OV in Nederland

Die VIRM-VI is uit de 5619 gekomen die in Utrecht wegens defect DDZ nooit vertrokken is. In Amersfoort werd die trein in eerste instantie ook als opgeheven aangekondigd, maar lijkt later een trucje uitgehaald te zijn: met ruim +10 is daar alsnog een 305619 gemaakt.
Lijkt erop, eens kijkend naar de samenstellingen op OVtijden.com, dat één stel van de 2x VIRM-6 uit de 11719 na Amersfoort als Sprinter naar Zwolle verder gereden is. De 11719 was namelijk vanaf Amersfoort opgeheven ondanks dat 'ie gelogd is als precies op tijd aangekomen en daarnaast blijkt de kerende trein 11720 opeens nog maar met een los stel gereden te hebben (waardoor de 2820 in Utrecht weer was opgeheven bij gebrek aan een trein).

Ik zat in de Arriva 8362 op lijn 396 (Rotterdam - Dirksland) van 18.19 uur. Een Amba dus, die niet op deze lijn thuishoort...

Zo kom je hen nooit tegen en dan zit ie op je eigen lijntje...Ex-Veolia 5001 / Syntus Ambassador 2146 op lijn 5 in Apeldoorn ipv een optare :D

SLT-6 in 9522. Normaal SGM-II

SGM-II mag (als ik het goed heb vanwege glijperikelen) op papier niet meer solo ingezet worden in de herfst, de series [serie=Sprinter|2015|Gouda - Alphen a/d Rijn9500[/serie] en [serie=Stoptrein|2015|Gouda - Leiden Centraal19500[/serie] rijden derhalve sinds het laatste wijzigingsblad (of sinds die ervoor, niet zeker) integraal met SLT

Sinds eind augustus inderdaad. Maar SLT heeft net zo goed last van gladde sporen.

Maar SLT heeft magneetremmen die gebruikt kunnen worden bij ernstig doorglijden, die hebben de SGM-III's ook gekregen (op de loopdraaistellen) maar de SGM-II's niet (die hebben geen loopdraaistellen namelijk maar alleen motordraaistellen).

RET den Oudsten Alliance 901 rijdt as I speak op lijn 68 tussen zuidplein en heijplaat Rotterdam.

In buslijn 73 tussen Winterswijk en Enschede rijdt een Citaro.

chemie schreef:In buslijn 73 tussen Winterswijk en Enschede rijdt een Citaro.

Enschede 14.32 weer terug naar Winterswijk :) Het is de bekende citaro 551;)

Ook wel een typische vandaag. Dit keer geen SGM op de sprinter naar Rotterdam, maar een VIRM4

Vanmiddag rond 13:20 in Aml een SLT6 richting Apd als Sprinter [serie=Stoptrein|2015|(Enschede -) Almelo - Apeldoorn7000[/serie] :D

Gisteren reed er een VDL Citea op lijn 316 van Breda naar Etten-Leur. Gevalletje overmacht aangezien er gisternacht ingebroken is in de Arriva stalling in Breda waarbij bij een Volvo 8900 een aantal ruiten waren vernield. Er is meer gebeurd bij die inbraak maar de reden die ik net heb genoemd is waarschijnlijk de oorzaak dat de Citea op lijn 316 reed.

Vanmiddag reed 1546 volgens Rijden de Treinen met DDAR

Ik zat vanavond in de Arriva 7321 (Mercedes Intouro) op lijn 123 van Breda naar Terheijden. De bus is zoals het hoort verder gegaan naar Raamsdonksveer.

Vandaag VIRM en SLT in de [serie=Stoptrein|2015|(Enschede -) Almelo - Apeldoorn7000[/serie] gezien, rond half tien de SLT in Aml richting Es en om 15:12 vertrok de VIRM vanaf Bn richting Apd.

Check: een Dordtse Hybride onderweg naar Kralingse Zoom op de 88 (rond 16:15). Ik reed 'm tegemoet op de A16.

Gisteren zat er DDZ in de [serie=Stoptrein|2015|Hoofddorp - Zaandam - Hoorn Kersenboogerd3300[/serie], om 17:40 van Schiphol naar Hoorn.

Er zit vandaag SLT in de [serie=Stoptrein|2015|Groningen - Zwolle9100[/serie]. Stel 2642 om precies te zijn.

ArrivaBas schreef:Check: een Dordtse Hybride onderweg naar Kralingse Zoom op de 88 (rond 16:15). Ik reed 'm tegemoet op de A16.

die rijdt er echt al weken op de 88. Elke dag zie ik het op Kralingse Zoom en zodra die generator/motor aan is, maken ze echt veel lawaai!

Volgende keer zullen we maar gewoon geen bus sturen. Is er ook geen 'lawaai'.

Lijkt wel een hybride-kwaaltje... De Citea's in Twente destijds maakten ook een hoop herrie, al werd dat na modificaties wel minder.
Hoe denken ze er in Leiden over, daar rijden ook hybrides?

De herrie komt, voor mijn idee, bij 'onze' hybrides uit Dordt, vooral van alles wat gaat resoneren. Als alles goed vast zou zitten, wat bij sommige wagens is, zijn ze gelijk tig keer stiller.

Ik vind persoonlijk de hybrides in Leiden vrij stil, maar ik heb ook het idee dat die Van Hools bij het optrekken vrijwel alleen elektriciteit verbruiken, waar men in Dordt vaak nog met diesel optrekt. Bij stilstand hoor je bij de Van Hools wel de motor lopen, maar echt hard, nee.

Ik denk idd ook dat de meeste klachten over de Leidse hybrides gaan over de weinig praktische binneninrichting en niet over de motor of het rijgedrag van de bus.