OV in Nederland

Tja, daarvoor moet je volgens de NS-logica dus je reis plannen Gelukkig hebben we het advies van het Locov nog voor wat details.

Op deze pagina staat anders ook een overzicht. ;)

http://www.ns.nl/reizigers/reisinformat ... -september

Vandaag met een Thalys teruggekomen uit Parijs naar Nederland. In die trein werd op willekeurige momenten, in een willekeurige combinatie van talen en in een willekeurige mate van duidelijkheid, omgeroepen dat de trein niet op Schiphol stopt. Hoe je wel op Schiphol komt heeft daarentegen helemaal niemand omgeroepen, ook niet in een andere taal.
In Rotterdam was een omroep in het Engels voor mensen naar Schiphol ook niet aanwezig, ondanks dat er net een Thalys was aangekomen en ondanks dat er een IC Direct was opgeheven (die rijdt namelijk dit hele weekend niet).

Die reisinformatie kan nog steeds zoveel beter.

Ik heb vanmiddag op Asd ook 2 toeristen die naar Schiphol moesten even geholpen. Ze konden niet echt de juiste informatie halen van de Nederlandstalige posters over die werkzaamheden.

Milco schreef:Op deze pagina staat anders ook een overzicht. ;)

http://www.ns.nl/reizigers/reisinformat ... -september

Ah, onder "Actualiteiten" op de site dus. Had alleen de hoofdpagina gecheckt. Leek me wel vanzelfsprekend dat daar een verwijzing zou staan.

Bij dergelijke kleine wijzigingen is dat vrijwel nooit het geval.

microshit schreef:

Milco schreef:Op deze pagina staat anders ook een overzicht. ;)

http://www.ns.nl/reizigers/reisinformat ... -september

Ah, onder "Actualiteiten" op de site dus. Had alleen de hoofdpagina gecheckt. Leek me wel vanzelfsprekend dat daar een verwijzing zou staan.

Waarbij dan wel weer opgemerkt moet worden dat deze informatie niet compleet is: het een minuut later vertrekken van de [serie=Intercity|2015|Groningen - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal700[/serie] / [serie=Intercity|2015|Leeuwarden - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal12700[/serie] vanaf Ledn richting Gvc (om de aansluiting vanuit de [serie=Sprinter|2015|Den Haag Centraal - Haarlem6300[/serie] robuuster te maken) en de verplaatsing van de [serie=Intercity|2015|Dordrecht - Haarlem - Amsterdam Centraal2200[/serie] van 8a naar 9b op Ledn worden niet genoemd. Zeker die laatste is iets om rekening mee te houden, reizigers waren eindelijk gewend aan de opstelling, en deze is nu zonder aankondiging (voor de gewone reiziger) teruggebracht naar de situatie voor DRGL 2015.

Dat de ICs naar Amersfoort in Utrecht voortaan van spoor 9 vertrekken en die naar Leiden van 11 staat er trouwens ook niet bij.
Dat kan reizigers die uit gewoonte altijd naar hetzelfde perron lopen ook wel opbreken.

Ah, bedankt voor de tip, ik was dus een van die reizigers geweest.. :@

Ik snap oprecht niet hoe moeilijk het kan zijn om dit soort wijzigingen enigszins correct en volledig te communiceren... Het hele 'doe-de-reisplanner-check'-geleutel ben ik al wel redelijk gewend, maar het gaat toch wel een stapje verder om dan te pretenderen dat je de wijzigingen neerzet op je website, maar dit dus niet volledig te doen.

Op spoor 5/6 in Wd hangen 2 verschillende vertrekstaten, 1 met tijden tot 6/9 en 1 met tijden vanaf 7/9.

NS.nl schreef:Amersfoort-Zwolle/Deventer
zondag 13 september tot 14.30 uur
Oorzaak
door werkzaamheden
Reisadvies
U kunt gebruikmaken van de overige treinen

er rijden minder treinen
Extra reistijd
een kwartier

Zou het alsjeblieft wat specifieker kunnen?

Op Amsterdam Centraal wordt omgeroepen dat er vanaf 14 september a.s. weer elk kwartier een trein kan rijden tussen Amsterdam Centraal en Utrecht Centraal, omdat een aantal werkzaamheden afgerond zijn. Klinkt mij een beetje vreemd in de oren, want de [serie=Intercity|2015|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie] en [serie=Intercity|2015|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie] hebben gewoon gereden de afgelopen maanden.

Inderdaad vreemd. Enige wat ik mij kan bedenken is dat het vanaf dan weer mogelijk is om de [serie=Intercity|2015|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie]/[serie=Intercity|2015|Heerlen - Utrecht Centraal - Schiphol3500[/serie] en [serie=Intercity|2015|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie]/[serie=Intercity|2015|Nijmegen - Schiphol3100[/serie] weer in beide richtingen van hetzelfde perron kunnen gaan vertrekken.

Dat is inderdaad de aanpassing; spoor 14 in Utrecht kan dan weer gebruikt worden.

JWM schreef:

NS.nl schreef:Amersfoort-Zwolle/Deventer
zondag 13 september tot 14.30 uur
Oorzaak
door werkzaamheden
Reisadvies
U kunt gebruikmaken van de overige treinen

er rijden minder treinen
Extra reistijd
een kwartier

Zou het alsjeblieft wat specifieker kunnen?

Ik heb het op het NS forum gevraagd en als antwoord krijg ik: "Kijk maar in de reisplanner" Normaal vertellen ze wel welke trein en wel en niet rijden (niet heel specifiek maar goed) maar waarom kan dat nu dan niet?

Er rijdt volgens mij 1x per uur IC Amersfoort-Zwolle, 1x per uur IC Amersfoor-Deventer (+ IC Berlijn), 1x per uur IC Amersfoort-Schothorst, 1x per uur SP Amersfoort-Schothorst en 2x per uur SP Schothorst-Zwolle. Vertraging kan dus best langer dan een kwartier zijn. Zeer beroerde info inderdaad.

Er rijdt, aldus de NS-reisplanner, het volgende:

Ri. Schothorst/Zwolle:
.08 IC Hoogeveen (zal wel weer met andere werkzaamheden te maken hebben)
.13 Sp Zwolle
.25 IC Schothorst met in Schothorst overstap van een kwartier op de Sprinter naar Zwolle

Ri. Deventer:
.38 IC Deventer (om en om [serie=Intercity|2015|(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal - Enkhuizen1500[/serie] en [serie=Internationale trein|2015|Berlin Ostbahnhof - Bad Bentheim - Amsterdam Centraal140[/serie])
.53 IC Enschede

Dat kwartier extra reistijd gaat dus eigenlijk alleen op voor Sprinterreizigers naar stations tussen Schothorst en Zwolle (die moeten eens per uur een kwartier eerder vertrekken) en voor reizigers tot Deventer die de [serie=Intercity|2015|Enschede - Schiphol1600[/serie] hadden willen nemen. Alle andere reizigers kunnen idd een half uur of meer vertraging oplopen.

De eindbestemmingen van enkele buslijnen liggen soms anders bij late ritten. Deze 'vreemde' eindbestemmingen op het display vind ik altijd wel geinig om te zien, zoals bij lijn 104 naar Nieuw-Loosdrecht, waarvan de laatste rit op zondagavond tot Hilversum Zuiderheide gaat. Een ander voorbeeld is lijn 2 naar Nieuwland waarvan een late rit tot Amersfoort Iskanderpad gaat. Alleen zag ik vanavond lijn 8 naar Schuilenburg waarvan de laatste rit tot Euterpeplein rijdt. Dit staat echter nergens weergegeven op vertrekstaten langs de route. Je zal er niet veel mensen mee duperen, maar het zijn toch zo'n tien haltes minder die elke dag de laatste rit niet aan doet.

Die rit van lijn 8 atopt na de 2e keer halte Euterpeplein en doet dus gewoon alle haltes in Schuilenburg en Randenbroek aan. Lijkt me nog het relevantst dat er dan in Schuilenburg een voetnoot staat dat hij niet naar het station gaat. Op het in twee richtingen bereden deel in het Leuserkwartier zal die rit er immers toch al niet richting station op staam.

Lijn 76 van Connexxion rijdt twee weken lang niet via Oldemarkt en Ossenzijl. Uiteraard kun je op 9292 gewoon deze bus vinden. Ben benieuwd wie er voor Jan met de korte achternaam staat te wachten. Gelukkig rijdt er ook een pendelbus (maar wel op andere tijden). Alleen reed de pendelbus vandaag niet. Nergens een melding, niet bij de actuele vertrektijd, niet op twitter of de website. Gebeld met Connexxion: het ROV kan geen contact krijgen met de chauffeur, maar u kunt er van uit gaan dan de volgende pendelbus over een uur wel rijdt. :X

Waar rijdt lijn 76?

In ieder geval nu even niet in Oldemarkt en Ossenzijl.

http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ ... Busstation

Dit snapt niet iedereen direct, vrees ik:

RET schreef: Defect wissel. Metro A, metro B en metro C. Extra reistijd en overstap.

Door een defect wissel bij Coolhaven rijdt lijn A Binnenhof - Kralingse zoom, lijn B rijdt Nesselande - Blaak en lijn C rijdt De Terp - Hoogvliet. Gebruik tussen KLZ en SDC metrolijn C en tussen HVT en AKS metrolijn D. Houd rekening met extra reistijd en overstap.

En deze melding van NS zegt ook helemaal niets natuurlijk...

Tussen Utrecht C. en 's-Hertogenbosch/Amersfoort/Breukelen/Driebergen-Zeist/Woerden rijden er veel minder treinen door meerdere verstoringen.

Tja, wat is "veel minder". Als ze nou gewoon hadden neergezet (iets meer uitgesplitst) "Tussen Utrecht en Amersfoort rijden geen intercity's" en iets soortgelijks voor de andere trajecten dan hadden de reizigers tenminste gelijk geweten waar ze aan toe waren. Ik zag nu op de actuele vertrektijden soms ICs eerst gespoorwijzigd worden en vervolgens alsnog opgeheven worden. In de praktijk reden die dus gewoon helemaal niet, zeg dat dan ook...

Er staan nu trouwens ook twee meldingen op ns.nl met dezelfde inhoud maar een verschillende publicatietijd. Gelukkig had ik toch maar een alternatieve route genomen.

Over de gebrekkige informatie gesproken, dan is dit al helemaal een lachertje... http://www.ns.nl/werktrajecten/#werkzaa ... f_19_20sep

Als ik in de reisplanner diverse reizen van of naar Amersfoort plan, zie ik dat 19/20 september zowat het hele normale treinennet daar op z'n kop ligt en treinseries rijden niet allemaal in beide richtingen dezelfde route... Hoe moet de reiziger nou begrijpen wat er dat weekend nog wel rijdt?