OV in Nederland

Wie wil er dan ook naar Deventer :X :')

Bluearrow schreef:Lijn 120 rijdt vanuit de stalling in Uithoorn en heeft volgens mij géén koppelingen met de lijnen 102/103/123, deze worden door de XX vestiging in Woerden gereden.

De 120 wordt gereden door Uithoorn en Woerden.

De 4160 is volgens mij geen wagen van Uithoorn.

Ardan schreef:In Arnhem kon ik trouwens nog wel naar moeders in het verre verre Winterswijk als ik dat had gewild (laatste vertrek 0:05), maar om kwart voor 12 nog naar Deventer willen? Neeee dat kan niet hoor! Ik vind al langer dat de [serie=Intercity|2016|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] een half uur te vroeg stopt met rijden..

Ik heb zelf ook wat problemen met de 3600:
1. Hij geeft flut aansluiting in Arnhem op de bus in Apeldoorn. Als hij aankomt dan kan ik mijn bus naar Apeldoorn mooi uitzwaaien, want die rijdt eigenlijk altijd op tijd.
2. Als de IC tussen Nijmegen en Arnhem dan maar ook iets vertraagd is, zit ie meteen achter die verkapte stoptrein. Geeft de IC +10 min en mis ik ook mijn bus in Arnhem.

Dus mijn advies: gooi die verbinding er maar uit, hij brengt me alleen maar ellende.

regenmaker schreef: 1. Hij geeft flut aansluiting in Arnhem op de bus in Apeldoorn.

Als je IN Apeldoorn een bus wilt hebben moet je daar ook niet in Arnhem op gaan staan wachten :') (A)

Mike schreef:

Bluearrow schreef:Lijn 120 rijdt vanuit de stalling in Uithoorn en heeft volgens mij géén koppelingen met de lijnen 102/103/123, deze worden door de XX vestiging in Woerden gereden.

De 120 wordt gereden door Uithoorn en Woerden.

De 4160 is volgens mij geen wagen van Uithoorn.

Voor zover ik begrepen heb van verschillende chauffeurs is het puur Uithoorn dat lijn 120 rijdt, en dan in diensten gecombineerd met lijn 121, 126 en 130

Aking schreef:Als je IN Apeldoorn een bus wilt hebben moet je daar ook niet in Arnhem op gaan staan wachten :') (A)

Nou dat snap ik nou niet hoor.

regenmaker schreef:

Ardan schreef:In Arnhem kon ik trouwens nog wel naar moeders in het verre verre Winterswijk als ik dat had gewild (laatste vertrek 0:05), maar om kwart voor 12 nog naar Deventer willen? Neeee dat kan niet hoor! Ik vind al langer dat de [serie=Intercity|2016|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] een half uur te vroeg stopt met rijden..

Ik heb zelf ook wat problemen met de 3600:
1. Hij geeft flut aansluiting in Arnhem op de bus in Apeldoorn. Als hij aankomt dan kan ik mijn bus naar Apeldoorn mooi uitzwaaien, want die rijdt eigenlijk altijd op tijd.
2. Als de IC tussen Nijmegen en Arnhem dan maar ook iets vertraagd is, zit ie meteen achter die verkapte stoptrein. Geeft de IC +10 min en mis ik ook mijn bus in Arnhem.

Dus mijn advies: gooi die verbinding er maar uit, hij brengt me alleen maar ellende.

De TREIN aanpassen op de BUS? Please. Op zoveel treinen kun je de bus niet op alles laten aansluiten, ik waag te wedden dat die bus van jou perfect aansluit op een andere trein.
Sowieso bussen :')

Ardan schreef:De TREIN aanpassen op de BUS? Please. Op zoveel treinen kun je de bus niet op alles laten aansluiten, ik waag te wedden dat die bus van jou perfect aansluit op een andere trein. Sowieso bussen :')

Ja klopt, de [serie=Intercity|2016|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie] of [serie=Intercity|2016|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie], elk kwartier op de 91 of 231 en andersom. Maar dan nog soms heb je kans op een kwartierwachttijd. Plus dat de [serie=Intercity|2016|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] nog wel eens roet in het eten wil gooien.

De bus is wel beter dan de trein. Als er weer eens een storing is, is dat op het spoor. De bussen van Syntus rijden vaak mooi op tijd, sowieso vaker dan de NS. :Y

En het aller belangrijkste is, de laatste bus vanuit Arnhem naar Apeldoorn gaat om 00:40 (dies dus net weg). ;)

regenmaker schreef:Maar dan nog soms heb je kans op een kwartierwachttijd.

Een kwartier. Tiswat. -o-

Vandaag voor het eerst zonder papieren ticket van en naar Duitsland gereisd met behulp van de NS International-app. Ging vrijwel probleemloos, alleen de receptionist van de DB Lounge op Hannover Hbf kon eerst niet vinden of ik wel naar binnen mocht, hij had nog nooit zo'n ticket gezien. Ik heb nog wel een irritante bug in de app ontdekt dat alleen het eerste trein van het aan het ticket verbonden reisadvies wordt getoond, dus daar heb ik maar even een klacht over ingestuurd.

Verder bij de nieuwe Coradia Continentals van ENNO en bij de iets oudere LINT54 van Erixx een leuke feature ontdekt: een automatische buitenomroep die als de trein langs het perron rijdt omroept welke trein het is :)

SLT heeft volgens mij ook buitenomroep, al wordt dat niet automatisch gebruikt.

Sterker nog: zelfs wanneer het handig is om 'm handmatig te gebruiken gebeurt dat nog niet Bijvoorbeeld om te laten weten dat er niet meer ingestapt mag worden, of inderdaad welke trein het is (met name als de verkeerde op de TBP staat)

Ik heb wel enkele keren meegemaakt dat de buitenomroep gebruikt werd, bijvoorbeeld bij een vertraagde sprinter Geldermalsen-Utrecht waarvan afgelopen jaar niet meer duidelijk was of deze op Lunetten zou stoppen, of om bij binnenkomst op het station om te roepen dat het voorste stel afgesloten was.

Vanmiddag met trein 12558 een aanrijding met een auto meegemaakt net na Meppel en dat was flink schrikken, ik zat in de voorste coupé aan de linkerzijde en ik zag de auto zo ter hoogte van mijn raam wegschieten.

Uiteindelijk was iedereen flink geschrokken, maar geen gewonden. Anderhalf uur stilgestaan en daarna mochten we met een reservemachinist en met lagere snelheid naar Zwolle rijden. We kregen wel nog een bon voor gratis drinken bij de kiosk en we werden goed op de hoogte gehouden door het personeel. (y)

Maar goed dat er niemand iets aan over gehouden heeft! :)

Gut ja, ik zat toen in de trein van Ommen naar Zwolle en een jongen en een meisje twee banken verder praatten over niets anders dan die botsing want die moesten naar Leeuwarden en het was lang onduidelijk of er bussen zouden komen in Zwolle. Steward kon er ook niks over zeggen en op station Zwolle werd er ook niks over bussen omgeroepen (was om kwart voor zes).

Ik weet niet wat er gebeurd is, maar de t2818 reed vanochtend met +24. De t4025 kreeg daardoor +7 aan zijn broek en werd maar mijn trein van keuze, want de t2820 die wel op tijd was moet erachter blijven hangen...

De 2818 was waarschijnlijk het eerste slachtoffer van de seinstoring Dv-Apd. Had in Amf al +15 als 1718 toen nog.
Gezien deze in Utrecht op spoor 11 binnenkwam kan de 12518 er weleens vooruit gestuurd zijn.

Ook bijzonder, lijn 4 van de Stadsbus Gorinchem vertrok vanochtend om 9:38 zitvol vanaf het station in Gorinchem. Nu is maandag wel marktdag maar dit was wel heel overdreven

Bij de ingang stond een wat typische mevrouw uitgebreid te kijken naar mijn koffertje en begon daarna te lachen. Het was ook de enige andere reiziger die niet in de binnenstad uitstapte en tijdens de hele rit zat ze een beetje vreemd om haar heen te kijken. Toen ik op een gegeven moment uitstapte ging ze toch maar eens vragen of ik naar "de beurs" ging. Nou nee, maar als ze naar de beurs moest, moest ze wel nu uitstappen, want ze had dus niet opgeschreven bij welke halte ze moet uitstappen voor "de beurs". :')

LOL! Lief is dat hè. Misschien moeten we halte Griendweg toch maar veranderen in 'Evenementenhal'...

Toen ik gisteren rond half zes bij Gv kwam, reed opeens een loc met daarachter de tweede Abellio R-Nettrein langs. Toch wel even een gek gezicht, zo'n rood-grijze trein...

Dat was stel 2011

Ik vond het niet zo'n gek gezicht...

Spoiler: show

...mede ook omdat ik erop gerekend had. (A)
NS/Abellio 2011, Den Haag HS by Alexander Espéret, on Flickr

Wegens een storing in Den Haag heeft 9865 niet gereden waardoor het vervolg naar Tiel met een SLT4 wordt verzorgd. Achterblijvers in Utrecht Centraal.

Best kans dat het stel dat die trein moest rijden om 18.25 nog op Den Haag Centraal stond: er stond een SLT met Tiel op de displays op spoor 3 (en mijn trein uit Utrecht kwam binnen op spoor 2, dus ze waren lekker aan het goochelen daar).