OV in Nederland

Vandaag maar weer eens in metro E blijven zitten tot het eindpunt Den Haag Centraal. Het was al vrij lang geleden dat ik dat had gedaan: ik wist niet eens dat de metro nu bij spoor 12 stopt i.p.v. spoor 11.

Volgens mij hebben ze daar nog steeds 2 perrons, het zou me niks verbazen als ze het sporengebruik wisselen.

Zeker, er zijn twee perrons. Maar de metro stopte altijd bij spoor 11. Zelfs bij vertragingen e.d. werd spoor 12 (vrijwel) nooit gebruikt. Maar nu dus wel. Geen idee waarom trouwens!

Vanwege werkzaamheden aan de verlichting op spoor 11 en door leggen van de natuurstenen vloer in de hal van CS vertrekt lijn E tijdelijk vanaf spoor 12.
INFO

Volgens dit bericht zou de vloer inmiddels wel klaar zijn.

Dank voor de info! Dat wist ik niet. De vloer leek inderdaad klaar te zijn.

Vandaag weer een andere bus uit Zuid-Holland Noord op lijn 396 (Dirksland - Rotterdam): de 7741. Nog even, en de hele serie is hier geweest! ;)

Aangezien ik nog wel eens in Den Haag Centraal kom (ook met lijn E) weet ik dat er door werkzaamheden er tijdelijk eigenlijk maar 1 spoor beschikbaar is. Er is eerst een tijdje geweest dat ze bezig waren met spoor 12 en dat dat perron geheel niet toegankelijk was voor reizigers, aannemelijk om daar de vloer en/of de verlichting te vernieuwen. Nu ze bezig zijn met spoor 11 is het dus even omgekeerd.

Ik kreeg bijna een vakantiegevoel door de toeristische route die de bus reed: i.v.m. file op de A29 reden we binnendoor via Klaaswaal. Achteraf bleek het niet echt nodig te zijn, want niet al te ver na afslag Oud-Beijerland was het leed geleden. Oorzaak was volgens de VID een ANPR-controle van de politie. Maar goed, ik heb mijn geboortegrond weer eens begroet! :)

In Middelharnis/Sommelsdijk sloegen we trouwens de haltes Centrum en Krakeelstraat over i.v.m. een zeer grote brand. De buschauffeuse kondigde het netjes ruim van tevoren aan! :pos:

Vanmiddag rond kwart voor drie werd op Amsterdam Centraal de B-zijde van perron 13/14 inclusief een VIRM naar Vlissingen met een handjevol reizigers erin afgesloten door de politie. Geen idee wat er aan de hand was verder, op een gegeven moment ging de trein vanzelf weer verder.

Verdacht pakketje.

Bee schreef:Vanmiddag rond kwart voor drie werd op Amsterdam Centraal de B-zijde van perron 13/14 inclusief een VIRM naar Vlissingen met een handjevol reizigers erin afgesloten door de politie. Geen idee wat er aan de hand was verder, op een gegeven moment ging de trein vanzelf weer verder.

Er stond een koffer op 14b en mochten van de politie niet verder. Hebben er tot 14:56 gestaan vanaf 14:22. Bleek dat het een koffer was die waarschijnlijk iemand vergeten is mee te nemen ofzo. We mochten om 14:54 langzaam (gewoon 40 uiteindelijk) langs het pakketje rijden en op 14a uitstappen..

Vandaag reisje Ledn-Aml gemaakt, via Ut en Amf vanwege verstoring op Shl. Had overgangskaart, dus mooi 1ste klasse gereisd, en 1e klasse pimpelexpress gereden. De tering, wat zit dat goed

Geniaal gepland: in Zevenbergen komt in het weekend de Sprinter uit Den Haag op het ene halfuur en lijn 117 op het andere halfuur. En beide rijden 1x/uur.
Werd maar een ritje door naar Breda en daar met de trein verder, was uiteindelijk sneller.

Thom91 schreef:

Bee schreef:Vanmiddag rond kwart voor drie werd op Amsterdam Centraal de B-zijde van perron 13/14 inclusief een VIRM naar Vlissingen met een handjevol reizigers erin afgesloten door de politie. Geen idee wat er aan de hand was verder, op een gegeven moment ging de trein vanzelf weer verder.

Er stond een koffer op 14b en mochten van de politie niet verder. Hebben er tot 14:56 gestaan vanaf 14:22. Bleek dat het een koffer was die waarschijnlijk iemand vergeten is mee te nemen ofzo. We mochten om 14:54 langzaam (gewoon 40 uiteindelijk) langs het pakketje rijden en op 14a uitstappen..

Ah, vandaar dat mijn trein in Rotterdam richting Roosendaal met +25 op het bord stond. Heb zelf maar de sprinter genomen. Volgens mij bleek later dat die IC met +25 op Rotterdam er tussen uit is gehaald.

Om onduidelijke redenen was de bar in t148 vanmiddag gesloten. De stop in Apd was echter lang genoeg om de Ap to Go te verrassen met een bezoekje.

Later, in Zeist terugkomend van een terrasje, nog getuige geweest van een ruzie tussen de chauffeur van lijn 74 en een fietser, die blijkbaar pardoes uit een uitrit kwam. De chauffeur ging helemaal uit zijn plaat en verweet de fietser hoge mate van nonchalance :N

Dat de bar dicht was komt door de nasleep van de DB-staking van deze week.

Amsterdam - Bentheim en vice versa is het treinpersoneel van NS (International) maar het barpersoneel is altijd van DB. Is ook op de ICE zo, daar geldt het geloof ik tot Keulen?

Dat je nu eenmaal een conflict krijgt in Amersfoort als de t11619 op spoor 5 op de t11618 keert, dat is niet te voorkomen. Maar of het nu zo handig is om (inmiddels voor de tweede keer in korte tijd) juist de 11618 er als eerste uit te sturen... Dat geeft zo ongeveer de grootst mogelijke effecten verderop gezien de t1718 in Utrecht al maar 4 minuten heeft om zowel te splitsen als kop te maken. En die vandaag maar tot Hilversum rijdende 11618 heeft ook nergens last van gelijkvloers kruisende treinen die de 1718 wel treft: bij lichte vertragingen mag in Den Dolder de s5500 namelijk altijd voorlangs.

waldo79 schreef:Later, in Zeist terugkomend van een terrasje, nog getuige geweest van een ruzie tussen de chauffeur van lijn 74 en een fietser, die blijkbaar pardoes uit een uitrit kwam. De chauffeur ging helemaal uit zijn plaat en verweet de fietser hoge mate van nonchalance :N

Nu is het zo dat fietsers soms ook lomp de weg op draaien.

Heb ooit iets soortgelijks meegemaakt. De fietser draaide in de dode hoek van de bus de weg op. Toen de chauffeur het doorhad is hij even gestopt en heeft, in rustige taal overigens, de fietser uitgelegd hoe levensgevaarlijk hij bezig was. Die jongen leek genuine geschrokken te zijn. Hij dacht dat de chauffeur hem altijd kon zien in spiegels.

webguy schreef:Amsterdam - Bentheim en vice versa is het treinpersoneel van NS (International) maar het barpersoneel is altijd van DB. Is ook op de ICE zo, daar geldt het geloof ik tot Keulen?

<

In de ICE gaat Nederlands personeel gewoon tot Frankfurt voor zover ik weet.

Iemand vond het tijdens de avondspits tijd voor een mooie wandeling langs het spoor, waardoor het een beetje een zooitje was in de avondspits bij Den Haag/Leiden. Mijn s12700 kwam uiteindelijk met +8 op Schiphol aan. De daaropvolgende aansluiting die ik kon nemen, de s2600, reed ook met iets van +5.

Inderdaad: alle treinen die uit die richting kwamen, reden met vertraging.
Tegelijkertijd zag ik wel een Thalys ri. Amsterdam door Den Haag HS rijden. Lijkt me niet zo handig, als er een spoorloper is in de buurt van Leiden. Maar goed, er zal vast een reden voor geweest zijn. Al stond die reden niet bij het storingenoverzicht, want daar stond niets over problemen met de HSL...

Ging ook goed vanavond bij Bnk. Dit weekend een nieuwe tunnel geplaatst en vanavond moesten we precies daar stapvoets rijden. Omdat ook achter ICE zaten vertrokken we al 7 min later uit Utrecht, werd dus +15 in Ede.

Onderstaande scherm hangt sinds een week of twee op een aantal plekken op station Leiden Centraal - ik heb ze in elk geval gezien bij de AH to Go op het busstation en bij de Smullers in de stationstunnel (twee stuks daar). *O*

Nee hoor, dit is gewoon hetzelfde beeld als op de TB7s van NS. Verschil is makkelijk te zien: Rijden de Treinen heeft linksboven bij het spoornummer het blauwe blokje zitten zoals dat ook op de bebording op de stations staat, NS zelf heeft dat blokje niet op de schermen staan.