OV in Nederland

Klopt, maar verwerk dat maar eens op een duidelijke manier in zo'n kort filmpje, zodat ook tante Trees het snapt.

Voor de gemiddelde reiziger (wie dat ook moge zijn...) lijkt de uitleg in het filmpje van Mikos mij prima! Je moet ook weer niet te veel info geven...

Nog een vraag over die piepjes:

Zijn deze bij elk vervoersbedrijf gelijk?

Nee.

De meeste vervoerders hanteren inmiddels wel hetzelfde systeem van 1, 2 en 3 piepjes, toch? Desalniettemin klinkt het inderdaad overal weer anders...

De oude gele CiCo's deden er niet aan mee, maar sinds een updaten in de systemen hebben (iig bij Syntus) netjes de 3 soorten piepjes. Hoe dat bij de andere gebruikers inmiddels is (oa Arriva) weet ik niet.

Wij (lees: Arriva) hebben dezelfde, inderdaad. :)

Stefan schreef:Wij (lees: Arriva) hebben dezelfde, inderdaad. :)

Ja, binnen Arriva zijnde piepjes hetzelfde, maar hij verschilt bijvoorbeeld nog steeds met die van de bussen van Qbuzz.

Ik reageerde op Marvin... Dezelfde bij Arriva is dus dezelfde als bij Syntus...

Ik dacht dat Qbuzz de piepjes ook had aangepast aan de landelijke 'standaard'. Maar dat is dus niet zo?!

Lezen jongens.

Alle piepjes zijn hetzelfde tegenwoordig.
1 piepje = check in
2 piepjes = check uit
3 piepjes = hier gaat iets fout (alleen NS wijkt hier dan wel weer vanaf)

Alleen bij het ene apparaat klinkt het misschien wat blikkeriger dan bij de andere, het kan zijn dat jullie dat als 'anders' beschouwen.

Hendrik schreef:Ik dacht dat Qbuzz de piepjes ook had aangepast aan de landelijke 'standaard'. Maar dat is dus niet zo?!

Qbuzz heeft zelfs exact dezelfde geluidjes als de NS-paaltjes Arriva komt qua aantal piepjes wel overeen, maar het zijn daar nog steeds gewoon heel standaard piepjes.

Is de proef met enkelvoudig in- en uitchecken op de Valleilijn nu zover vertraagd dat de sluiting van de poortjes op Amersfoort het inhaalt? Vandaag is men namelijk begonnen borden boven de poortjes te plaatsen, waarmee te zien is dat er zowel NS als Connexxion-poortjes gaan komen.
Wel hebben alle poortjes nog een zwarte kap rond de kaartlezer zitten, daar is nog geen onderscheid dus.

Er zaten nogal wat issues aan de oplossing kennelijk. Bij de aankondiging van dat ding vroeg ik me af hoe ze dat in hemelsnaam zo snel gingen doen.

Uit eten gaan wordt op die manier ook wat gecompliceerd... uitstel van de proef tot na gesloten poortjes betekend dus omchecken op het perron en uitchecken in het restaurant voor klanten uit Hoevelaken, Barneveld, Lunteren en Ede die bij Perron 4/5 gaan eten. Men heeft in dat restaurant immers wel een cico geplaatst, maar da's alleen een NS-exemplaar.

Daniel schreef:Uit eten gaan wordt op die manier ook wat gecompliceerd... uitstel van de proef tot na gesloten poortjes betekend dus omchecken op het perron en uitchecken in het restaurant voor klanten uit Hoevelaken, Barneveld, Lunteren en Ede die bij Perron 4/5 gaan eten. Men heeft in dat restaurant immers wel een cico geplaatst, maar da's alleen een NS-exemplaar.

Gewoon uitchecken op het perron, gaan eten, inchecken op het perron en terug, toch?

Hmm ja, zonder enkelvoudig in-/uitchecken blijven die overstapmeubels natuurlijk gewoon... Maar heel handig voor een incidentele reiziger wordt het op deze manier natuurlijk alsnog niet. 't gaat dan immers per vervoerder verschillen waar uit te checken als je gaat eten.

AFgelopen donderdag in de [serie=Intercity|2016|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie] van Zaandam naar Heerhugowaard werd ik gecontroleerd door de HC. Die kwam voor het eerst een OV Chip Plus-abonnement tegen. Dus ja, dan moet ik weer eens uitleggen hoe het precies werkt.
Ze was er enkele minuten eerder ook eentje tegengekomen in diezelfde trein. Bij die andere persoon stond er Ingecheckt, en bij mij Niet Ingecheckt. Dus als ik het goed begrijp, geeft de railpocket bij de OV Chip Plus dan gewoon willekeurige incheckstatussen aan?

De poortjes van station Dordrecht gaat 25 april dicht, inclusief de poortjes van Arriva.

In Amersfoort gaan ze trouwens ook ergens deze maand in gebruik genomen worden en als ik me niet vergis in juli definitief dicht. Tot in elk geval gisteren waren ze echter nog allemaal buiten gebruik.

Meest bijzondere trouwens is dat er posters van Arriva over op station Dordrecht hingen, maar (nog) niet van NS zelf.

Bee schreef:De poortjes van station Dordrecht gaat 25 april dicht, inclusief de poortjes van Arriva.

Wat voor model poortjes gebruikt Arriva?

Dezelfde als NS maar dan met een grijze afdekkap.

In Zwolle zijn ze ook druk bezig. Ben benieuwd naar de kleurenkermis als straks Syntus erbij komt.

Laten we hopen dat we dan single Check-in hebben... (A)