OV in Nederland

Volans 7251 rijdt op de stadsdienst in Roosendaal :-)! Normaal rijden er alleen streek Citea bussen

Vanmiddag reed de s12700 met vertrek 17:03 uit Den Haag Centraal met ICM in plaats van VIRM. Leverde dus wat staanplaatsen op.
Vanochtend reed er een s700 vanuit Groningen met +25, dus wellicht hebben ze ergens een ICM in de omloop gestopt zodat er niet op de vertraagde trein hoefde te worden verwacht?

Er was vanochtend ook een wisselstoring tussen Zwolle en Meppel, wellicht heeft die de materieelinzet ook in de war geschopt.

Toen ik net in bus 51 zat om 9:10 tussen Borne en Zenderen zag ik de IC Berlin richting Amsterdam rijden met maar 7 bakken, waarvan 2 eerste klas, en geen bistrowagentje. Ik denk niet dat dat planmatig is.

Klinkt als een reservestam die wordt ingezet bij uitval van de oorspronkelijke trein.

Deze stam rijdt al enkele dagen zo, vandaag als t242 en t147.

Vanochtend heeft een Dordtse hybride Volvo, de 5402, een retourtje Utrecht gemaakt als lijn 388. :')

Rijdt dat nog een beetje dan buiten de bebouwde kom? Heb ooit eens een van de Twentse hybrides op lijn 61naar Overdinkel gehad, maar harder dan 70 ging niet, waarbij ik de koelwatermeter behoorlijk vlot zag oplopen...

Ik zag net een geleed Twents exemplaar op de buffer staan in Hengelo, ik dacht dat die dingen niet ingezet mochten worden?

Er rijdt standaard een gelede in de ochtend op enkele ritten lijn 53 ivm de drukte. De bus staat in Enschede gestald en gaat na de ritjes op 53 via de buffer naar de stalling in Hengelo en dan in de middag weer terug naar Enschede voor de nacht. In principe rijdt een en dezelfde chauffeur deze dienst die eigenlijk Hengelo's is, maar ivm de bus vanuit Enschede begint.

Ik geloof dat ze in mijn 820 vergeten zijn iets aan te koppelen, die van een half uur later heeft 4+4+4

4+4+4 is normaal voor trein t822.

Ik zie net in Breda een Overijssel-blauwe bus rijden met reizigers. Wat is daar het idee achter?

Is een ex-IJsselmond (en weet ik 't waar ze allemaal nog meer vandaan komen.. ) Volvo.

Overigens: Normaal gesproken rijden er vanuit de stalling in Dordt alleen maar Wrights als streekwagens, gisteren is de, na een ruilactie vanwege een defecte bus, Arriva 8048 (een Ambassador) in Dordrecht terecht gekomen. :)

Waarom zijn die bussen nodig in Brabant?

Omdat ze er te weinig hebben, denk ik zo maar..

Scherp!

Er rijdt een groot aantal tijdelijke bussen in Zeeland totdat de Crossway's er zijn en de huidige witte aardgasbussen hun nieuwe huisstijl hebben. Waarschijnlijk is dit per juni in orde. Tot die tijd rijdt er in Zeeland ook tijdelijk materieel, o.a. 8 ex-IJsselmond Volvo's, MAN Lion's City T en TÜ's, ex-Interliner Volvo's, enkele Connexxion Ambassadors (waarvan 4 ex-Maxx Almere) en enkele Citaro G's.

Lijn 19 van de concessie Zeeland rijdt van Hulst via Antwerpen naar Breda, dus zeer waarschijnlijk zag jij lijn 19. :)

Volgens rijden de treinen rijdt er SLT in de 100241, beetje ongeloofwaardig

SLT als IC naar Deventer. by deotten1, on Flickr

Hmm. :?

Ook OVtijden.com:

Apeldoorn
100241 18.03 +2m3s Intercity Deventer 3 SLT-6

Ben benieuwd of iemand hem op de foto kreeg :Y

Die 2xSGM3 als t1561 is ook lachwekkend

Het is echt waar van die SLT, ik heb hem gezien vanaf Fles zijn balkon! 'Helaas' had ik een biertje in mijn hand in plaats van mijn camera.

waldo79 schreef:Die 2xSGM3 als t1561 is ook lachwekkend

Er was een brand in een wissel tussen Asdm en Asd. Dan krijg je dit soort alternatieve inzetten.

Ardan schreef:Het is echt waar van die SLT, ik heb hem gezien vanaf Fles zijn balkon! 'Helaas' had ik een biertje in mijn hand in plaats van mijn camera.

Van Asd naar Dv in een SLT, fijn lijkt me anders