OV in Nederland

BrengMe schreef:Kwam de Nijmeegse Citaro G CNG tegen in Arnhem. Een zzeldzaam verschijnsel.

Reed er evenementenvervoer naar het Gelredome? Dan is het namelijk wel gebruikelijk.

Zou goed kunnen. Reed richting het Gelredome en volgens mij stond er ook ''Pendervervoer'' op de lijnfilm.

https://ovaub.nl/voertuig/CXX:8496

Connexxion 8496 op R-Net-lijn 320 in het Gooi

Gelukkig weet iedereen wat voor type bus dat is en waarom het een afwijking is. :D

vanmorgen zag ik de RET 901(Den oudsten) weer op lijn 68 actief. *bus*

Aardig wat afwijkende dingen vandaag: het begon even na twaalven op Utrecht Centraal waar minstens drie gekoppelde DDAR3 stammen gesleept langskwamen ri. zuid/oost (naar het schijnt Maastricht voor instructie).

Eenmaal in Rotterdam had ik op lijn E een combi RandstadRail stel plus een grijze uit de laatste serie. En op m'n terugreis trof ik in Rotterdam C een Belgische Traxx met gereviseerde ICR stam met BDs (achter de loc nog wel) die uit de richting Dordrecht kwam.

Die grijze metro op lijn E is geen afwijking, komt regelmatig voor.
Ik zag vanavond tussen Rotterdam en Schiedam een hele sleep DDAR (of DDM? kon het niet goed zien) rijden richting Den Haag.

DDM denk ik, dat schijnt voor proeven met een reizigerstelsysteem te worden gebruikt. Was ik nog vergeten ja, want ook die zag ik en wel op Rotterdam Stadion langs het perron.

Vanmiddag reed de groene VIRM trouwens pendelritten Rotterdam Centraal - Stadion.

Mike schreef:Neehoor, bij utrecht heb je 3 soorten wagens.

1 AML wagens, MAN's en enkele AML amba's
2 AML geleden bussen
3 Utrecht wagens, Amba's vvan Provincie Utrecht

Mike, als chauffeur uit het AML gebied moet jij natuurlijk ook weten dat, in eerste instantie (want zo staat het in de concessie-eisen) de MANs bedoeld zijn voor AML en de Amba's (met prov. Utrecht logo's) voor, wat iedereen in de wandelgangen, de BRU-lijnen noemt. De 'normale Ambassadors' (zonder prov.Utrecht logo's) worden her en der ingezet.
In de loop der jaren is dit 'beleid' een beetje verwaterd. In het begin van de concessie kwam het ook regelmatig voor dat er 15-mtr Volvo's en gelede bussen op de omloop van de 120, 121 en 126 terecht kwamen.
Maar ja, nu er in totaal 25 MANs en Volvo's voor R-net zijn bestickerd zal het nog meer een zooitje worden.

Ik denk dat het de passagiers een worst zal zijn welke kleur of lengte er komt voorrijden, als het maar een bus is, en hij op tijd rijdt.

Helemaal vergeten te vermelden: gisteren rond 10:00 uur reed een Volvo 8700 van Connexxion Tours met bestickering voor lijn 150 (Almere-Utrecht) bij de rotonde N301/N305, om rechtsaf de Adelaarsweg op te rijden.
Of lijn 150 was flink de weg kwijt, al heb ik het vermoeden dat dit gewoon een Tours-rit was. De bus was verder leeg en op de bestemmingsdisplay stond 999 Geen Dienst.

dan was het toch een lege rit en reed hij geen dienst op lijn 150.

Daniel schreef:Aardig wat afwijkende dingen vandaag: het begon even na twaalven op Utrecht Centraal waar minstens drie gekoppelde DDAR3 stammen gesleept langskwamen ri. zuid/oost (naar het schijnt Maastricht voor instructie).

Eenmaal in Rotterdam had ik op lijn E een combi RandstadRail stel plus een grijze uit de laatste serie. En op m'n terugreis trof ik in Rotterdam C een Belgische Traxx met gereviseerde ICR stam met BDs (achter de loc nog wel) die uit de richting Dordrecht kwam.

Voor instructie van onderhoud, DDAR gaat onderhouden worden in Maastricht..

dylanwild94 schreef:dan was het toch een lege rit en reed hij geen dienst op lijn 150.

Lijn 150 kent geen materiaalritten, aangezien lijn 150 altijd Almere Molenbuurt - Utrecht WKZ - Almere Molenbuurt rijdt. Alleen die paar honderd meter van busgarage De Vaart naar Molenbuurt Noord in Almere rijdt lijn 150 leeg, maar dat heeft hier niets mee te maken.

Vandaag reed in Haarlem een van de Paswerk buslijnen (lijn 567) met de 3516 ipv de 8831. Morgen zal de 3516 ook ingezet worden.

Aangezien het een bus van Tours Almere is kende hij de hele omloop niet. M.a.w was een gratis ritje vandaag

Is de 8829 of 8830 al weer in dienst? Er stond er al een tijd 1 bij de TD.

De 8829 en 8832 rijden beiden. De 8831 is bij TD voor o.a. Schadeherstel. De 8830 is een AML bus uit Uithoorn (had ik begrepen van een collega van OV).

Sorry ben ik in de war, weet wel dat jullie 3 bussen in gebruik hebben. Waarvan 1 al een tijdje weg is.

dat zal de 8831 zijn, zondag reed ik er nog mee. Daarna drie dagen vrij geweest. Vandaag weer begonnen :-)

Milco schreef:

dylanwild94 schreef:dan was het toch een lege rit en reed hij geen dienst op lijn 150.

Lijn 150 kent geen materiaalritten, aangezien lijn 150 altijd Almere Molenbuurt - Utrecht WKZ - Almere Molenbuurt rijdt. Alleen die paar honderd meter van busgarage De Vaart naar Molenbuurt Noord in Almere rijdt lijn 150 leeg, maar dat heeft hier niets mee te maken.

nee want hij had waarschijnlijk geen dienst op lijn 150, iets wat ik al zei.

Lezen is moeilijk kennelijk...:')
Lijn 150 kent geen materiaalritten, dus een buiten dienst-rit op lijn 150 kan niet.
Daarnaast zei ik dat er 999 Geen Dienst op de bestemmingsdisplay stond en dus geen 150.

Zoals ik ook al zei, vermoed ik dat het gewoon een tours-rit was die niets met lijn 150 te maken had, maar wel met een lijn 150-bus reed.

-o-

wie vind lezen moeilijk. jij of ik.

ik zeg namelijk al de hele tijd wat jij net zegt. :')

Klopt Dylan, maar je interpunctie is dermate slecht dat je jouw mening op meerdere manieren kan lezen. Werk eerst aan je eigen spelling, zeur dan pas op een ander.

Toen ik gister weer aan het werk was op het o zo mooie station Nijmegen zag ik achter mij 2 LINT treinen staan van Syntus.
Opzich niet heel bijzonder, Nijmegen is sowieso een dumpplek voor oude treinen naar mijn idee.

Maar wat ook mijn aandacht trok. Er liepen meerdere Veolia medewerkers omheen en in.

Dat er Veolia medewerkers omheen liepen is te verklaren, Veolia gaat namelijk 2 treinstellen huren, ivm de drukte op de Maaslijn.

Hehe, zal zo rond een uurtje of 16-1630 zijn geweest Josh? Zie de laatste paar posts in 'Korte vragen'