OV in Nederland

Er was ook een wisselstoring nabij Harmelen aansluiting, misschien heeft die er mee te maken..

Een s13600 vanaf Tbr om 16:06u rijdt niet. Reden, aanrijding met persoon, maar de volgende rijdt niet en op de app staat alleen vermelding van Bd - Rsd. De link met de 13600 ontgaat mij volledig.

Gisteren besluit mijn s3300 van 07:32 uit Zaandam met slechts +3 te rijden. Niet genoeg om mijn aansluiting op Schiphol op de s700 om zeep te helpen, dus dat ging allemaal gesmeerd.
Vlak voor Leiden Centraal liep de HC plotseling om dat wegens een wisselstoring de trein niet verder zou rijden dan Leiden, en dat we konden overstappen op de Sprinter van 08:26. De trein werd geparkeerd op het puntje van 5a (ik zat helemaal voorin en het was nog een stukje tot uberhaupt de afdak van 5a werd bereikt), lekker klantvriendelijk dus. Er ontstond een hele snelle volksverhuizing naar spoor 9b, want daar stond de Sprinter van 10 minuten eerder nog gereed. Deze puilde echt helemaal uit, aangezien het volgens de HC weer de eerste trein naar Den Haag Centraal was. Bij Voorschoten kregen we nog een beetje vertraging wegens deurproblemen.

Hmm, in alle 4 de EBS-bussen waarmee ik vandaag gereisd heb, deed de wifi het. Dat is ook wat nieuws.

Er zat vanmiddag een SLT IV in de t9500 (gespot bij Waddinxveen).

Ondertussen zit de Benelux zo ruim in de rijtijd dat er extra gestopt wordt in Zlw. Het moet niet gekker worden.

En stoel A zat het beste in Rotterdam ;)

waldo79 schreef:Ondertussen zit de Benelux zo ruim in de rijtijd dat er extra gestopt wordt in Zlw. Het moet niet gekker worden.

Alle Intercity's stoppen zelfs in Lage zwaluw, er rijden namelijk geen Sprinters.

En de s1900 is geknipt. Het Limburgse deel eindigt in Zlw.

Vandaag naar Hengelo geweest. :) Goed om te zien dat Syntus ook uit het stenen tijdperk is gekropen en twee piepjes laat horen bij het uitchecken. About bloody time!

Op de terugweg had ik de t1660 van 16:24 uit Hengelo. Wat ik niet snap, is dat één van die opties was een overstap op Amersfoort en Amsterdam Centraal met de s1500, terwijl Amsterdam Sloterdijk toch logischer is?
In ieder geval wares er een kudde kinderen in de trein die met z'n allen tegelijkertijd naar de WC moesten (vlak achter de stiltecoupe waar ik zat) en elkaar ontzettend zaten te treiteren op het balkon. Lekker irritant.

De reisplanner geeft de overstap op Amsterdam Centraal doordat je er daar meer tijd voor hebt. Op Sloterdijk zit de IC naar Zaandam er immers korter achter doordat de s1500 lang op Centraal stilstaat.

AFAIK is die NSreisplanner niet zo slim hoor, die pakt altijd de eerste overstap mogelijkheid. Zie ook de overstap tussen de IC naar Dordrecht en de Sprinter naar Breda als je naar Delft Zuid wilt. Die komt uit de reisplanner altijd op HS, waar je de overstap van 2 minuten vaak niet haalt. Dit terwijl de IC die Sprinter altijd gaat inhalen en een overstap op Delft (zeker nu) veel logischer is.

Overstap is altijd de eerste inderdaad.

De overstap op Amsterdam Centraal is wel langer, maar je moet dan wel van 11 naar 8. Op Sloterdijk kun je crossplatform van 3 naar 4.

Die info gebruikt de reisplanner niet - er is gekozen om altijd de eerst mogelijke overstap te tonen. Heeft deels met stukje onderzoek te maken - klanten die stressen over een overstap stappen het liefst zsm over, maar is ook gewoon omdat je ergens een regel moet maken. Ik weet dat Hafas (van Bahn.de) wel kijkt wat het beste is qua comfort zoals je noemt

webguy schreef:Die info gebruikt de reisplanner niet - er is gekozen om altijd de eerst mogelijke overstap te tonen. Heeft deels met stukje onderzoek te maken - klanten die stressen over een overstap stappen het liefst zsm over, maar is ook gewoon omdat je ergens een regel moet maken. Ik weet dat Hafas (van Bahn.de) wel kijkt wat het beste is qua comfort zoals je noemt

Hm, dat ging een paar jaar geleden wel grandieus mis met de overstap van s2600 -> s3300. De reisplanner gaf vaak een onmogelijke overstap aan van iets van vijf minuten op Amsterdam Sloterdijk, van spoor 12 naar 9. Heb de NS er meerdere malen op gewezen, en toen werd 'ie eruit gehaald.

Zo, eindelijk mijn eerste ronde van dit kalenderjaar achter de rug. Het werd vandaag de route Amsterdam - 's-Hertogenbosch - Arnhem - Delft - Amsterdam. Alleen bij Oss controle gehad vandaag, wel op elke trein een conducteur die door de trein liep. Ieder geval weer lekker wat treinkilometers gemaakt.

In alle 4 de treinen een HC gezien. Het viel me op hoeveel de meeste treinseries in de rijtijd zwemmen. t12557 ging met +3 weg uit Rtd om dan nog aan de vroege kant in Ut aan te komen. t6059 met +1 weg uit Ut en met -1 in Tl

VIRM schreef:Vandaag naar Hengelo geweest. :) Goed om te zien dat Syntus ook uit het stenen tijdperk is gekropen en twee piepjes laat horen bij het uitchecken. About bloody time!

Trein of bus
Een deel van de bussen heeft namelijk oudere kaartlezers die piepen slechts 1 keer ;)

De t12522 maakte vandaag een extra stop in (o.a.) Nijkerk.
Voor mij kwam dat goed uit, want daar stapte ik in. ;)
Ik had zelfs dubbel geluk, want precies toen ik aankwam op het station, kwam hij met +5 binnen.
(Het kan dus wel: een IC extra laten stoppen. ;) :pos: )

Een IC extra laten stoppen kan altijd wel. Maarja of de wil er is dat is toch echt vraag twee. En het moet natuurlijk ook passen in de dienstregeling.

Een extra intercitystop in Nijkerk! Schandalig, dat dit kan in Gelderland! OMGWTFBBQ!!1!!!1!11!111.

Wat moet je sowieso op dat tijdstip maandagochtend in Nijkerk :')

Fijn dat dit in dit geval kon. Dit zouden de NS en Prorail vaker moeten doen (o.a. bij het weer opstarten van de dienstregeling na een verstoring).

Bee schreef:Een extra intercitystop in Nijkerk! Schandalig, dat dit kan in Gelderland! OMGWTFBBQ!!1!!!1!11!111.

Wat moet je sowieso op dat tijdstip maandagochtend in Nijkerk :')

Sprinter Zwolle - Utrecht niet gereden, vreemde is dat de IC alleen te Nijkerk gestopt is..

Er zal wel iemand die hoog in de organisatie zit iets geregeld hebben

Thom91 schreef:

Bee schreef:Een extra intercitystop in Nijkerk! Schandalig, dat dit kan in Gelderland! OMGWTFBBQ!!1!!!1!11!111.

Wat moet je sowieso op dat tijdstip maandagochtend in Nijkerk :')

Sprinter Zwolle - Utrecht niet gereden, vreemde is dat de IC alleen te Nijkerk gestopt is..

O, de HC had het over een aantal extra stops (dus ik vermoedde in elk geval ook Harderwijk).
De Sprinter van 8:03 (vanuit Nijkerk) werd rond 7:30 nog wel op Rijdendetreinen getoond (met 2x DD-AR).