ritje kunnen maken met de lokale (toeristen)smalspoorbaan: een netwerk van ik dacht 140 kilometer, 47 stations en bediend door stoomlocs en oude rijtuigen (compleet met rokerscoupe!). Erg leuk, ook omdat de bakovergangen en de deuren grotendeels open zijn (dus tijdens de rit een aanrader om daar te staan! *O*). Het is wel prijzig: een retourtje in het netwerk kost zo'n 35 euro (en alleen Duitse 'behinderten' mogen gratis... Hoezo EU?), maar wel de moeite waard! :) Oja, als je een kaartje bij het loket koopt, krijg je nog een echt, ouderwets kartonnen kaartje. :)

Dat is ook flink duurder geworden dan... In 2010 betaalde ik nog 26 euro voor een kaartje naar de Brocken meen ik, en die was ook geldig als dagkaart op het hele net, en zelfs nog bij de HEX (RegionalBahn) tussen Quedlinburg en Wernigerode, om zo het rondje compleet te maken.

Ik nam vanmiddag om 13:39 lijn 122 van Breda naar Terheijden. Voor die lijn (en ook voor lijn 117 en 123) geldt een omleiding vanwege werkzaamheden. Maar de chauffeur was het volgens mij vergeten want hij reed een stukje de normale route. Hij kwam er nog wel op tijd achter dus waren we niet helemaal tot de afsluiting gereden. Bij de halte Sophiastraat was hij gekeerd.

De stroomstoring in Gouda zorgde ook voor de t559 nog voor een aardige vertraging vandaag. Weliswaar keerde in Utrecht de t12554 gewoon op de 559, maar deze vertrok met zo'n 10 minuten vertraging door naar alle waarschijnlijkheid een ontbrekende machinist.

Kan gebeuren natuurlijk, maar informeer je klanten dan tenminste... op vertrektijd werd gewoon gesleuteld door de HC, dus de trein heeft bijna 10 minuten met vergrendelde deuren langs het perron gestaan. Al die tijd geenenkele omroep in de trein, op een zeker moment ging zelfs de verlichting nog in de parkeerstand. Op perron 11 was het nog een tikkeltje erger, want daar verscheen doodleuk alvast een vertraagde en gespoorwijzigde IC naar Nijmegen op de TBPs (de voorganger daarvan stond ook al een behoorlijke tijd op spoor 12 stil).
Uiteindelijk net voor vertrek toch nog een omroepbericht dat we wegens een logistiek probleem over 1 minuut zouden gaan vertrekken, toch ietwat laat. Toegezegd werd nog dat men ging proberen de vertraging er deels uit te rijden, maarja, net buiten het station stonden we alweer voor rood.

Overigens is men tegenwoordig kennelijk wel erg enthousiast met de s5600 tegenhouden bij een vertraagde IC tussen Utrecht en Amersfoort. Gezien de 5600 6 minuten na de 500 uit Amersfoort vertrekt zou je zeggen dat je er bij +10 al helemaal geen last meer van hebt, maar verrassend genoeg bleek het toch de 5600 te zijn die op het middenspoor tussen Bilthoven en Den Dolder aan de kant gezet was. (Dacht zelf eerder dat het de Videoschouwtrein was die ik eerder op spoor 10 in Utrecht zag staan die voor ons zat, maar niet dus)

Ik heb ook wel eens meegemaakt toen ik naar Groningen ging en de trein vertraagd was dat de s5600 bij Putten aan de kant werd gezet om hem daar in te halen.

Dat lijkt me in dit geval een logischer oplossing ja. Nu lijkt het alsof die t5659 heeft staan wachten bij Blauwkapel tot de t559 uit Utrecht vertrok, we hebben voor Bilthoven namelijk ook nog even stilgestaan om op het vertrek van de 5659 naar het middenspoor te wachten.

Het valt me op dat sinds een paar dagen de s2100 alleen richting Gvc extra stopt op Laa, dit staat in de Rijdendetreinen-app aangegeven als "gewijzigde dienstregeling". Of dit de afgelopen dagen consequent gebeurde en hoe lang dit al speelt weet ik niet (ik kan ovtijden.com niet bereiken). Wel weet ik dat deze treinen bijna altijd bij Laa voor een rood sein kwamen te staan, is er hier voor het gemak maar een reizigersstop van gemaakt?

Komt kennelijk door werkzaamheden (wisselprobleem) en is tot en met vrijdag.

Ah, ik snap het, bedankt! Toch wel fijn dat dat ook wordt gecommuniceerd... Het staat niet bij de werkzaamheden, en ook op Leiden Centraal wordt totaal niks omgeroepen...

In de trein werd er gisteren ook niks over omgeroepen, totdat we in de remmen gingen voor het station.

Vanmiddag was er wederom vanuit het niets een verkeersinfarct op de Europalaan en het Europaplein in Utrecht. Dit keer echter maar gestopt met tellen hoeveel bussen er daar vast stonden want dat waren er zoveel dat ik de tel kwijt raakte.
De rij die bij halte Europaplein ri. Nieuwegein stond haalde bijna de halte voor de tegenrichting die toch wel een redelijk aantal meters verder in de Europalaan ligt.

Aankomende zondag is een dagje gepland, waarmee ik begin in Utrecht, en vervolgens via Amersfoort, Zwolle, Almere, Haarlem en Schiphol weer terug kom in Utrecht.

Zijn er nog mensen die in een van deze plaatsen leuke plekjes weten? Per plaats heb ik ongeveer 45 minuten gerekend. En zijn er trouwens mensen die mij kunnen vertellen hoe ik vanaf station Schiphol op het busstation daar kom? Waar in ieder geval een aantal lijnen voorbij komen?

Op Schiphol loop je vanaf de perrons omhoog. Je bent dan op Schiphol Plaza, daar loop je naar buiten door de draaideuren en dan is het busstation recht voor je :)

In Amersfoort is de route van lijn 1 door het Bergkwartier wel de moeite waard (als je zin in vals plat klimmen hebt tenminste ) Da's ook redelijk dicht bij het station. Net als de route van lijn 5 en 6 in het centrum (fotografisch gezien is het stukje Zuidsingel het mooiste, net voorbij halte Varkensmarkt dus)