OV in Nederland

Blijkbaar niet. Vind het zelf ook een vervelende situatie, maar NS wil blijkbaar alleen via 9292 leveren aan andere afnemers en dat gaat regelmatig mis (zo'n shared service centre is tenslotte ook een single point of failure).

De afgelopen tijd is er al meerdere keren onderhoud geweest in het weekend. Een keer zelfs dusdanig grootschalig dat er werd aangekondigd dat er in de nacht van zaterdag op zondag van 1 uur 's nachts tot 6 uur 's ochtends geen informatie geleverd kon worden naar de beeldschermen op de stations.

Vanmiddag dit pareltje van een lijnfilm gezien op Spijkenisse Metro Centrum:

105 Spijkenisse via Spijkenisse

Wat de bus eigenlijk doet: van Rozenburg via Spijkenisse Metro Centrum naar Spijkenisse Sportlaan, wat dus tweemaal 'Spijkenisse' oplevert.

Bee schreef:De afgelopen tijd is er al meerdere keren onderhoud geweest in het weekend. Een keer zelfs dusdanig grootschalig dat er werd aangekondigd dat er in de nacht van zaterdag op zondag van 1 uur 's nachts tot 6 uur 's ochtends geen informatie geleverd kon worden naar de beeldschermen op de stations.

Ik vermoed dat het onderhoud van afgelopen nacht wel gerelateerd zal zijn aan de nieuwe dienstregeling volgende week.
Overigens is het onderhoud van vannacht dus met succes afgerond bij NS, maar apps als Rijden de Treinen ontvangen nu geen InfoPlus-berichten meer en dat probleem ligt dus naar alle waarschijnlijkheid bij het 9292 SSC.

Bee schreef:De afgelopen tijd is er al meerdere keren onderhoud geweest in het weekend. Een keer zelfs dusdanig grootschalig dat er werd aangekondigd dat er in de nacht van zaterdag op zondag van 1 uur 's nachts tot 6 uur 's ochtends geen informatie geleverd kon worden naar de beeldschermen op de stations.

Dat was een upgrade van de software voor schermen en omroep. De data die naar NDOV gaat en o.a. Geert gebruikt wordt al veel eerder afgetapt en is dus onafhankelijk van elkaar :)

Thom69 schreef:Vanmiddag dit pareltje van een lijnfilm gezien op Spijkenisse Metro Centrum:

105 Spijkenisse via Spijkenisse

Wat de bus eigenlijk doet: van Rozenburg via Spijkenisse Metro Centrum naar Spijkenisse Sportlaan, wat dus tweemaal 'Spijkenisse' oplevert.

Dat is een bekend euvel van Connexxion, in Amstelland heeft men dat maar opgelost door de volgorde van de haltenaam en de plaatsnaam om te draaien in het systeem, dan krijg je zinnerige dingen als Sportlaan via Metro Centrum.

webguy schreef:

Bee schreef:De afgelopen tijd is er al meerdere keren onderhoud geweest in het weekend. Een keer zelfs dusdanig grootschalig dat er werd aangekondigd dat er in de nacht van zaterdag op zondag van 1 uur 's nachts tot 6 uur 's ochtends geen informatie geleverd kon worden naar de beeldschermen op de stations.

Dat was een upgrade van de software voor schermen en omroep. De data die naar NDOV gaat en o.a. Geert gebruikt wordt al veel eerder afgetapt en is dus onafhankelijk van elkaar :)

En wat zat er in die upgrade? Aftrappen van treinstellen eindelijk? :D

Voor zover ik weet niets nieuws, zal wel een bug in de software of brondata gefixt zijn (gezien de urgentie ook).

Volgens mij is al het "noodonderhoud" meestal het gevolg van het vollopen van databases ofzo.

Hij doet 't weer. Toppie Geert! (y)

NS.nl heeft het erover dat tussen Gd en Ut de 2000 niet rijdt en de 8800 extra stopt te Utt en Vtn en de 9800 in het pad van de 6100 rijdt. In werkelijkheid is de 9800 gewoon opgeheven tussen Wd en Ut. Had NS wel even mogen melden.

NS noemt geen series he, ze zeggen alleen dat de Sprinters tussen Woerden en Utrecht een kwartier later rijden. Dat klopt ook want de extra stoppende s8800 vertrekt precies een kwartier na aankomst van de s9800 in Woerden

En reizigers vanuit de s9800 uit Gvc krijgen een overstap aan de broek in Wd.

Reizigers vanuit de s9800 uit Gvc zullen er nauwelijks zijn: overstappen in Gouda is normaal al sneller, en als je dan ook nog extra reistijd aankondigt is dat helemaal het geval. Die mensen zullen dus in Gouda zijn overgestapt. Concreet betekent het dan dus alleen voor de mensen uit Goverwelle naar Utrecht en voor alle mensen naar Vleuten en Terwijde een extra overstap.

Wat niet wegneemt dat je dat best beter in de reisinfo mag stoppen trouwens, het staat er nu erg verborgen vind ik.

Thom69 schreef:Vanmiddag dit pareltje van een lijnfilm gezien op Spijkenisse Metro Centrum:

105 Spijkenisse via Spijkenisse

Wat de bus eigenlijk doet: van Rozenburg via Spijkenisse Metro Centrum naar Spijkenisse Sportlaan, wat dus tweemaal 'Spijkenisse' oplevert.

Het is nog iets anders:in werkelijkheid rijdt lijn 105 vanuit Rozenburg via Spijkenisse Sportlaan en Metro Centrum naar De Akkers. Van maandag t/m vrijdag overdag 4x/uur, 's avonds en in het weekend 2x/uur. Op zaterdag overdag rijdt er ook 2x/uur een rit alleen binnen Spijkenisse van Sportlaan via Metro Centrum naar De Akkers, zodat op dat traject alsnog 4x/uur gereden wordt.
Als je dus een bus zag naar Sportlaan kwam deze vanaf De Akkers en niet vanaf Rozenburg. Als de bus wél vanaf Rozenburg kwam, ging hij naar De Akkers.

Bij halte Ursulineweg in Leusden was vanmiddag het haltebord voorzien van zak en was aangeplakt dat wegens een omleiding lijn 80 en 82 hier op 6 en 7 december niet komen. Klein detail: lijn 82 komt op zaterdag niet in Leusden en rijdt op zondag helemaal niet, dus voor die lijn was deze melding wat overbodig

Voor diezelfde omleiding heeft connexxion.nl het over een vervallen halte Heiligenbergerweg voor lijn 80, maar dat is juist de vervangende halte voor de wel vervallen halte Haydnstraat (die aan de Heiligenbergerweg ligt, dat wel)

En owja, in OVinfo stonden bij halte Ursulineweg alle lijnen als uitvallend. Inclusief de 77 en 78 dus die als alternatief om deze halte te bereiken genoemd werden in datzelfde bericht.

Connexxion heeft dus een Koppelvlak15 (voor vrije tekst berichten) geplaatst met OVERRULE, dus alle vertrektijden op de DRIS vervangen door het bericht. Dat is waarom je het effect krijgt wat je ziet.
Erg handig als er blijkbaar maar één lijn is uitgevallen...

Door een blikseminslag bij Hfd rijden er zeer beperkt treinen tussen Amsterdam - Schiphol - Leiden, en rijdt de s2600 om via Hlm (zonder stops). De reisinfo kon echter niet uit over de precieze routestrip:
* de TBP's geven aan dat de IC wordt omgeleid en niet stopt te Ass, Hlm en Had
* de omroep in de trein vertelt dat de IC niet stopt te Shl maar via Hlm naar Ledn zal rijden
* de tweede omroep in de trein (andere stem) had het over een rit direct naar Ledn zonder stops
* OBIS houdt vol dat de IC via Ass, Asdl en Shl naar Ledn zal reizen

Aangezien we direct achter de s2100 mogen rijden, neem ik aan dat we op of vlak voor Ass, Hlm en Had toch stil komen te staan, maar welke stops voor reizigers zullen zijn, is nog een raadsel.

EDIT: het raadsel toont zich niet zo positief voor een grote groep reizigers: we reden rustig door Ass heen zonder te stoppen, terwijl de trein wel getoond werd op de TBP's en ook netjes gespoorwijzigd was naar spoor 7. Veel betreurde gezichten van reizigers die waarschijnlijk net de s2100 hadden laten schieten om met de rechtstreekse s2600 mee te reizen.

EDIT2: ook te Hlm en Had reden we door. Te Hlm over spoor 7 (zonder perron), te Had over spoor 2 (TBP's toonden de volgende s6300).

Gelukkig had ik geenst van die storing want ik kwam uit de richting Haarlem ;)

In Nijmegen zijn ze er al vroeg bij. Er hingen op halte Sint Anna Molen al de vertrekstaten van 2015. Een weekje te vroeg.

Da's geen misser maar standaard (U-OV meldt het trouwens netjes op z'n site dat dit voor kan komen in de regio Utrecht). Je dacht toch niet dat ze al die vertrekstaten tussen de laatste bus op zaterdag en de eerste op zondag vervangen?

In Doetinchem hingen nog de oude.

En dus? Dat is hemelsbreed nogal een afstand, regiotje per dag :)

Kijk dat er op vrijdag of zaterdag nieuwe vertrekstaten hangen is niet zo vreemd, maar het is pas dinsdag.

Kamervragen!