OV in Nederland

Stop in Wd hangt samen met een gebrek aan perroncapaciteit in Ut.

En dat gebrek aan capaciteit komt weer doordat de s8800 en s2000 niet op elkaar keren maar los van elkaar rijden, dit om langere treinen in te kunnen zetten. (Maar volgens berichten op Somda waren sommige treinen juist aanzienlijk korter dan normaal)

En dat komt doordat ze om de een of andere reden de s2000 op zichzelf willen laten keren ipv op de s8800. Ik vraag me alleen af waarom: ik heb geen langere treinen gezien. Zeker niet langer dan 8 bakken (de max voor de perrons richting Leiden).

Edit dat dus.

Prachtige verwarring-zaaiende omroep net op Leiden Centraal: "Dames en heren, de Intercity naar Den Haag Centraal van 9 uur 5 rijdt niet." (s2100 is idd opgeheven door wzh, deze s2600 reed met +17 wel naar Gvc). Op de schermen in de stationshal voor spoor 9 stond "9:05 IC Den Haag C. rijdt niet", op die voor spoor 8 " Volgende trein 9:05 IC Den Haag C. +17".
Een (handmatige) omroep later gaf iets meer duidelijkheid: "Dames en heren, de Intercity naar Den Haag Laan van NOI en Vlissingen vertrekt over ongeveer een kwartier. Deze Intercity rijdt in verband met werkzaamheden naar Den Haag Centraal en niet naar Vlissingen."

Het toont maar weer eens aan waarom de combinatie treinsoort+eindbestemming niet handig is om treinen te onderscheiden, en dat lijnnummers/serienummers veel handiger zouden zijn...

(Zal op de Flevolijn ook wel handig zijn nu: een IC naar Den Haag Centraal via Amsterdam C en een IC naar Den Haag Centraal via Amsterdam Z...)

Uhm had al gebitched over dit dingetje op twitter ja. Op Lelystad en Almere heb je dus nu twee Intercity's naar Den Haag Centraal die 3 minuten achter elkaar rijden. Dit in combinatie met het Huishoudbeurspubliek en je heb genoeg verwarde mensen die het niet meer snappen

Ach, er hebben op Amsterdam Sloterdijk ook wel eens twee sprinters op hetzelfde tijdstip naar Uitgeest op de borden gestaan. Momenteel gaat er daarvan weer eentje naar Beverwijk.

Somoht schreef:Uhm had al gebitched over dit dingetje op twitter ja. Op Lelystad en Almere heb je dus nu twee Intercity's naar Den Haag Centraal die 3 minuten achter elkaar rijden. Dit in combinatie met het Huishoudbeurspubliek en je heb genoeg verwarde mensen die het niet meer snappen

Oh ja, nu je het zegt, had ik gezien ja. In Lelystad vast dezelfde onhandige uitwerking met een andere bestemming op de TBP dan op de T7? (Zie foto's in hierrr)

Daar heb ik nou altijd al eens heen gewild, de mooie plaats 899:


Het is trouwens niet erg als je hem mist, elk uur gaat er een bus naar 899:


De bestemming hoort iets als 'Borne door als 51 Almelo' te zijn, dat zal wel te lang zijn maar iets als 'Borne -> Almelo' moet toch passen.

Om precies te zijn Moeilijk te zien hierboven maar met 50 letters zou er "Borne verder als lijn 51" gestaan hebben. Met 16/19 karakters zou een DRIS met GOVI data "Borne verder" hebben getoond.
En als het een GOVI gebied was vermoed ik dat ze de bestemming zouden redacteren naar "Borne". Maar goed Keypoint in Twente he

Zal morgen eens kijken of ik een foto op LLS van een tbp kan schieten ;)

In Almelo werd de terugrit trouwens aangegeven als '51 Borne verder', dus dat pakt ie blijkbaar wel.

Wubbo schreef:Dan heb je nog maar de helft van de missende informatie. Dat de s2100 niet naar Den Haag Centraal rijdt staat nergens, dat de s2600 dat wel rijdt staat ook nergens, dat de s6300 extra rijdt tussen Leiden en Den Haag Centraal mag je ook opmaken uit de actuele vertrektijden. De door de HTM extra ingezette trams komen niet uit het reisadvies. En de bediening van HS met de trein is ook om te huilen: om 22.28 gaat de laatste trein van vandaag, totdat het nachtnet begint.

Dit had zo veel beter gekund (en gemoeten wat mij betreft).

Er staat ook nergens dat de s4300 deze week in de spits niet doorrijdt naar Den Haag Centraal, maar altijd eindigt in Hoofddorp... De lijst met missende info is inmiddels wel héél lang!

Geert schreef:

Somoht schreef:Uhm had al gebitched over dit dingetje op twitter ja. Op Lelystad en Almere heb je dus nu twee Intercity's naar Den Haag Centraal die 3 minuten achter elkaar rijden. Dit in combinatie met het Huishoudbeurspubliek en je heb genoeg verwarde mensen die het niet meer snappen

Oh ja, nu je het zegt, had ik gezien ja. In Lelystad vast dezelfde onhandige uitwerking met een andere bestemming op de TBP dan op de T7? (Zie foto's in hierrr)

Jup, TBP wijkt af van TB7, TBP meldt niets over dat ie normaal naar Vlissingen rijdt... Erg handig allemaal op Den Haag CS, Leiden, Schiphol, Almere, Lelystad
https://twitter.com/somoht/status/57054 ... 40/photo/1

In lijn daarmee: de actuele vertrektijden op NS.nl zijn ook anders dan anders: vervallen treinen worden niet weergegeven, afwijkende bestemmingen zijn niet als zodanig herkenbaar, e.d.

Afwijkende bestemming tussen NS reisplanner (in verlengde daarvan de actuele vertrektijden), InfoPlus borden in het station en koersborden op en in de trein, zijn structureel afwijkend ;)

JWM schreef:Ach, er hebben op Amsterdam Sloterdijk ook wel eens twee sprinters op hetzelfde tijdstip naar Uitgeest op de borden gestaan. Momenteel gaat er daarvan weer eentje naar Beverwijk.

Op de vertrekstaten van Ass wordt de s4800 aangegeven als "Beverwijk Sprinter, rijdt verder naar Heemskerk".

Dat zal er natuurlijk mee te maken hebben dat de s4000 en s4700 vanaf Sloterdijk eerder in Uitgeest zijn.

Momenteel hangen op bijna alle haltes in Alphen a/d Rijn 'halte vervallen'-zakken vanwege de 20 van Alphen komende zondag, waardoor het grootste deel van de dag zo goed als al het busverkeer in Alphen stil komt te liggen. Bij de Ridderhof is Arriva alleen enkele haltes vergeten, en dat terwijl drie van de vier wegen bij dat kruispunt komende zondag looproute zijn... :')

Misschien maken ze het morgen af? ;)

Zou raar zijn, de rest van de haltes is al sinds dinsdag voorzien.

Verder verdient de lijst van vervallen haltes komende zondag ook een pluim, de haltes in het dorp zijn afgesloten tot 27 uur!

Z2N schreef:Verder verdient de lijst van vervallen haltes komende zondag ook een pluim, de haltes in het dorp zijn afgesloten tot 27 uur!

Die tijden gebruikt Arriva intern (o.a. in Albatros). Het is niet de eerste keer dat ze echter ook in uitingen naar reizigers terechtkomen...

Etienne schreef:Dat zal er natuurlijk mee te maken hebben dat de s4000 en s4700 vanaf Sloterdijk eerder in Uitgeest zijn.

Dat snap ik, maar "Heemskerk - Beverwijk Sprinter" was dan een beter optie in mijn ogen.

Je bedoelt neem ik aan "Beverwijk - Heemskerk", anders moet die trein zo'n stukje onhandig heen en weer rijden

Ehm, ja. Dat bedoelde ik.

De RET meldt al sinds ongeveer 8.10 uur dat er op lijn E een 'eerdere verstoring' is. Nou, die verstoring was er een half uurtje geleden in elk geval ook nog... Voor elk sein tussen Nootdorp en Leidschendam-Voorburg stonden we zo'n 5 minuten stil, wat resulteerde in 30 minuten extra reistijd.
Toen ik op Zuidplein aankwam, zag ik nog net op de DRIM voorbijkomen dat een overstap op lijn 3/4 van HTM noodzakelijk was. Twee minuten later verscheen het bericht dat wegens een eerdere verstoring niet volgens dienstregeling werd gereden en dat rekening moest worden gehouden met 20 minuten extra reistijd. Uiteindelijk reden we wel naar Den Haag Centraal, met dus nog steeds een verstoring en 30 minuten extra reistijd. Maar op de website staat (nog steeds?) dat er maar tot Leidschenveen wordt gereden...
Erg duidelijk dus! :')